杨梅素脂质体的体外释放及体内吸收实验研究

为考察杨梅素脂质体体外释放度及体内吸收状况,采用薄膜－超声分散法制备杨梅素脂质体, 以质量分数为５％的ＳＤＳ为溶出介质进行杨梅素脂质体体外释放度实验,以大鼠肠灌流法进行杨 梅素脂质体的体内药代动力学研究．实验表明：杨梅素脂质体体外释放遵循Ｈｉｇｕｃｈｉ模型,有缓释 作用;大鼠肠灌流杨梅素吸收状况为被动吸收,与杨梅素原料药相比,杨梅素脂质体吸收速率和消 除速率均显著提高,药物的半衰期减小．因此杨梅素脂质体制剂相比原料药能更好地发挥药效．     

米诺地尔固体脂质纳米粒的制备和评价

制备米诺地尔固体脂质纳米粒,评价其质量并考察其体外透皮情况．采用高压均质法制备米 诺地尔固体脂质纳米粒,硬脂酸作为固体脂质,吐温８０和司盘８０作为乳化剂,用激光粒度仪测定 纳米粒的粒径和电位,用离心法测定纳米粒的包封率和载药量,用透皮扩散试验仪考察药物的体外 释放及透皮情况．结果表明：所得米诺地尔固体脂质纳米粒的平均粒径为（４２２．２±１０．２）ｎｍ,ＰＤＩ 为（０．２１０±０．０２４）,平均Ｚｅｔａ电位为（－３１．２９±３．２０）ｍＶ,包封率为（６６．３４±１．４２）％,载药量为 （８．１２±０．２３）％．此外,ＭＸＤ－ＳＬＮ具有良好的缓释性能,并适合经皮给药．因此,所得ＭＸＤ－ＳＬＮ 制剂性能良好,在局部用药上具有良好的发展前景．     

基于ＷＡｓＰ的风电场微观选址的模拟研究

ＷＡｓＰ风资源评估系统具有优秀性能,广泛应用在风电场前期的微观选址过程中,它能够科 学地评估风能资源成本、提高风电场建设投资决策的准确性．针对ＷＡｓＰ风资源评估经常存在的 地形测绘和地表状况考察的限制,提出了在绘制ＷＡｓＰ模式需求的电子地形图时,将９０ｍ水平分 辨率的ＳＲＴＭ 地形高程数据应用其中,同时还利用ＧｏｏｇｌｅＥａｒｔｈ来绘制气象站周围的障碍物群和 粗糙度描述文件．通过对浙江省舟山市岑港风电场进行风资源评估,并结合实际机型的功率曲线对 其马目山２３台风电机组进行模拟选址和发电量预测,验证了上述地形数据获取方法的可行性．通 过ＲＩＸ方法进行了误差修正,并与实际风电场发电量进行对比,结果表明上述方法具有较好的精 度,所得结果可为模拟风电场微观选址提供实际参考．     

基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统

针对近年来出现的停车难现象,设计了一款基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统．该管 理系统的核心是通过在ＳＴＭ３２Ｆ２０７ＺＧ 中移植开源的ＦｒｅｅＲＴＯＳ操作系统、ＬｗＩＰ 协议栈和 ＦａｔＦＳ文件系统,搭建了一个实时多任务、带有Ｗｅｂ接口以及支持ＳＤ卡数据存储的嵌入式Ｗｅｂ 服务器．结果表明：嵌入式Ｗｅｂ服务器和浏览器通过ＨＴＴＰ协议可以精确稳定地传输数据．用户 利用平板电脑、手机等移动式设备可以对停车场硬件设备进行设置和监控．与传统的停车场管理系 统相比,基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统具有稳定性强、开发成本低和移动式管理等特 点,有良好的市场应用前景．     

基于动质量块和声激励共同作用下的各向同性矩形薄板动态响应分析

针对以往研究过程中忽略质量块惯性和声源激励对板动态响应的影响,在考虑质量块惯性对板的影响基础上,采用哈密顿原理和Ｋｒｏｎｅｃｋｅδ函数建立板在动质量块和声源激励共同作用下的运动微分方程,再采用模态变换将运动微分方程进行解耦,然后采用微分求积法（ＤＱＭ）求解系统动态响应。数值算例结果表明：相比Ｒｕｎｇｅ Ｋｕｔｔａ算法,取样网点较少时,ＤＱＭ得到的动态响应值精度更高。动质量块的质量、移动速度和阻尼系数及声激励的声频和声强对矩形薄板的动态响应曲线具有明显的影响。     

地铁振动对既有砌体结构影响的试验研究

以某两栋砌体结构为工程实例,对上海某线地铁振动进行了现场实测,分别从振级和1/3倍频程振动加速度级两方面研究了地铁对建筑物振动的影响规律。测试结果表明：对两栋5层砌体结构,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2~4dB,水平向振级比底层大6~7 dB,昼间时段中高峰期的三向振级均大于非高峰期的振级,同时昼间时段振级均大于夜间时段振级;房间中央的楼板振动大于墙边和楼梯楼面的振动;地铁对建筑物的振动主要为10~25Hz低频振动。     

桥梁结构地震碰撞分析模型的碰撞刚度计算方法研究

针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞变形的计算式,并基于二者相等的关系给出了Kelvin模型和Hertz-damp模型中相应碰撞刚度的计算方法,并对所建议方法的合理性和精确度进行了验证分析。研究结果表明,文中建立方法计算的Kelvin模型的碰撞刚度数值明显小于较短主梁的轴向刚度,这一点与以前学者基于实测数据分析得到的结论相一致。数值分析结果表明,相比以前的碰撞刚度计算方法,采用本文建议的方法确定Hertz-damp模型的碰撞刚度时,可以显著提升其碰撞模拟精确度。     

硝酸法铁系无铬CO高温变换催化剂的研制

采用湿法合成技术制得以高活性相γ-Ｆｅ_２Ｏ_３为主体的无硫无铬型高变催化剂,采用X-射线粉末衍射(XRD)及Ｍｏｓｓｂｏｕｅｒ谱对制备出的催化剂进行了表征。考察了催化剂的活性,并讨论了耐热温度、关键助剂A的含量及加入方式和助剂B的加入形态诸因素对催化剂活性的影响。结果表明,催化剂在400℃耐热前后具有良好的活性;关键助剂A不仅能提高催化剂的活性,而且能大大提高催化剂的热稳定性。     

小型系留气球收卷控制技术研究

为了提高小型收放装置收卷控制的精细化程度,对收放装置工作状态进行了详细分析,得到收卷电机负载变化规律,发现有效负载转矩和卷筒惯性转矩为收卷电机主要负载。研究了自动张力控制和闭环张力控制2种控制方案,搭建了实验验证平台对2种控制方案进行实验验证。实验结果表明,2种收卷控制方案稳定可靠、易于实现,对类似系留气球收放装置收卷控制设计具有重要参考意义。     

基于粒子群算法的零部件多级装配定位策略优化

为提高零部件定位精度和产品装配质量,提出了一种零部件多级装配定位策略优化方法。该方法以零件定位原理为基础,零件离散点集为可行域,测点偏差值平方和最小为目标函数。利用三维偏差仿真平台3DCS进行偏差建模、实验设计以及蒙特卡洛模拟计算,同时,结合粒子群算法对多级装配定位点布局进行优化设计。最后,以汽车发动机舱右前纵梁三级装配为例,对该方法的有效性和可行性进行了验证。结果表明,优化后定位点布局符合经验最大面原则,目标函数值、测点偏差均值以及偏差最大值均有所降低。