Classification of sleep patterns by means of markov modeling and correspondence analysis

Shown is how correspondence analysis can be used to track changes in an individuals' sleep pattern. Correspondence analysis was applied to sleep stage transition matrices computed from all-night sleep of normal, obese, and apnoetic subjects. Differences between the groups, and intraindividual changes in sleep patterns could be visualized better than with a x2-based clustering approach.     

微机控制多功能晶闸管逆变弧焊电源研究

本文介绍了微机控制多功能晶闸管逆变弧焊电源的主要功能硬件及软件程序设计,微机主芯片采用了单片机 MCS—51,焊机能输出四种静特性,实现一机多用。     

钼变形抗力的研究

在Gleeble-1500热模拟试验机上，分析钼的高温变形特征，其变形温度为1100～1400℃，变形速率为1-50s^-1，变形程度为0-0．6，并对钼板进行塑性变形抗力的研究，采用非线性回归方法建立钼板的变形抗力模型。获得了钼板的变形抗力曲线图，对不同的数学模型结构进行回归比较，提出拟合精度高的变形抗力的数学模型，该模型具有较高的精度及良好的数值稳定性。     

铸造镍基高温合金的蠕变阻力

在对颗粒强化理论和位错蠕变理论进行回顾、评价基础上，发展了一个位错蠕变阻力模型，认为蠕变阻力是影响铸造镍基高温合金蠕变机制的重要因素。当施加应力足以使位错切入γ′相时，主要蠕变机制是位错切割γ′相过程，蠕变阻力就是位错切入γ′相的临界门槛应力。在低施加应力区，位错只能借助于热激活攀移过程通过γ′相。蠕变阻力包括两部分：第一项是位错攀移临界门槛应力，与施加应力无关；第二项是与施加应力有关的阻力项，代表了其他强化机制的贡献。位错攀移机制蠕变阻力的上限是切割机制门槛应力。在3种铸造镍基高温合金中（定向凝固DZ17G合金，IN100合金和IN738合金），对上述模型进行了验证，理论计算应用了SL强化理论，与实测值符合较好。     

EFFECT OF RARE EARTH ADDITIONS ON THE IMPACT FRACTURE OF Cr18Nil8Si2 STEEL

<正> Cr 18 Ni 18 Si 2钢经热处理后的低温冲击断口,其中加稀土的为穿晶断口,而未加稀土的为混合型断口。 试验用钢用高频感应炉冶炼,锭重20kg,锻成15×15mm方棒,再加工成冲击试样。其化学成分如下。稀土的加入是将一号混合稀土合金缚在钢棒上插入熔池。     

钙铝沉淀法除氯及沉淀再应用的研究进展

钙铝沉淀法去除水系中的氯离子因其原料价格低廉、毒性低,有良好的工业应用前景和推广价值.介绍了钙铝沉淀法去除氯离子的原理,总结了其研究进展,并对该法所得的沉淀剂的回收再利用进行归纳总结,以期为钙铝沉淀法除氯在工业装置中的实际应用提供相应的理论支持.     

吡啶碱合成工艺研究

以MgAPO-41分子筛为催化剂,固定床为反应器,采用醛氨法合成吡啶碱.系统考查了Mg含量、催化剂用量、原材料摩尔比、反应温度、反应压力的影响,筛选出合适的反应条件.反应的最优条件为MgO︰Al2O3摩尔比为0.5,催化剂用量5％,甲醛:乙醛:氨气为1.2:1:3,反应温度为400℃,反应压力为1 MPa,此时吡啶碱收率达85.9％.该工艺操作简单,安全性高,收率高,适合工业化生产.     

高压变频器技术在水厂水泵改造中的应用

无锡市某水厂清水泵房一期3台给水泵是定频、满负荷运行的,运行时存在效率低和能耗高等问题.为了提高水泵效率,对2台给水泵进行高压变频调速改造.将水泵工频启停、额定转速运行改为变频启停和调速,设计了本地及远程控制系统;介绍了水泵变频改造实施步骤和系统工作流程.变频改造后,不仅降低了设备故障率,改善了系统运行环境,还提高了自动化控制水平,预计年节电效益达29.3万元.     

核电厂辅助电源系统铁磁谐振分析及处理

某核电厂中压电气系统为6.6kV中性点不接地系统,以该电厂实际发生的一起辅助电源系统铁磁谐振实例出发,通过建模计算,剖析在外部因素的激发下电压互感器发生铁磁谐振的根本原因,并制定相应的预防措施,为核电厂安全可靠运行提供有力的外电源保障.     

基于交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法

电动汽车的集中充电行为会在一定程度造成交通拥堵,为解决这一问题,综合考虑交通信息和电网信息,基于边际定价理论得到配电网节点边际电价和交通阻塞成本,构建电动汽车充电的全成本电价模型。在此基础上,提出一种考虑交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法。通过仿真算例验证,该方法在满足电动汽车充电需求的同时可以有效缓解交通拥堵。