基于移动附加质量的损伤诊断技术

基于结构固有频率的损伤诊断技术能够识别结构的损伤程度,但是识别损伤位置较为困难。结合环境激励模态试验方法和动力修改理论,提出了基于移动附加质量的损伤识别技术。通过对损伤与完好结构施加系列已知附加质量,根据损伤与完好结构施加附加质量后的固有频率识别结构损伤。计算结果表明,当频率满足识别精度要求时,该方法能够较准确地识别损伤结构的损伤位置。     

纤维类型及取向对纤维-UHPC基体拔出性能影响研究

纤维与基体之间的粘结能力和机械锚固作用是基体将荷载传递给纤维的决定因素之一,不同类型的纤维和取向在拉拔时的受力形式和破坏形式决定试件承载能力。采用单根纤维拉拔试验探究了纤维类型、取向对超高性能混凝土(UHPC)界面拉伸性能的影响。结果表明:随着纤维取向的增加拔出荷载先增大后减小,在45°时拔出荷载达到最大值;随着纤维取向增加,纤维拔出时对基体破坏面积增大,纤维拔出时对于基体的破坏能力:波纹线>端勾型>直线型。由第一峰值荷载分析,波纹型钢纤维相比于直线型和端勾型钢纤维更容易脱黏。对纤维拔出时进行力学行为分析,波纹型钢纤维和端勾型钢纤维拔出过程中首先发生纤维屈服,随着荷载持续基体产生破坏,直线型钢纤维在拔出过程中最先发生纤维与基体脱黏。     

基于COSMOSMotion的轴向柱塞泵运动仿真

利用三维SolidWorks软件建立轴向柱塞泵三维模型,并利用其插件CAE软件COSMO-SMotion对轴向柱塞泵进行运动仿真,以验证设计参数的合理性,得出相关曲线,为轴向柱塞泵的设计提供指导,提高轴向柱塞泵设计的形象性和直观性。     

矿用变频器输出线路人身触电安全检测技术

随着煤矿井下综采面的扩大和大容量高耗能的电气设备在井下的广泛使用,必须考虑节能和安全问题.在井下电网中接入变频器能实现对异步电动机的调速控制,达到节能效果,但也会带来谐波污染.当发生诸如人身触电等漏电故障时,继电保护装置需要测量三相对地绝缘电阻,并判断其是否达到动作整定值以决定发出跳闸信号命令.变频器的加入带来的高次谐...     

基于慕课堂数据的学生学习行为分析

本文结合慕课堂线上学习数据与线下考试成绩,研究学生在线学习的行为表现与学习效果之间的关联性,所获得的信息能够体现出不同学生群体的特点以及不同学习维度的作用,从而提醒教师适时调整教学策略,持续改进,有助于教师改进教学方法,提高教学质量.     

基于知识协同微调的低资源知识图谱补全方法

知识图谱补全能让知识图谱变得更加完整.现有的知识图谱补全工作大多会假设知识图谱中的实体或关系有充足的三元组实例.然而,在通用领域,存在大量长尾三元组;在垂直领域,较难获得大量高质量的标注数据.本文针对这一问题,提出了一种基于知识协同微调的低资源知识图谱补全方法.本文通过已有的结构化知识来构造初始的知识图谱补全提示,并提出一种协同微调算法来学习最优的模板、标签和模型的参数.本文的方法同时利用了知识图谱中的显式结构化知识和语言模型中的隐式事实知识,且可以同时应用于链接预测和关系抽取两种任务.实验表明,本文的方法在3个知识图谱推理数据集和5个关系抽取数据集上都取得了目前最优的性能.     

一种信度马尔科夫模型及应用

马尔科夫链以其无后效性广泛应用于自然科学和工程技术领域. 经典的马尔科夫链并不能反映对象状态的不确定性, 并且当状态划分边界过于清晰时, 状态转移情况不稳定. 为了保持状态转移的稳定性以及能够有效地表示和处理对象状态的不确定性, 本文提出了一种信度马尔科夫模型. 新模型引入了Dempster-Shafer (DS) 证据理论来描述对象状态的不确定性, 将对象的所有状态归类为一个辨识框架, 建立基本概率指派函数, 然后生成一个命题转移概率矩阵, 最后根据对象当前的状态得到将来的状态. 本文提出的信度马尔科夫模型是对经典马尔科夫链的推广, 向下兼容了它的性质. 实例表明, 新模型克服了上述缺陷, 获得了较经典马尔科夫链更加合理、准确的结果, 具有更高的有效性和实用性.     

基于双掩模图像差影的工业产品表面缺陷检测

针对利用图像差影法进行缺陷检测时易受配准精度和产品制作过程扰动的影响,以及单掩模算法难以检测不同类型缺陷的问题,结合工业产品表面缺陷,提出基于双掩模的图像差影策略.通过分别提取模板图像和待测图像的边缘并作膨胀处理得到双掩模即模板掩模和待测掩模,双掩模进行融合处理后分别与模板图像和待测图像做卷积,再采用差影法进行缺陷检测.实验证明:该方法能精确检测出多类表面缺陷,且满足实时要求.     

转炉倾动氧枪交流变频控制系统设计与调试

以Rockwell产品为例,介绍了转炉倾动氧枪交流变频系统的设计与调试过程.对设计上需考虑的变频控制系统的组成、制动单元与制动电阻的计算、故障处理等问题:调试过程中需考虑的主从控制、制动器的控制等问题进行了讨论,给出了相应的解决办法.     

基于S3C2440&WinCE的倒车后视系统设计

汽车倒车后视系统可以消除倒车盲区,大大提高倒车的安全性。该文介绍了基于S3C2440 ＆ WinCE的倒车后视系统的结构．利用SAA7113图像处理芯片设计了系统的信号处理电路,实现了模拟视频信号到数字视频信号的转换．并结合S3C2440嵌入式处理器的Canlera接口和12C总线控制器完成了系统硬件的设计。在此基础上．根据winCE流接口驱动的特点设计了系统的驱动程序,实现了倒车后视系统的功能。