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采用溶胶-凝胶法制备了TiO2、Mn4+/TiO2、Ce4+/TiO2和Mn4+-Ce4+/TiO2光催化剂。通过考察掺杂离子的种类和用量对所得催化剂用于紫外光催化降解甲基橙性能的影响,表明Ce4+/TiO2中Ce4+的适宜掺杂量为1.0%,Ce4+-Mn4+/TiO2中,当Mn4+的掺杂量为25.0%时,Ce4+的适宜掺杂量为0.50%,相应的脱色效率为92.39%和99.41%。当掺杂量适当时,四种催化剂用于紫外光催化降解甲基橙的活性次序为:Mn4+-Ce4+/TiO2 > TiO2>Ce4+/TiO2> Mn4+/TiO2。XRD分析结果表明,所得光催化剂均为锐钛矿型纳米粒子。 相似文献
142.
四官能环氧树脂的合成以及在覆铜板中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对四官能环氧树脂[1,1,2,2-四(对羟基苯基)乙烷四缩水甘油醚]的合成与改性及在覆铜板中的应用作了初步探讨,并对其屏蔽紫外线与产生荧光的机理作用作了简单阐述。 相似文献
143.
依据《低压配电设计规范》所认定的3种不同接地故障保护方式对其工作原理及条件进行分析,并对其所应采取的各类接地措施作了较为详尽的说明与分析,以便在实际工作中更好的确保配电线路在发生接地故障时,保护元件及时动作,防止人身电击伤亡、电气火灾和线路损害,减少工程造价。 相似文献
144.
采用粒度谱计算方法分析连云港及邻近海域悬沙和表层沉积物交换特征,为徐圩防波堤口门布置和连云港港航道回淤研究提供理论支撑。连云港港主航道和徐圩航道5 m等深线以外的区域悬沙和表层沉积物交换率为0.1~0.2,表明航道回淤强度将处于较低水平,对今后航道维护有利;5 m等深线以内区域的交换率为0.3~0.4,悬沙落淤对航道回淤有一定贡献,表明该航道段回淤量相对较大,计算结果与实测航道回淤强度分布特征基本一致。灌河口沙嘴正常天气条件下交换率小于0.2,说明悬沙落淤对沙嘴的影响较小;5 m等深线以内破波带水域交换率大于0.5,表明悬沙和表层沉积物交换频繁。连云港港及邻近海域悬沙和表层沉积物交换主要为粒径小于62 μm的细颗粒组分。分析结果表明,为减少泥沙回淤对徐圩港区港池正常运行的影响,兴建防浪挡沙堤并将堤头布置在破波带之外十分必要。 相似文献
145.
146.
基于模糊聚类算法的气溶胶单粒子飞行时间质谱在线数据分析系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一个在气溶胶分析中大量单粒子质谱数据的处理方案.实现了对气溶胶飞行时间质谱仪采集的单极性激光解吸附电离质谱的在线实时评估.在自动完成最近一次单粒子质谱采集和质谱峰分析之后,质谱信息的统计和评估通过一个模糊聚类法则(Fuzzy C-means,FCM)结合事先的手工分类或是粒子分类数据库实现了对单粒子的分类的立即归属,同时就粒子种类、粒径分布和时间进程的化学成分的变化进行更深入的研究.运用该系统成功地对邻苯二甲酸二正辛酯(Dioctylphthalate,DOP),氯化钙(CaCl2)产生的气溶胶单粒子进行了在线分析,得到了大量单粒子质谱和粒径的信息数据. 相似文献
147.
148.
149.
150.
为研究含水量对水泥砂浆抗拉性能的影响,采用"8"字模试验方法对两种配合比下三种含水量(饱和度分别为0%、50%、100%)共60个水泥砂浆试件进行了单轴拉伸试验.试验结果表明:不同含水量下水泥砂浆的应力应变曲线都为单峰曲线,没有屈服阶段,均表现出脆性材料特征;水泥砂浆的应力随着应变的增加逐渐增大,达到峰值应力后试件发生破坏;随着含水量的增加,水泥砂浆的抗拉强度、峰值应变以及韧性皆呈现出先减小后增大的特点;同完全干燥状态下的水泥砂浆相比,饱和度为50%的水泥砂浆峰值应变、抗拉强度以及韧性分别降低了22%、42%、50%;完全饱和状态下水泥砂浆的峰值应变增大了30%,抗拉强度和韧性分别降低了27%和24%.通过比较两种不同配合比下(水灰比为0.55和0.45)水泥砂浆的抗拉性能,发现水灰比不同时,含水量对水泥砂浆抗拉性能的影响相似,验证了试验结果的准确性. 相似文献