多向挤压对于工业纯铜组织和性能的影响

对工业纯铜在150℃条件下进行多向挤压,研究多向挤压工艺对纯铜组织和性能的影响。随着挤压道次的增加,材料晶粒得到明显细化,最终得到晶粒尺寸为微米级的等轴细晶组织;材料的显微硬度和抗拉强度在低道次挤压时迅速上升之后趋于饱和,延伸率在前期明显下降而后也趋于稳定,其断裂性质仍是韧性断裂。经过１５个道次挤压,晶粒平均尺寸达到０．７８μｍ,抗拉强度达到４８５．５ＭＰａ,显微硬度到达１２９．４ＨＶ,断后延伸率为１８．７％     

钼及La_2O_3对激光原位合成TiC-VC颗粒增强镍基复合涂层组织和性能的影响

研究添加钼粉及稀土氧化物La_2O_3对Km TBCr15Mo高铬铸铁表面激光原位合成TiC-VC颗粒增强镍基复合涂层组织及耐磨性的影响,分析钼及La_2O_3的作用机理。结果表明,熔覆层无裂纹且组织致密,熔覆层的组织主要由(Fe,Ni)固溶体,细小颗粒状或树枝状TiC-VC复合碳化物组成。随着钼粉的加入,熔覆层的组织更为均匀,钼元素起到细化晶粒的作用,使弥散分布的TiC、VC颗粒难以聚集长大。随着La_2O_3的加入,熔覆层的形核核心增多,更多的雪花状TiC-VC弥散分布于熔覆层组织中。由于钼具有较强的碳化物形成能力以及对显微组织起到晶粒细化作用,La_2O_3对显微组织的细化及涂层的净化具有较大作用,因此适当的钼粉(5%)或稀土La2O3能提高熔覆层的硬度及耐磨性。     

泥水盾构破碎机的针对性设计

针对泥水盾构的破碎机使用环境极其恶劣以及其在使用中容易损坏的问题进行针对性设计,减小破碎机损坏几率,提高其使用寿命。     

中国企业投资加拿大矿业实务分析

本文从加拿大税制、海外投资架构、境外中间持股公司设立和维护和在加拿大注册公司四个方面对在加拿大矿业投资实务进行了总结和分析,加拿大矿业投资主要涉及的税种包括企业所得税、资本利得税、预提税等。为使税负最优,多采用两种间接持股的海外投资架构,本文具体分析了两种架构的税负效果,并结合管理层级、成本及未来投资规划方面对两种架构进行了比较。境外中间持股公司通常设在香港和卢森堡,本文总结了设立、维护中的程序和要求,以及适用的税制。除购买矿业公司股权外,也会在加拿大设立公司开展矿业投资、风险勘查等业务,文章提示了设立时通常关注的重要事项。     

地质资料汇交监管平台业务体系总体框架研究

地质资料汇交监管平台作为地质资料行政管理的主要抓手,对规范地质资料管理业务具有重要作用。为了解决地质资料监管相关业务系统间的数据共享与应用协同,统一管理地质资料监管业务信息,并提高信息综合分析与应用水平,本文结合地质资料汇交监管业务实践,以业务需求驱动系统应用集成,研究提出了地质资料汇交监管平台业务体系框架的基本定位及原则,设计了以汇交监管、公示查询和管理信息报送为主要内容的汇交监管业务总体框架,分析并开发了汇交监管业务总体框架的结构、技术方法及核心功能,为实现地质资料汇交监管业务一体化运行和应用提供技术支撑。     

中国能源资源开发利用布局与国土资源节约集约耦合关系

本文主要以我国东部、东北部、中部和西部为研究对象,从能源资源潜力、能源勘探开发现状、能源资源开发利用布局等方面,探究能源资源开发利用和国土资源节约集约之间的耦合关系,并提出相关建议,这将对我国走结构优化、节约集约、效率提升的绿色发展新路具有一定的参考价值。     

高硫尾砂胶结充填试验研究

普通硅酸盐水泥广泛用于高硫尾砂的胶结充填,但因硫酸盐侵蚀会导致充填体早期强度低而后期膨胀、开裂以及强度倒缩。本研究以矿渣为主要材料辅以少量激发剂配制成KL固化剂取代水泥固化高硫尾砂,相同条件下,试样7d和60d强度是水泥试样的2.3倍和6.0倍,早期强度高,后期强度不倒缩。KL固化剂中的低碱环境使得适量钙矾石在早期形成,不破坏水化硅酸钙凝胶结构,还能充当骨架降低孔隙率使试样更密实。综上可知,与水泥相比,KL固化剂固化高硫尾砂具有更好的强度和耐久性。     

大型水轮发电机通风模拟试验台新型测控系统设计与实现

针对大型水轮发电机通风模拟试验要求,设计并提供了一种基于远程控制技术、虚拟仪器技术、PXI技术的先进的、功能完善的测控系统,并在文中论述了该测控系统的设计方案及其实现方法。该测控系统实现了大型水轮发电机通风模拟试验的自动控制与测量,试验结果表明,该系统具有测量与控制精度高、实时性、稳定性高以及抗干扰能力强等优点。     

电动汽车充电站在配电系统中电气接入点的最优选择

针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷在空间中的合理布局等问题,现有相关文献主要围绕充电站的选址和定容展开研究,尚未论及如何确定充电站在所属区域配电系统中的电气接入点。在此背景下,该文针对计及对潮流影响的电动汽车充电站电气接入点的选择问题进行探讨。首先,依据电动汽车出行统计数据拟合结果,获得初始荷电状态(state of charge,SOC)及起始充电时刻分布特性,建立电动汽车充电负荷的概率模型,同时利用蒙特卡洛仿真求解,并采用深圳市电动出租车的实际数据对这种方法做了验证。之后,以节点电压偏差百分数和支路有功功率损耗增量百分数为基础,构造了评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标,进而提出了确定充电站最优电气接入点的方法。最后,以修改的IEEE 33节点配电系统为例对所提出的方法进行了说明。     

基于分子动力学的胶粉改性沥青中胶粉与沥青相容性研究

为了研究胶粉改性沥青中胶粉与沥青之间的相容性,采用Materials Studio分子模拟软件,构建了沥青四组分代表分子模型与橡胶代表分子模型;同时以四组分分析试验为基础,构建了沥青分子组,在不同温度下对沥青分子组模型和橡胶代表分子模型进行了分子动力学计算,得到了两者的溶解度参数和分子势能.结果表明:沥青体系溶解度参数随着温度的升高逐渐减小;在160℃下沥青溶解度参数与橡胶代表分子——丁苯橡胶(SBR)溶解度参数差值达到最小,沥青与橡胶分子之间的势能达到最大,表明在160℃下沥青与胶粉达到最佳相状态;胶粉改性沥青整体相容稳定.