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The effect of pressure on transition displacement between trickle and pulsed regimes (TPR: trickle-pulsed transition) in catalytic trickle bed reactors (CTBR) is not properly predicted by existing theoretical models and empirical correlations. Based on high pressure TPR data available to date, a modified Charpentier diagram is proposed to quantify directly the effect of pressure in non-foaming systems. 相似文献
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Development of damage in a 2D woven C/SiC composite under mechanical loading: I. Mechanical characterization 总被引:5,自引:0,他引:5
Gérald Camus Laurent Guillaumat Stéphane Baste 《Composites Science and Technology》1996,56(12):1363-1372
An investigation has been undertaken to determine the damage mechanisms and the associated mechanical response of a 2D reinforced composite of carbon fibers in an SiC CVI-processed matrix subjected to uniaxial tensile and compressive loadings at room temperature. Under tension loading, an extended non-linear stress/strain response was evidenced and related to a multi-stage development of damage involving transverse matrix microcracking, bundle/matrix and inter-bundle debonding as well as thermal residual stress release. This tensile behavior proved to be damageable-elastic with respect to a fictitious thermalstress-free origin of the stress/strain axis lying in the compression domain. In compression, after an initial stage involving closure of the thermal microcracks present from processing, the composite displayed a linear-elastic behavior until failure. The extent of damage over the material was characterized quantitatively at the microscale by the decrease of the average transverse microcrack spacing and at the macroscale by the decrease of both the longitudinal Young's modulus and the in-plane Poisson's ratio. 相似文献
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人们对D类放大器的日益接受帮助它们从线性AB类放大器那儿赢得了市场份额.这种接受并不令人吃惊,D类放大器的优点很多,但这类放大器也需要新的评估方法. 相似文献
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An advanced integral-type pressurized water reactor (IPWR) with a maximum thermal power of 65 MW has been developed at the Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI). This 65 MW IPWR enhances the safety and reliability by adopting inherent safety design characteristics and an advanced passive design feature. 相似文献
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