XeF（C-A）蓝绿激光对可见光面阵CCD软损伤的实验研究

建立了脉冲激光辐照CCD器件实验平台,采用XeF（C-A）蓝绿激光辐照可见光CCD,获得CCD出现软损伤（局部饱和、全饱和、串扰及致眩）的激光能量密度阈值或量级及对应的CCD图像,用饱和面积法分析了蓝绿激光对CCD的软损伤效应。     

邻苯二甲酸二烯丙基酯树脂固化特性的研究

运用示差扫描量热(DSC)法研究了邻苯二甲酸二烯丙基酯(DAP)树脂的固化反应历程。讨论了引发剂对DAP固化特性的影响,并由DSC曲线得到了DAP树脂的固化工艺和动力学参数。通过固化度、FT-IR的测试对DAP树脂在中温条件下的固化情况进行了研究。结果表明:在过氧化二异丙苯(DCP)固化体系中引入BPO可以使DAP树脂在更低温度下引发固化;在BPO、DCP用量均为2%的条件下,确定了体系的凝胶温度、固化温度、后处理温度分别为:100.5℃,124.3℃,137.8℃,表观活化能为129.3 kJ/mol,反应级数为0.950。固化度、FTIR的测试结果表明:DAP树脂在中温条件下可以固化得较完全。     

液压施肥技术应用于大树复壮

2005年,针对区域绿化养护迫切需要改革的现状,由我局牵头组织调研;重点分析了土壤和植物的现状,选择了上海汉枫缓释肥料有限公司的缓释肥料技术及专有的液压注射施肥技术进行试点。经过2年的实践,证实了液压注射施肥技术对于大树复壮具有良好的效果,为行道树和绿地大型乔木的复壮和土壤改良提供了成熟的施肥新技术,提高了绿化养护作业的科技含量。     

太湖清淤底泥离心脱水处理技术的可行性研究

研究了卧螺离心机在太湖生态清淤工程应用中的脱水性能及可行性。分别对含水率97.5%和84.6%的生态清淤底泥进行脱水处理,实现了淤泥快速泥水分离。探讨了离心机转鼓转速、差转速,絮凝剂投加量、加药位置、液环层厚度、工作压力等工艺参数对淤泥脱水效果的影响。应用结果表明,离心脱水技术处理清淤底泥具有良好的实际效果和应用推广价值。     

InGaAs近红外线列焦面阵的研制进展

研制出光谱响应为0.9～1.7μm的256×1、512×1元InGaAs线列焦平面组件,和光谱响应延展至2.4μm的256×1元InGaAs线列焦平面组件.焦平面组件包括光敏芯片、读出电路、热电制冷器以及管壳封装.光敏芯片在Inp/InGaAs/InP(p-i-n)双异质结外延材料上采用台面结构实现,并与128×1或512×1元CTIA结构的读出电路耦合.焦平面器件置于双列直插金属管壳中,采用平行缝焊的方式进行封装.介绍了高均匀性长线列InGaAs焦平面组件的关键技术和主要性能结果,为更长线列焦平面组件的研制提供了坚实的基础.     

大型污水处理工程预应力施工

介绍了某大型污水处理工程中预应力水池的结构方案和预应力施工技术,并进一步探讨了预应力技术在大型水池中的应用。     

电压比值差相位差对电能计量装置误差的影响

电压参数比值差、相位差是电能计量装置中引起电能计量误差的关键因素之一,通过电路分析和数学推导对电能计量相对误差εr与比值差f、相位差δ之间的关系进行分析.结果表明,f、δ是电压信号采集环节εr产生的直接原因;其中f与εr直接相关,δ通过tanφ与εr间接相关;f、δ、tanφ共同对εr数值产生影响.     

饱和土体中椭圆孔扩张弹塑性解

针对软黏土中的打桩问题,提出一种包含完全排水和完全不排水的柱孔扩张通用求解方法,并基于该方法,采用不排水柱孔扩张理论模拟静压桩打桩过程,并采用修正剑桥模型模拟软黏土的本构关系,同时联立扩孔运动学方程、应力平衡方程、质量守恒方程等建立弹塑性孔扩张偏微分控制方程组,利用相似变换的技术求解该方程组,从而获得半解析解.通过与文献中的解答对比,验证了解答的正确性.

     

HULL GESTURE AND RESISTANCE PREDICTION OF HIGH-SPEED VESSELS

Since trim and sinkage are significant while vessels are advancing forward with high speed, the predicted vessel resistance based on restrained model theory or experiment may not be real resistance of vessels during voyage. It is necessary to take the influence of hull gesture into account for oredicting the resistance of high-speed ship. In the present work the resistance problem of high speed ship is treated with the viscous flow theory, and the dynamic mesh technique is adopted to coincide with variation of hull gesture of high speed vessel on voyage. The simulation of the models of S60 ship and a trimaran moving in towing tank with high speed are conducted by using the above theory and technique. The corresponding numerical results are in good agreement with the experimental data. It indicates that the resistance prediction for high speed vessels should take hull gesture into consideration and the dynamic mesh method proposed here is effective in calculating the resistance of high speed vessels.     

关于纵火罪的新界定及意义

从火灾构成因素分析纵火罪,科学全面地界定纵火罪及相关罪名,对实际裁判和火灾勘查有重要意义。