软土地基油罐底板变形分析

分析了造成油罐底板变形的原因、形式及其危害，结合工程实例，提出了减少油罐底板不均匀变形的措施。     

浅谈立磨安装的焊接要领

湖南韶峰水泥集团有限公司2000t／d新型干法线粉磨生料采用的MPS3750B立磨主要可分解成底座、减速器、磨盘、磨辊、上下体架和压力框架、选粉分离器、辅助传动、液压润滑、喷水密封、监控装置等部分。由于把好了安装质量关，该磨机应用效果良好。现将立磨安装时的焊接要领介绍如下，供参考。     

蒸发器结晶垢螺旋纽带自动清洗技术研究

概要地叙述了蒸发器结晶垢的螺旋纽带自动清洗技术的结构原理,直接利用蒸发溶液的循环流动能带动加热管内的螺旋纽带旋转清洗。根据结晶动力学原理,对碳钢管Φ25×2.5×1820内Na2SO4、KCIO3的冷却过饱和溶液的结晶盐垢进行流体动力学模拟试验研究。结果表明,能够满足一般生产蒸发器的自动清洗要求,达到长期连续生产的目的,并且设备成本费用低,具有显著的技术经济优势,可以在制糖、制盐、烧碱、化工、食品、制药等工业生产部门广泛应用。     

单组分聚脲材料在寒冷地区某大坝溢流面防护中的应用

水利水电工程泄洪建筑物表面经常遭受高速含沙水流或携带推移质的冲刷,经过一段时间的运行,往往会出现不同程度的磨损及气蚀破坏,采用性能优越的水工混凝土抗冲耐磨材料修复和防护尤为重要。本文通过单组分聚脲材料性能试验揭示了材料的特点,介绍了其在新疆某大坝溢流面防护中的应用情况,其处理技术对类似工程具有良好的借鉴意义。     

渠首水位实时调控模型——以船行灌区一支渠为例

很多大中型灌区在输配水过程中存在水位衔接不当的问题,加之田面高程存在起伏,使得灌溉时往往存在部分田面不能上水或受淹等问题。本文提出了空间灌溉率的概念,并利用GIS的三维分析功能研究了其与渠道渠首水位之间的关系。分析表明,空间灌溉率与渠首水位之间的关系符合Logistic曲线;针对船行灌区一支渠,得到该Logistic曲线的参数,并确定了一支渠渠首和干渠渠首不同空间灌溉率所需的水位,为灌区水位实时调控提供基础数据。     

炭黑生产工艺的进展

介绍了较为成熟的炭黑生产工艺,讨论了其各自在工业应用方面的前景,并对近年来涌现出的一些具有可应用前景的工艺方法进行了简要评述,同时也归纳了近几年炭黑生产工艺的进展表现。     

多孔陶瓷材料的制备技术及应用

本文综述了近年来多孔陶瓷材料制备技术的研究现状及应用，多孔陶瓷性能特殊，应用广泛，并为生物医学等相关行业带来进步。     

考虑纤维波动[＋φ／-φ]缠绕角管件的轴向弹性模量计算方法

本文在计算[ φ/-φ]缠绕角管件的轴向弹性模量时,通过引入纤维波动程度参数来计入纤维波动的影响,理论计算结果与层板理论计算结果相比更接近实验结果,说明本文提出的算法,可在一定程度上计入纤维波动的影响。     

墙地砖边缘检测中的小波去噪

在墙地砖的边缘检测过程中,噪声的引入是不可避免的,有效地消除噪声而不影响检测结果是检测过程中需要解决的关键问题。本文采用了小波去噪方法—对图像进行去噪后再进行边缘检测的方法,其检测结果较好地满足了检测要求。     

Desulfurization of commercial fuels by π-complexation: Monolayer CuCl/γ-Al2O3

Monolayer CuCl/γ-Al₂O₃ sorbent was studied for desulfurization of a commercial jet fuel (364.3 ppmw S) and a commercial diesel (140 ppmw S). The sorbent was prepared by means of spontaneous monolayer dispersion methods. Deep desulfurization (sulfur levels of <1 ppmw) was accomplished with this sorbent using a fixed-bed adsorber. The CuCl/γ-Al₂O₃ sorbent was capable of removing 6.4 and 11.2 mg of sulfur per gram for jet fuel at breakthrough (at <1 ppmw S) and saturation, respectively. The same sorbent was capable of removing 0.94 and 1.8 mg of sulfur per gram for BP diesel at breakthrough and saturation, respectively. The difference in sulfur capacities for jet fuel and diesel was apparently caused by the difference in concentrations of strongly binding compounds, such as nitrogen heterocycles, heavy (polynuclear) aromatics and fuel additives. In comparison with CuCl/γ-Al₂O₃, Cu(I)Y zeolite has higher sulfur capacities but is less stable and can be easily oxidized to Cu(II)Y by fuel additives (such as oxygenates) and moisture and consequently loses π-complexation ability. However, all these cuprous π-complexation sorbents selectively adsorb thiophenic compounds over aromatics and olefins (as predicted by the high separation factors), which resulted in the observed desulfurization capability. A feasibility study is shown for efficient regeneration of CuCl/γ-Al₂O₃ using ultrasound at ambient temperature. Possible problems associated with desulfurization using π-complexation sorbents for commercial fuels are discussed.