落锤式压力发生器气动控制系统设计

在进行高压动态标定或模拟各种新型材料冲击载荷试验时,通常采用落锤式试验装置.为了便于落锤式压力发生器使用、操作和实验室布置,对其托锤、挂锤、二次接锤结构进行改进,提出采用一对无杆汽缸进行驱动,设计了气动控制系统,重点研究二次接锤过程动力学特性,建立其数学模型.试验结果表明,设计的气动控制系统响应时间小于0.1 s,能够进行二次托锤的最小落高为30 mm,不仅满足使用要求,而且整体结构紧凑.     

故障树分析在站台门故障诊断系统中的应用

该文以地铁站台门系统为研究对象,采用故障树分析方法,建立站台门系统故障树模型。运用故障树模型对现场故障进行诊断,该方法能够快速、准确、有效地诊断出故障原因,同时利用诊断数据库分析为现场维护人员推送故障原因及故障维修预案,使现场故障能够得到快速处理,为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境。     

Direct Electrooxidative Selenylamination of Alkynes: Access to 3-Selenylindoles

A novel metal- and oxidant-free electrooxidative selenylamination of o-aminophenacetylenes with diselenides for achieving 3-selenylindoles has been developed with moderate to excellent yield. The reaction proceeded smoothly with a broad substrate scope and highly functional group tolerance. The synthetic practicality of this innovative approach was demonstrated by its easy scalability. Moreover, mechanistic studies revealed that an in-situ generated selenium cation might be the key intermediate for the electrochemical selenocyclization process.     

无机电致变色材料反射特性研究进展

电致变色材料是一种在外加电场下,颜色可以发生可逆转变的材料。电致变色材料可调的光谱范围广,可以实现从可见到中远红外的宽波段调控,在智能窗、显示、防炫目后视镜、智能热控和伪装等领域具有广泛应用前景。目前对无机电致变色材料的研究大多是关于透过特性的研究,对于反射特性的研究较少,这主要是因为无机变色材料大多颜色单一,且不如有机变色材料容易设计。近年来,通过一些特殊的制备方法和结构设计,无机变色材料反射特性的研究逐渐受到科研人员的重视。本文从无机电致变色材料的反射特性出发,详细介绍了无机电致变色在可见–近红外到中远红外波段的反射光谱调控方法和原理,综述了最新研究进展。在可见波段,反射特性调控主要通过制备五氧化二钒及其掺杂化合物、一维光子晶体微结构、法布里–珀罗纳米谐振腔结构和局域表面等离子共振等方式实现。在红外波段,主要利用氧化钨等材料的分子振动吸收和德鲁德自由电子气体理论等理论设计制备红外反射型电致变色器件。最后,对未来无机电致变色材料反射调节的实际应用进行了展望。     

棒材小型线收集系统液压技术应用

介绍了莱钢棒材厂小型生产线利用液压传动对后部收集系统进行适应性改造的过程及取得的效果。改造后收集能力和收集质量都有了较大提高。     

基于JACK的某加农榴弹炮手轮人机工效分析

为了使某加农榴弹炮高低机和方向机手轮更加符合炮手的操作舒适度要求,应用JACK软件创建了P5、P50、P95我国成年男性人体模型,将某加农榴弹炮三维优化模型导入JACK软件中,利用JACK软件中的人因分析工具,对人体的可达域、工作姿势、人体受力及快速上肢进行了分析,对某加农榴弹炮高低机和方向机手轮进行了人机工效评估。讨论了高低机和方向机手轮的高度、转动频率对炮手操作的影响,给出了不同百分位数炮手操作高低机和方向机手轮的最佳高度。     

节制杆式驻退机参数化设计

研究了基于I－DEASMasterSeries软件的参数化技术在节制杆式驻退机设计中的应用,提出了节制杆式驻退机的参数化设计方案,建立了节制杆式驻退机的参数化模型,用I－DEAS的PRG编制了节制杆式驻退机参数化绘图程序。结果表明,该软件实有可靠,能大大提高设计效率。     

隧道围岩压力的应力分析方法

围岩压力值是进行隧道设计和稳定性研究的重要依据,一般求解围岩压力常采取经验简化方法,如普氏计算法、太沙基计算方法等。这些经验方法简单实用,但求得的围岩压力值没有考虑隧道断面的形状影响和局部的压力变化,更无法考虑隧道围岩复杂的地质条件和地形地表条件,在隧道结构设计中有一定的局限性。有限元法在求解非线性问题和复杂边界问题方面有很好的效用,目前是岩土工程采用最为广泛的数值分析方法。从应力分析的角度,通过应用有限元软件对湖南湘西某隧道进行应力分析,得到隧道围岩压力的规律,给出应力分布图和包括顶压和侧压的围岩压力图,进而分析该隧道的稳定性。     

基于设计迭代的耦合任务动态分配策略研究

为研究耦合迭代情况下的设计任务分配问题,引入任务转移矩阵,分析影响任务分配的动态性因素,并对设计任务量,设计成本和时间进行定量化描述。提出基于设计迭代的任务分配策略,并根据任务分配矩阵和关键路径任务分配矩阵建立设计任务动态分配数学模型。利用遗传算法进行求解。以平行分度凸轮设计为对象进行验证,证明了基于任务转移矩阵的设计任务动态分配策略的有效性。     

近海大气环境下多龄期钢框架柱抗震性能的试验研究

利用人工气候环境加速锈蚀试验技术对8榀钢框架柱和3种不同厚度的钢材试件进行近海大气环境下的加速腐蚀。对不同锈蚀程度的钢材试件进行拉伸试验,获得钢材力学性能（屈服强度、极限强度、伸长率和弹性模量）随失重率增大的退化规律;并对8榀锈蚀钢框架柱进行低周往复加载试验,考察了锈蚀钢框架柱的破坏过程与特征,从滞回曲线、骨架曲线、强度和刚度退化、耗能能力等角度初步探讨了不同轴压比、锈蚀程度及加载路径对钢框架柱抗震性能的影响。结果表明：随锈蚀程度的增大,钢框架柱极限承载力、耗能能力显著降低,强度和刚度退化明显;随轴压比的增大,钢框架柱承载能力退化、延性变差;加载路径对钢框架柱塑性变形发展和滞回耗能有较大影响。研究成果可为进行基于构件的多龄期钢框架地震易损性研究提供试验支持。