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11.
分析了颗粒密度大及流量、浓度瞬间变化大的矿(泥)浆污水泵坑的排污设施目前存在的问题,并从改进设备、合理设计和加强管理等方面,探讨了解决此类问题的措施。 相似文献
12.
13.
对近年来选矿厂CAD的研究工作进行了评述,探讨了智能CAD技术在选矿工艺设备配置设计中的应用。 相似文献
14.
技术在经济增长中的决定性作用,已被史实和现实所证实。但技术革命发展的阶段性,并不能完全说明经济增长的持续性。在这一过程中,制度发挥着十分重要的作用。正是由于技术和制度的相互促进和相互决定,才为经济增长提供了持续性的保证。因而,技术和制度在经济增长中“互动论”的观点,为说明在相对较长时间里经济持续增长提供了较为完整的依据 相似文献
15.
16.
17.
Xing Ruan 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》2010,4(4):450-455
This essay begins with a reflection on what has been taught in architectural design since the turn of the twentieth century. I shall trace back to the two disciplinary foundations of the French École des Beaux-Arts — parti and poché — in the education of an architect in the eighteenth and nineteenth centuries. I shall then attempt to superimpose parti and poché on a modern disciplinary framework, say that of mathematics, which leads to musings on a series of architectural problems that include pattern versus type, stability versus mobility, orthogonal versus oblique, confinement versus transparency, and aging versus metallic sheen. These paradoxes, I suggest, demand the education of an architect to address both the instrumental pattern of a building configuration and the ambient felt qualities of a room, rather than vision alone. 相似文献
18.
根据国家“十一五”规划,到2010年全国城市建设水平将达到一个新台阶。城市的快速发展,特别是东西部中小城市的步伐必须跟上城市建设的发展。因而,加快县(市)级城市建设档案管理工作迫在眉睫。 相似文献
19.
Spatial competition and regulatory change in the grain handling and transportation system in western Canada 总被引:2,自引:0,他引:2
The grain handling and transportation system (GHTS) has been a defining component of the western Canadian economy since the
early part of the last century. Only two major railways serve the grain handling industry, so the potential for the exercise
of market power in transportation appears to be significant. In fact, spatially oriented regulations applicable to railways
exist in Canada to mitigate this, but to date they have not often been used by shippers. While the reasons for this are not
completely clear, we suggest that the regulations are now inadequate for the current state of the GHTS. Using a unique data
set from the year 2000, we assess the effect on the grain handling industry of modifications to these regulations, and find
that significant gains for shippers from these modifications are possible. These gains are computed to be on the order of
C$10–15 million per year for grain shippers alone.
We would like to thank conference and presentation participants (Transportation Research Board, Canadian Agricultural Economics
Society, University of British Columbia, University of Leeds and California State University, Long Beach) as well as the anonymous
reviewers who commented on the earlier versions of this paper. We would also like to acknowledge support from the Saskatchewan
Department of Highways. 相似文献
20.