Nb-Ti微合金化汽车用钢QStE340～460TM的开发研究

基于对珠钢EAF-CSP流程Nb微合金化技术的系统研究,有效地解决了混晶问题,并利用Nb-Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车用钢QStE340～460TM.分析结果表明,开发的含Nb-Ti钢带具有优异的韧性、冷成形性能和良好的焊接性能,完全满足汽车、半挂车用钢的要求.     

4Cr5MoSiV1热作模具钢锻造加热工艺的改进

攀长钢生产的4Cr5MoSiV1热作模具钢锻材存在超声波探伤合格率较低的问题。分析认为主要原因是沿用较低的锻前加热温度，钢锭加热程度不足造成锻造时大锻材中心没有充分锻透。笔者对4Cr5MoSiV1钢锻造加热工艺进行了递进式改进，逐步调整钢锭加热制度从1180℃最终提高到1270℃．1290℃，同时相应调整退火工艺制度，基本解决了上述问题，探伤废品大幅降低，锻造火次也明显减少，并避免高温加热引起的粗晶降低钢材使用性能，取得了显著的工艺改进效果。另外，采用高温加热也使钢中的显微偏析明显减轻，获得了部分的均匀化扩散退火的效果：一次碳化物减少，尺寸变小，没有尖锐的棱角，冲击韧性比工艺改进前有明显提高。     

热轧加热炉氧化烧损测定和分析

通过对热轧厂两座加热炉的燃烧系统、氧化烧损进行的热工测试、分析，找出造成炉子氧化烧损严重的原因，并给出相应措施。     

Ф280×4轧机四联箱振动原因分析及措施

对四联箱振动异常机理进行了分析。连接轴结构中虚约束多,造成倾角过大,转动时不平衡附加负荷引起四联箱振动超常。通过改变连接轴花键结构、简化连接轴设计,改变了连接轴传统使用方法,减振效果显著,四联箱轴承寿命提高3倍以上。     

波纹轨腰钢轨开发的实验研究

波纹钢腹板以其独特的受力特点,在工程建设领域得到极其广泛的应用,在波纹腹板H型钢的基础上,开发一种新型波纹腹板产品———波纹轨腰钢轨,介绍了这种钢轨的力学特性,并在燕山大学轧钢实验室三机架万能机组上进行的轧制试验,结果表明这种具有优越力学性能的波纹轨腰钢轨完全可以通过轧制方法生产,会有很好的开发前景。     

球平面开放腔设计与Q值测量

本文介绍了设计及测试球平面准光学开放腔(准光腔)的过程,对腔内稳定振荡场分布、菲涅尔数进行了细致分析,阐述了球平面准光腔的设计制作要点,介绍了用于介质测试的准光腔扫频测量系统,并采用标量网络分析仪(SNA)对准光腔进行了品质因数测定.     

特高压通道降压运行时安徽500kV西通道建设必要性分析

根据华东1000kV特高压输电通道初期降压运行的统筹安排，结合淮南煤电基地电源、平圩电厂二期及蚌埠电厂等电源的装机进度，通过对各电源接入系统方案的计算分析，最后得出结论：为保证江北地区电力送出，安徽500kV西路过江通道在“十一五”期间建成是有必要的。     

220kV师专变电站综合自动化改造工作的分析

介绍220kV师专变电站综合自动化改造方案，并对方案的合理性、科学性进行了分析、论述，最后介绍了实施该方案的几个改造点。     

方舱自动收扩系统研制

本文针对方舱液压扩展的不足，设计了电动控制系统，实现一扩三方舱的全自动扩展、撤收和自动调平，整个控制系统以PLC为核心，各传感器以现场总线连接。将时分复用技术用于主电路设计，实现4台变频器分时驱动10台电机，节约了成本。     

NMS2000系列网络型智能控制调度模拟屏在县级调度中的应用

随着电网的不断发展和无人值守变电站的实现，调度工作日益重要，调度模拟控制系统作为调度员日常工作的重要工具尤为突出，三水供电分公司于2001年对原有调度模拟屏进行了改造，使用的是NMS—2000系列网络型智能控制调度模拟屏控制系统，为此，本文探讨了网络型智能控制调度模拟屏系统的原理．系统结构和功能特点。NMS—2000系统投入运行后，大大提高了佛山三水区电网调度的自动化水平。