柴油机润滑系统仿真及实验研究

通过一维液压仿真软件对某柴油机润滑系统进行了仿真;根据相关流动参数的仿真结果,分析润滑系统的压力分布.试验研究验证了结果的正确性;通过结构改进优化了柴油机润滑系统的流量和压力分布.     

一种基于声敏探测的反装甲地雷智能引信的设计与仿真

通过论述智能引信在反装甲地雷中的发展现状,分析了反装甲地雷的智能引信从探测信息到获得目标信息的过程,在针对坦克战车、步兵战车的反装甲目标的应用背景下,对反装甲地雷智能引信进行分布设计,提出一种反装甲地雷的智能引信组合设计方案,通过理想系统的模拟仿真,能实现较好的效果。     

浅析提高锚雷雷索生命力的方法

雷索是锚雷的重要组成部分,其强度及寿命等直接影响着锚雷的生命力。通过对锚雷雷索受力分析和失效原因分析,介绍了影响雷索强度的主要因素,提出了降低雷索强度损失和提高雷索生命力的方法。     

基于互协方差的L型嵌套阵列二维波达方向估计

为了解决L型均匀阵列波达方向（DOA）估计分辨率较低、估计信源数受限于阵元数、估计精度易受信噪比影响等问题,提出一种基于互协方差的L型嵌套阵列二维DOA估计算法。利用不同子阵间互协方差矩阵产生较长无冗余阵元的虚拟阵列,消除噪声干扰;利用虚拟阵列及其共轭矩阵构建等效协方差矩阵,实现虚拟阵列信号的解相干;采用旋转不变子空间技术对等效协方差矩阵进行处理,得到目标的角度信息;基于虚拟阵列等效信源的唯一性进行空间信源的角度匹配。对所提算法的DOA估计有效性进行仿真验证,结果表明,在阵元数相同情况下,该算法与L型均匀阵列相比在低信噪比环境下拥有更高的估计精度,能够辨识更多的空间信源。     

电磁兼容仿真中车体模型简化研究

完整的车体模型在电磁兼容仿真时需要巨大的计算机资源.运用基于时域有限积分(FITD)算法的CST微波工作室(MWS)对某高炮的车体和位于车体顶部的天线建立模型,并简化车体模型.将原模型与简化模型计算的传输系数S21和电磁场强度曲线进行对比,并运用MATLAB计算得到原模型与简化模型天线耦合度及误差曲线.仿真结果表明,在一定精度范围内简化模型可以有效地代替原模型,提出的简化方法对电磁兼容仿真有一定意义.     

基于环氧树脂的低红外发射率材料研究

将环氧树脂与对醇酸清漆、聚氨酯清漆、酯胶清漆在红外性能、力学性能和耐化学性能方面进行比较,在红外性能差别不大的条件下,环氧树脂的力学性能和耐化学试剂性能优势突出,是制备红外复合涂层的理想粘合剂。对环氧树脂掺杂平均粒径48μm片状铝粉,对不同铝粉质量分数和不同厚度的涂层进行测试和表征。结果表明,以环氧树脂为基体制备出的低红外发射率材料,在铝粉质量分数为30%,漆膜厚为30～45μm时,红外发射率为0.25。     

爆炸冲击过载对随进子弹影响的仿真与分析

采用非线性动力分析软件Autodyn对装有随进子弹攻坚战斗部的飞行及爆炸过程进行了仿真计算,模拟了攻坚战斗部从着靶爆炸到子弹随进的初期过程,并着重对战斗部爆炸后产生的过载对随进子弹的飞行速度、飞行姿态、结构强度等状态的影响进行了仿真计算。得到了关于随进子弹在受过载作用前后的状态数据,并将仿真结果与某型号研制试验结果进行了比对分析。     

某导航系统CPU的串口扩展

针对某导航系统硬件设计时,单片机无法提供足够的UART串口与导航传感器通信的问题,设计了采用SP2349对C8051F040单片机UART1串口进行扩展的方案。该方案以SP2349为核心设计了硬件扩展电路,将单片机UART1串口扩展为2个串口,并设计了采用中断方式实现单片机与导航传感器通信的软件,解决了单片机与导航传感器通信时串口不足的矛盾。     

随机预测控制及其在导弹制导中的应用

基于最优预测控制理论及局部最优预测控制理论,利用庞特里亚金随机极值原理研究了两类代价函数的随机预测控制问题,给出了终时最优及一般形式的随机预测控制算法.针对机动目标的拦截问题,考虑系统状态噪声和观测噪声等随机因素影响,分别推导了2种形式的随机预测制导律.通过对机动目标拦截的仿真,表明了一般形式预测制导律的有...     

基于目标联合特征提取的脉冲多普勒引信抗干扰方法

针对脉冲多普勒（PD）引信对抗信息型干扰能力不足的问题,提出一种基于目标联合特征提取的PD引信抗干扰方法。基于信息型干扰下PD引信基带滤波器的输出信号,结合PD引信目标函数,并利用二分类与单分类支持向量机构造引信期望信号空间,设计了基于目标联合特征提取和识别的PD引信原理样机。进行了抗干扰实验验证,结果表明,基于目标联合特征提取的PD引信原理样机抗干扰成功率大于90%,从而可知该方法能够显著提高PD引信抗干扰能力。