西安建工渭北工业园PC厂生产线工艺设计及设备选型

结合西安建工集团渭北PC厂的生产线规划设计,介绍了PC厂生产线生产线概况、功能区布置、生产线工艺方案设计、设备选型等,展示了一个适合于西安当地特点的PC工业化生产线设计方案,对于引领PC行业发展提供借鉴。     

大容量中间包电磁加热装备研制及其工业应用

针对中间包增设通道式感应加热装置,在不改变现有连铸机中间包冲击区和浇注区距离的条件下,进行中间包电磁感应加热装备的工业化研制。重点研究了中间包包壳上涡流的隔断、感应加热器加热效率、感应加热中间包耐火材料等问题。研究结果表明,采用涡流隔断技术能有效抑制包体涡流发热,较好地解决中间包包体涡流发热的问题。并且通过优化感应器的结构设计及采用气雾混合冷却等关键技术,实现了中间包感应加热技术的工业化运行及中间包钢水温度±3 ℃的精准控温。     

ISG永磁同步电机数字控制系统设计

首先简单介绍了ISG系统原理,然后介绍了以TMS320F2812DSP为核心控制器和智能功率模块的硬件系统,同时给出了主程序和相关子程序流程图.最后,在理论研究的基础上完成了车用永磁同步电机起动实验台的设计和调试,对样机做了起动实验并验证了实验结果与仿真结果的一致性.     

8.25R16 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍8.25R1616PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径857mm,轮胎断面宽231mm,行驶面宽度178mm,行驶面弧度高5.2mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度176mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.064,花纹深度13mm,花纹饱和度75.62%,花纹周节数67,采用3条纵向主花纹沟设计。施工设计:胎体采用3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3层3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,B型双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家标准要求。     

多功能加工助剂DA-8在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶中的应用

试验研究多功能加工助剂DA-8在全钢载重子午线轮胎0°带束层胶中的应用。结果表明,在0°带束层胶中添加2份多功能加工助剂DA-8可显著降低胶料的门尼粘度,改善胶料加工性能,对胶料与钢丝帘线的粘合性能等其它性能影响不大;成品轮胎的耐久性能符合国家标准要求。     

六氯环三磷腈的制备研究

研究了催化剂的种类和用量、反应物料粒径和投料比对六氯环三磷腈(HCCP)合成化学反应、产物产率和质量的影响,并用红外、XRD、熔点等分析与表征手段对产物进行了表征,成功的提出了一种催化剂法制备HCCP的新工艺。与现有制备工艺相比,反应时间从7 h缩短到了3.5 h,产率稳定在65%~73%之间。由于采用了新的精制工艺,产物纯度达到96%以上。表明该新工艺适合工业化稳定生产使用。     

非水相酶促不可逆转酯反应合成阿魏酸三油酸甘油酯

在有机相甲苯中通过阿魏酸乙烯酯(VF)和三油酸甘油酯(TO)的酶促转酯反应合成油脂抗氧化剂阿魏酸三油酸甘油酯。用阿魏酸乙烯酯作为底物可使转酯反应不可逆,这有利于产物产率的提高并缩短反应时间。通过核磁共振波谱和质谱对阿魏酸乙烯酯的结构进行了表征,并考察了底物摩尔比、反应时间、反应温度、酶用量、水活度对产物产率的影响。结果表明,以甲苯为溶剂,当底物n(VF)∶n(TO)=1∶3,反应时间62 h,反应温度55℃、酶用量20 g/L,水活度(aw)为0.07时,产物的产率最大,达96.73%。     

基于DSP的大电机线圈内部缺陷无损检测系统

在电机制造厂的大型电机线圈绝缘体发空的检测中,采用的是人工的"听声法",人为因素较多.文中根据大型电机无内部缺陷线圈与有内部缺陷线圈声学特性的差异,设计出一种基于TMS320F2812 DSP的大型电机线圈无损检测系统.该系统包括了敲击系统、信号检测系统和DSP系统.通过对所设计的硬件电路进行模拟仿真和局部硬件测试,完成了硬件平台的开发,并开发了相应的应用软件,使系统基本上能实现线圈的内部缺陷在线无损检测.     

激光工艺参数对改善编织摩擦材料性能的研究

利用激光扫描编织摩擦材料能明显提高其摩擦性能。采用正交试验设计的方法优化激光工艺参数,以激光电流、扫描速度、离焦量和扫描轨迹为试验因素。试验结果表明,影响编织摩擦材料的摩擦性能最主要因素是温度,激光扫描编织摩擦材料的最佳试验参数:激光电流为13.5 A、扫描速度为700 mm/m in、离焦量为2 mm、扫描轨迹是间距为0.5 mm的矩形波。揭示了激光扫描后编织摩擦材料热衰退机理。     

双锥密封径向间隙及筒体端设计研究进展部

双锥密封是高压容器常用的一种密封结构。虽然GB 150－1998《钢制压力容器》规定了双锥密封的设计方法,但如何正确合理地设计双锥密封,一直受到持续关注,尤其是双锥环内圆柱面与端盖支承面之间径向间隙和筒体端部的结构设计与其强度校核。为了进一步研究径向间隙的取值和完善筒体端部的强度计算,评述了双锥密封径向间隙和双锥密封筒体端部结构强度校核的研究状况,指出对双锥密封需要进一步考虑的因素。