基于熵值模糊评判法的地域通信网脆弱性评估磁

地域通信网作为一种复杂网络系统,具有复杂性、模糊性和多变性等特性,对其脆弱性评估指标赋权时,如果主观性较强,就容易出现与实际数据不相符的现象。针对这一情况,提出将熵值模糊综合评判法应用于地域通信网脆弱性评估。依据地域通信网的实际情况,建立层次化的脆弱性指标体系,在此基础上建立模糊集合及隶属度矩阵。运用熵值法对评价指标进行赋权,依次得到各层指标模糊评价,求得评估结果的数值。该方法充分保证了评估指标权重的客观性,能够更准确、方便地描述地域通信网的脆弱性。     

重要数据文件的恢复技术

在进行硬盘数据恢复时,如果每次都从头到尾地进行扫描,需要耗费大量的时间,而且恢复的数据大部分是不需要的。为了节约时间提高效率,应对特定的重要数据文件进行恢复。论文从硬盘启动及文件读写的原理出发,分析文件被修改或删除时操作系统所做的操作,对比分析文件分配表（FAT）和文件目录表（FDT）在特定文件修改或删除时产生的变化,针对现有的数据恢复技术无法自动恢复不连续簇文件的问题,通过FAT表内连续簇的分布规律来进行特定文件恢复,并在实验中进行验证。     

聚合转化率对硫调型氯丁胶结构与性能的影响

研究了硫调型氯丁橡胶乳液聚合中转化率对产晶结构与性能的影响.结果表明,随单体转化率的提高,聚合物的凝胶量及其交联密度增大,致使断链速度减慢,所得断链胶的门尼粘度上升,残存凝胶量增加,分子支化程度增大,分子量分布变宽,焦烧时间缩短。而相应硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、冲击弹性和硬度等提高,扯断伸长率和永久变形下降。这些变化一般在转化率为80——85％时有明显转折.综合考虑产量与质量,聚合转化率控制在82±2％较为适宜。     

一种基于计算机视觉的铁轨扣件缺失检测方法

针对传统扣件检测方法式效率低、可靠性差,不能满足现代铁路检修的需要,提出了一种基于计算机视觉的扣件缺失自动检测方法。在对灰度图像进行Canny边缘检测处理后采用十字交叉定位法对扣件位置进行定位,得到120×200像素的扣件区域,并提取扣件图像的20个边缘特征值;最后,利用模糊C均值聚类算法对这两类的特征量进行聚类分析,通过计算待诊断对象与标准模式的隶属度实现对扣件状态的分类。应用验证表明：采用的图像处理方法和识别分类算法能够有效检出轨道扣件缺失,检测速度快,鲁棒性好,检出率达96%。     

Shape‐memory polyurethane/multiwalled carbon nanotube fibers

Shape‐memory polyurethane/multiwalled carbon nanotube (SMP–MWNT) composites with various multiwalled carbon nanotube (MWNT) contents were synthesized, and the corresponding SMP–MWNT fibers were prepared by melt spinning. The influence of the MWNT content on the spinnability, fracture morphology, thermal and mechanical properties, and shape‐memory behavior of the shape‐memory polymer was studied. The spinning ability of SMP–MWNTs decreased significantly with increasing MWNT content. When the MWNT content reached 8.0 wt %, the fibers could not be produced because of the poor rheological properties of the composites. The melt‐blending, extrusion, and melt‐spinning processes for the shape‐memory fiber (SMF), particularly at low MWNT contents, caused the nanotubes to distribute homogeneously and preferentially align along the drawing direction of the SMF. The crystallization in the SMF was promoted at low MWNT contents because it acted as a nucleation agent. At high MWNT contents, however, the crystallization was hindered because the movement of the polyurethane chains was restricted. The homogeneously distributed and aligned MWNTs preserved the SMF with high tenacity and initial modulus. The recovery ratio and recovery force were also improved because the MWNTs helped to store the internal elastic energy during stretching and fixing. © 2007 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2007     

化工过程pH值的模糊免疫PID控制

针对化工过程pH值变化的非线性、时滞特点,提出一种模糊免疫PID控制方法;该方法依据生物免疫原理设计免疫反馈PID控制器,并使用模糊控制器来实现免疫反馈的非线性函数,然后优化控制器的参数,最后借助MATLAB工具进行仿真实验;PID控制器比例控制由公式5计算,其参数优化结果为K=4.5,η=2.0,Ki=0.009,Kd=6.0。仿真结果显示,模糊免疫PID控制效果优于自适应模糊PID和普通PID控制的控制效果。     

再生丁基橡胶与非极性不饱和橡胶共混物的性能研究

对再生丁基橡胶(RIIR)与非极性不饱和橡胶共混物的性能进行了研究。结果表明,RIIR易以填料的形式加入到非极性不饱和橡胶中使用,当RIIR以填料的形式加入到NR、BR及SBR中时,不仅使它们的耐热氧老化性及耐屈挠龟裂性得到明显改善,而且使NR及BR的撕裂强度及扯断伸长率提高;RIIR作为生胶与BR及NR共混,可改善BR的耐热氧老化性,提高NR的撕裂强度;SBR与RIIR共混,均使拉伸强度及撕裂强度降低;非极性不饱和二烯类橡胶与RIIR共混后,均使耐磨性降低。     

车辆悬架减震优化设计方法仿真

车辆在不同路况和不同车速等情况下,悬架系统弹性元件受到的冲击大小差异很大,无法形成固定的振动规则,振动剧烈程度与阻尼系数无法关联.传统车辆悬架减振设计方法,采用固定阻尼系数来减少弹性元件的振动,没有考虑不同路况及车速产生的振动剧烈程度不同的问题,减振效果较差.提出一种车辆悬架减震优化有限元设计方法,分析车辆悬架减震器的功能和结构,塑造车辆悬架减震优化模型,采用ANSYS有限元软件中一阶优化方法进行车辆悬架减振优化设计,以悬架减震器阻尼力为优化目标,以减震器阻尼系数为优化设计变量,以静强度和最大减震强度为约束条件,对车辆悬架减震进行有限元优化设计,确保车辆车身振动迅速衰弱,使车身能够很快达到一种稳定状态.实验结果表明,上述方法使车辆减震阻尼力和最大减震强度都优于传统方法,具有较高的稳定性和控制精度.     

基于PSO的负反馈电路参数自适应优化及仿真分析

采用粒子群优化算法,以电压增益、共模抑制比、输入电阻平方根的三者乘积对输出电阻的比作为适应度函数,对差分 共射两级直接耦合电压串联负反馈放大电路中的电阻做自适应优化。结果显示,只要对电路交流指标加以约束,适应度函数值总会减小。当分别对增大电压增益和减小输出电阻进行限制后,电压增益总是尽量小,输出电阻总是尽量大,以使适应度函数在给定约束下取得最大。经EWB软件对优化参数仿真,结果满足线性放大要求。同时说明了可以调整适应度函数形式,找到最佳电路参数,以满足工程上对放大器指标的不同需求。