Dynamic data packing towards the optimization of QoC and QoS in networked control systems

A class of networked control systems is investigated whose communication network is shared with other applications. The design objective for such a system setting is not only the optimization of the control performance but also the efficient utilization of the communication resources. We observe that at a large time scale the data packet delay in the communication network is roughly varying piecewise constant, which is typically true for data networks like the Internet. Based on this observation, a dynamic data packing scheme is proposed within the recently developed packet-based control framework for networked control systems. As expected this proposed approach achieves a fine balance between the control performance and the communication utilization: the similar control performance can be obtained at dramatically reduced cost of the communication resources. Simulations illustrate the effectiveness of the proposed approach.     

德惠断陷下白垩统碎屑岩储层特征及控制因素分析

德惠断陷下白垩统登娄库组、营城组、沙河子组储层物性差,勘探风险大.利用岩心观察、铸体薄片鉴定、扫描电镜分析、黏土X线衍射分析等方法,分析储层基本特征、储层成岩作用和控制因素.结果表明:德惠断陷下白垩统碎屑岩储层成分成熟度和结构成熟度较低,储层孔隙类型主要有残余原生孔、次生孔和混合孔,储层物性和孔隙结构较差;压实作用是导致储层物性变差的主要原因,溶蚀作用改善储层物性;纵向上发育2个次生孔隙带,主要形成于中成岩期,次生孔隙带的形成与有机质生烃排酸和断裂有关.研究结果为德惠断陷下白垩统进一步油田勘探提供地质依据,对其他地区类似储层研究有一定借鉴意义.     

响应曲面法优化河蚬发酵去腥工艺

采用生物发酵法对河蚬进行去腥处理,通过单因素试验研究酵母用量、发酵温度和发酵时间对去腥效果的影响,再运用响应曲面试验设计进行优化试验,确定最佳发酵去腥工艺条件。其最佳工艺条件为：以lOOg河蚬计,酵母2g、发酵温度36℃、发酵时间2h。     

高温预析出对Al-Zn-Mg-Cu铝合金显微组织、强度和应力腐蚀抗力的影响

通过改变固溶条件 ,对Al Zn Mg Cu高强铝合金采用先高温后低温的两步固溶处理 (高温预析出 )来改善晶内和晶界的析出状态 ,研究了高温预析出对Al Zn Mg Cu铝合金的金相组织、强度和应力腐蚀性能的影响。结果表明 ,4 6 5℃高温预析出在保持较高强度和塑性的同时 ,可以改善合金的抗应力腐蚀性能     

Investigation into the thermo-viscoplastic finite element analysis of square die extrusion of square section with Lagrangian description

An analysis of three-dimensional hot extrusion through landless square dies is carried out as a nonsteady-state problem. In the problem, difficulties arise from the severe distortion and die interference of elements at the aperture rim of the die, even with a small punch travel. Finite element simulation is impossible without intermittent remeshing procedures. To overcome these difficulties, an automatic remeshing technique is proposed by employing a modular conceptual mesh structure. In the analysis of temperature distribution, conduction, convection and radiation are considered in connection with a deformation analysis of a visco-plastic material. The effect of the mesh structure on the present scheme as well as material properties and temperatures associated with punch travel is discussed. As an example, an extrusion of a square section is simulated. In order to confirm the present scheme, experiments are carved out using aluminium at the elevated temperature.     

时效对接触线用Cu-Ag-Cr合金性能的影响

分析了固溶温度、时效及时效前冷变形量对Cu - 0 1 %Ag - 0 1 %Cr接触线用合金性能的影响 ,结果表明 :经 870℃固溶、 40 %～ 5 0 %冷变形及 480℃× 1 5h时效处理后 ,合金可获得良好的综合性能。     

当前我国在学位价值取向上的错位现象及其原因透视

学位具有学术价值、教育价值、管理价值等本体性价值，也具有个体价值与社会价值、工具性价值和目的性价值等派生性价值。当前人们在学位价值取向上存在着一些明显的错位和偏差。其具体表现有四点：一是重学位的“派生”性价值，轻学位的“本体”性价值；二是过分强调学位的教育价值和管理价值，而缺乏对学术价值应有地位的肯定；三是重学位的社会价值，轻学位的个体价值；四是重学位的工具性价值而忽视学位的目的性价值。导致这种错位现象产生的原因，不仅有教育系统内部因素，而且也与中国传统文化价值观和当前社会对人才的选拔、聘用政策有着直接的关系。     

大数据处理模式——系统结构,方法以及发展趋势

近年来,大数据处理的相关理论以及技术越来越受到工业界和学术界的重视.一方面,在科学研究过程中产生了大量的数据,对于数据的理解成为进行科学研究的一个重要手段.另一方面,随着信息技术的不断发展,企业在信息化过程中积累了大量的结构化和非结构化数据.企业管理与运营的这些数据已经成为企业的核心资产,深刻地影响着企业的业务模式,给企业决策、组织和业务流程带来显著的变化.因此,大数据处理的相关技术也受到工业界的极大关注.依据数据处理的时间特征,大数据处理模式可以分为"离线批处理式数据处理","查询式数据处理"以及"实时式数据处理"三种模式.本文从技术角度,总结了大数据处理的总体架构,并针对处理模式的不同,对大数据处理的不同层次进行展开讨论.大数据处理的基础是数据的存储,本文首先对大数据的存储展开一定的讨论,之后对上述三种模式展开叙述,使得读者能够对大数据系统的构建方面有一个初步的了解.     

基于Excel VBA的职称评审专家抽取系统的设计与实现

通过对职称评定过程中专家抽取流程和原则的分析,针对人工抽取的弊端,使用Excel及VBA设计实现了一个操作简单、维护方便的专家抽取系统。实践证明该系统运行可靠性强,有效提高了工作效率,真正实现了专家抽取的公开、公正和公平性。     

一种基于GPS轨迹的道路拓扑生成方法

复杂路网拓扑的自动生成建立在道路提取和交叉路口识别的基础之上,是智能交通控制和自动导航服务等领域的研究热点之一,基于浮动车或出租车的GPS轨迹可以反映交通路网的拓扑结构。为此,提出了一种基于GPS轨迹的道路拓扑生成方法,即在无道路地图辅助的情况下,该方法基于大规模GPS轨迹,能够快速提取路口交叉点,自动构建具有地理位置信息的拓扑结构和计算相邻路口的网络距离。实验结果表明,该方法能够提取出各个道路交叉点并建立各点之间的拓扑关系。在提取主干道路拓扑实验中,在设置路宽为55米的情况下提取路口交叉点的正确率达到了87.08%,各路口之间的平均网络距离误差率为8.87%,并且能够正确地得到交叉点之间的连通关系。