全文获取类型
收费全文 | 47649篇 |
免费 | 5407篇 |
国内免费 | 3786篇 |
专业分类
电工技术 | 3824篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 5051篇 |
化学工业 | 6109篇 |
金属工艺 | 3374篇 |
机械仪表 | 3170篇 |
建筑科学 | 3408篇 |
矿业工程 | 1922篇 |
能源动力 | 1408篇 |
轻工业 | 5485篇 |
水利工程 | 1508篇 |
石油天然气 | 1861篇 |
武器工业 | 705篇 |
无线电 | 5161篇 |
一般工业技术 | 4246篇 |
冶金工业 | 2191篇 |
原子能技术 | 813篇 |
自动化技术 | 6604篇 |
出版年
2024年 | 319篇 |
2023年 | 803篇 |
2022年 | 2024篇 |
2021年 | 2515篇 |
2020年 | 1840篇 |
2019年 | 1264篇 |
2018年 | 1418篇 |
2017年 | 1567篇 |
2016年 | 1442篇 |
2015年 | 2208篇 |
2014年 | 2677篇 |
2013年 | 3181篇 |
2012年 | 3920篇 |
2011年 | 4025篇 |
2010年 | 3781篇 |
2009年 | 3654篇 |
2008年 | 3747篇 |
2007年 | 3497篇 |
2006年 | 2869篇 |
2005年 | 2326篇 |
2004年 | 1790篇 |
2003年 | 1259篇 |
2002年 | 1252篇 |
2001年 | 1101篇 |
2000年 | 846篇 |
1999年 | 450篇 |
1998年 | 192篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 14篇 |
1979年 | 8篇 |
1975年 | 5篇 |
1969年 | 3篇 |
1959年 | 25篇 |
1951年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
TiO2是较为成熟的半导体光催化材料,但因TiO2分散性差、量子利用率低、比表面积小、难回收等问题难以工业化.多孔金属有机框架(MOFs)的引入可增强TiO2/MOFs复合材料的光吸收性能,提高电子-空穴对分离效率和提高回收率.基于TiO2/MOFs制备时前驱体添加顺序不同,综述了TiO2/MOFs的3种制备方法(即Ship-in-a-bottle法、Bottle-around-ship法、One-pot法)及TiO2/MOFs光催化机理与性能影响因素,并探讨不同MOFs与TiO2结合的作用机理.最后,对TiO2/MOFs存在的问题提出建议. 相似文献
104.
106.
为实现多固废协同利用、降低充填成本,在矿渣基全粒级细尾砂胶结充填料基础上,以流动性和抗压强度为表征,利用热闷钢渣磁选尾渣(钢尾渣)替代部分矿渣作为胶凝材料,脱硫灰和水泥熟料替代部分专用添加剂作为外加剂,采用正交试验探寻掺量规律,优化固体填充料配比,开发钢尾渣-矿渣基软性矿山充填料,并研究了外加剂与胶材比、灰砂比等因素的影响。对比分析了矿渣基准组、钢尾渣-矿渣基准组(B1)、强度最优外加剂组分钢尾渣-矿渣组(B7)等3组充填料的微观形貌及XRD图谱以探究其水化机理。结果表明,钢尾渣替代矿渣量增加、外加剂与胶材比减小,充填料浆流动性改善,但充填体抗压强度下降。强度正交试验结果表明,钢尾渣掺量大小决定强度低高,脱硫灰掺量宜高于水泥熟料。进一步调整外加剂组分配比,在灰砂比为1∶6、钢尾渣替代矿渣为20%条件下,找出B7组外加剂组分为脱硫灰、水泥熟料分别替代30%、20%专用添加剂,B7组料浆扩展度为143 mm,充填体形貌为富铁绿泥石胶结假方体钙硅灰石,28 d抗压强度达2.13 MPa,较基准组低0.19 MPa,较B1提高0.26 MPa。该替代方案满足现场充填C2级强度的要求,改善流动性并显著降低了充填成本。优化的外加剂组分配比在灰砂比为1∶4条件下同样具有强度优化作用,但较灰砂比为1∶6条件下低。 相似文献
107.
为研究冲击速度和热处理温度对黑云母花岗岩动态力学特性的影响,利用改进的霍普金森压杆系统对25~800 ℃共9个温度等级的热处理试样分别进行3种弹速下的冲击压缩试验。试验结果表明:随着冲击速度的增加,25~700 ℃热处理试样的应力—应变曲线由“Ⅱ型”转变为“Ⅰ型”,而800 ℃热处理试样均表现出“Ⅰ型”应力—应变曲线特征。同一温度热处理下试块的峰值应力、应变和平均应变均随动荷载的升高而增大。相同的冲击速度下,300 ℃热处理试样的动力学性能有所改善,500 ℃后试样的动力学性能开始逐渐劣化。同一温度热处理试样的破碎程度随冲击速度的增加而增加;相同冲击速度下,热处理试样的破碎程度随温度的升高先减弱后增强。 相似文献
108.
109.
110.
给出了龙头体液压-齿轮-齿条圆弧分型抽芯压铸模实用结构,论述了模具的浇铸系统、结构特点和工作原理。该模具采用扇形龄轮-齿条机构实现龙头体铸件的侧向圆弧分型抽芯,同时通过相应的两套斜销滑块机构分别实现龙头体铸件另外两个方向的侧向分型抽芯。 相似文献