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971.
本文提出了对道路标志进行快速别的一种辅助系统,该系统以人类的视觉及思维模式作为蓝本,可以较为快速的实现行进汽车中的交通标志识别。这一系统通过安装在汽车上的摄像机获取信息,通过子采样消除图像重影同时减少需要处理的数据量,然后根据交通标志的色彩和形状两方面特征,寻找画面帧中的交通标志,采用模板匹配的方法实现标志的定位和最终识别。 相似文献
972.
973.
974.
基于GSM GPS短消息的车载移动终端的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
为了解决对城市车辆进行实时监督和统一管理的问题,基于GPS全球定位系统和GSM数字蜂窝网,以性价比较高的AVR微控制器开发设计了GPS车载移动终端设备.终端通过GPS获取当前位置和时间信息,并以短消息的形式通过GSM网络发往监控中心,在中心的电子地图上实时地显示出来.同时监控中心的控制指令,如跟踪监听,遥控设置等,通过GSM网络发往车辆上的终端设备,从而实现了系统的交互运作.终端功耗低,体积小,操作简单,便于在系统升级和维护. 相似文献
975.
976.
977.
电子商务CA认证系统方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了电子商务安全管理方面广泛使用的CA认证技术,详细阐述了当今CA认证系统的主要体系和系统网络框架。 相似文献
978.
979.
当前有基于用户接收信噪比的选择算法和基于平均用户阻塞率的选择算法两种蜂窝网络的自适应小区选择算法。但是这两种算法都不适合应用于多业务OFDM蜂窝系统。无法保证不同速率、不同实时性要求的用户接入系统的公平性,同时系统总体的阻塞率性能和吞吐量性能也无法尽可能最优。于是本文提出了一种基于多业务共存模型的自适应小区选择算法。仿真结果表明,本文所提出算法显著提高了实时性要求较高的高优先级用户的接入性能,同时又通过优先级浮动制度使得最终系统总体接入性能尽可能接近于最优。本算法特别适用于多业务共存的新一代蜂窝移动系统。 相似文献
980.