基于图像检测的发动机缸体探伤系统设计及应用

为了实现某型号航空发动机缸体的自动化检测,设计了一套全自动荧光磁粉探伤系统。介绍了系统的结构和实现方式、重点介绍了图像采集和图像处理部分,系统采用Laplacian算子对原始图像进行锐化处理,然后采用Prewitt算子进行边缘提取,最后采用面积和周长两个物理量作为判断产品合格与否的特征值;实际测量显示,系统的测量精度可达0.01 mm,满足发动机缸体检测的要求。     

舰船电子装备综合诊断中的IETM设计与应用技术研究

交互式电子技术手册是装备保障信息化技术研究和应用的热点之一,IETM不仅作为一种电子手册,实现了技术手册的数字化,而且它具有交互功能,实现了技术手册的智能化;更为重要的是.IETM的数据格式采用了国际通用的成熟标准,从根本上为实现数据的互操作性和共享性,实现数据的网络集成化提供了可能;本文结合舰船电子装备IETM通用要求和实施要点,介绍了武器装备IETM通用开发平台中涉及的关键技术及应用方向,阐述了IETM数据的标准化技术、多数据源导入技术、IETM动态数据交换技术、故障分析技术等关键技术,提出了适应武器装备维修保障需求的IETM通用开发平台解决方案.     

新建地方本科院校计算机专业人才培养模式研究

新建地方本科院校应适应经济建设和社会发展对人才培养的要求。针对计算机专业人才培养过程中存在的问题和新建地方本科院校自身的特点,阐述了产学研合作是培养计算机专业应用型人才的重要途径,分析了新建地方本科院校产学研合作中存在的问题,探讨了新建地方本科院校计算机专业开展产学研合作教育的有效方式。     

基于AUML的Agent建模方案研究

AUML(Agent UML)是Agent建模普遍采用的方法,其通过对UML的扩展来支持Agent的建模.通过借鉴面向对象的系统分析方法,给出了AUML建模方案,并详细描述了AUML的建模机制和各类图的扩展.以编队指挥系统为例,从分析系统用例,分析和识别最初的Agent类型,责任识别,提取Agent之间的关系及精化Agent,确定交互直至Agent信息的配置,建立了一整套基于AUML的Agent建模方案.     

一种RBAC改进模型及其在军事Web信息系统中的应用

军事Web信息系统要求用户权限必须严格控制、统一管理、维护简便.基于RBAC的访问控制模型能有效弥补DAC和MAC的不足.针对著名的RBAC96模型的缺陷,提出数据资源以业务功能表示、预设角色与用户临时权限的改进角色权限控制模型.该改进方法已经在某军事Web信息系统中得到了应用.     

P2P网具有QoS保障的语义Web服务匹配方法

在P2P网络中,有大量的web服务,如何准确高效的发现零散分布于世界各地的语义Web服务呢？文章从P2P网络的特点出发,分析了现有的一些研究和方法,在扩展UDDI的基础上,结合目前语义Web服务匹配的多层匹配思想,提出了P2P网络中支持QoS的语义Web服务匹配和发现的有效方法。该方法采用一个四层次的匹配筛选算法,对QoS各层的匹配算法进行了深入讨论,并以相似函数来度量服务提供方与服务请求方的Web服务相似程度。     

基于VRML的虚拟现实技术及应用

VRML作为一种应用于Internet的虚拟现实建模语言,得到了广泛应用。在对比分析主流虚拟现实技术的基础上,详细阐述了基于VRML虚拟现实技术的开发工具、开发流程、支持VRML的浏览器类型等,并针对其不足,提出基于复杂度的快速建模策略、动画生成策略和交互实施策略,并应用于校园漫游系统,效果良好。     

基于WinCap的UDP协议数据重发方法

随着以太网技术的广泛使用,越来越多的设备采用基于UDP的通信协议,当接口协议数据导致通信设备异常时,设备异常不易重现,为了解决此问题,提出了接口协议数据重发方法,并实现了基于WinCap的数据重发工具,通过此工具可提高设备故障定位和修复的效率。     

Control of frictional dynamics of a one-dimensional particle array

Control of frictional forces is required in many applications of tribology. While the problem is approached by chemical means traditionally, a recent approach was proposed to control the system mechanically to tune frictional responses. We design feedback control laws for a one-dimensional particle array sliding on a surface subject to friction. The Frenkel-Kontorova model describing the dynamics is a nonlinear interconnected system and the accessible control elements are average quantities only. We prove local stability of equilibrium points of the un-controlled system in the presence of linear and nonlinear particle interactions, respectively. We then formulate a tracking control problem, whose control objective is for the average system to reach a designated targeted velocity using accessible elements. Sufficient stabilization conditions are explicitly derived for the closed-loop error systems using the Lyapunov theory based methods. Simulation results show satisfactory performances. The results can be applied to other physical systems whose dynamics is described by the Frenkel-Kontorova model.