量子阱混合(QWI)及其在光子集成电路(PIC’s)中的应用

综述近二十年来国际上对光电子材料超晶格量子阱生长后 ,为改变局部量子阱原有带隙而采用的各种量子阱混合无序方法。介绍了各种方法的技术特点、优缺点及它们在光子集成电路中的应用。     

铝粉燃料连续旋转爆轰发动机工作特性

为探索基于铝粉燃料的连续旋转爆轰发动机独特的爆轰特性及推进性能,开展铝粉/空气和氢气/空气连续旋转爆轰发动机热试车对比实验。实验结果表明：在相同发动机构型及条件下,铝粉/空气连续旋转爆轰发动机的推力比氢气/空气高35%;铝粉/空气的峰值压强比氢气/空气高11%;铝粉/空气的爆轰波传播速度比氢气/空气低11%;铝粉/空气工作模态同氢气/空气一样,均为单波模态。上述差异一方面由燃料不同物理化学性质所致,另一方面由气-固两相爆轰和纯气相爆轰差异所致。所得研究结果可为吸气式粉末燃料连续旋转爆轰发动机奠定一定的实验和理论基础。     

闪急沸腾喷雾场粒度分布规律及燃烧特性的研究

用激光全息术对闪急沸腾喷雾场的粒度分布进行了测量研究。结果表明,与常温喷雾相比,闪急沸腾喷雾具有粒子平均直径小,轴向、径向分布均匀等特点。在一台单缸机上,采用闪急沸腾喷雾方式进行了燃用柴油和煤化油的试验研究。与常温喷雾相比,闪急沸腾喷雾燃烧方式可大大降低柴油机的碳烟和油耗率。用这种燃烧方式燃用煤化油的结果表明,闪急沸腾喷雾燃烧方式在柴油机燃用低十六烷值燃油方面具有巨大的潜力。     

中国储粮昆虫2005年最新名录

根据2004～2005年调查,共采集记录中国储粮昆虫(包括天敌)270种,其中害虫226种,储粮害虫天敌44种。它们隶属于2纲,12目,54科。其中属于昆虫纲的种类有:鞘翅目昆虫31科;鳞翅目昆虫6科;膜翅目昆虫5科;蜚蠊目、半翅目、双翅目昆虫各2科;啮虫目、缨尾目、等翅目、革翅目昆虫各1科。属于蛛形纲的种类有:拟蝎目的伪蝎科;蛛形目的壁钱科。     

浸水煤自燃热分析实验与活化能分析

采空区遗煤自燃是造成煤矿井下火灾事故的重要原因,受井下采空区实际情况限制,现有探测手段无法直接获得遗煤蓄热自燃的真实情况。本文利用红外热成像仪的非接触测温特点,通过测温原理分析、实验系统设计和搭建的手段,开展了贴近井下采空区真实环境的FOTRIC348红外热成像仪有效探测距离的测定实验,并进行了井下工程验证。结果表明,区域测温模式、线测温模式和点测温模式中FOTRIC348的有效探测距离分别为8~12 m、10~13 m和9~13 m;井下试验时FOTRIC348的有效探测距离为10~12 m;对上述探测距离取交集,综合判断FOTRIC348红外热成像仪在判断工作面两顺槽采空区遗煤蓄热自燃阶段的有效探测距离为10~12 m。该值的确定可为采空区遗煤自燃防治措施的实施提供针对性的决策依据。     

基于依存句法的博文情感倾向分析研究

博客作为一种用户发表其观点和看法的载体已成为Web上一个重要的情感抒发与交流平台,博文搜索为这种交流提供了方便快捷的途径.很多时候,用户进行博文搜索时更关注作者对事件所持的观点或情感,但目前的博文搜索返回结果大多基于主题而非情感倾向.基于此提出一种基于句法依存分析技术的算法SOAD(sentiment orientation analysis based on syntactic dependency)对博文搜索结果进行情感倾向性分析.基于SOAD算法,构建了一个中文博文搜索原型系统,对博文搜索结果进行再处理.实验证明,一方面,SOAD算法在分析博文情感上具有更大的优势;另一方面,建立的原型系统实现了依据情感倾向返回搜索结果的目标.     

熔盐添加剂对玻璃离子交换和增强的影响

在工业纯KNO3中分别添加KOH,K3PO4,K2CO3,K2SiO3与Al2O3的混合物,研究了熔盐添加剂对浮法玻璃离子交换和增强的影响.用电子探针测试了玻璃表而的K+浓度;测定了样品的表面应力、弯曲强度和显微硬度.结果表明:上述添加剂町以增加离了交换层深度,缩短离子交换时间,明显提高玻璃的力学性能,其增强效果与分析纯KNO3的增强效果相当,甚至比后者好:在交换温度为450℃下,玻璃交换层厚度大于29μm,玻璃的力学性能为:表面应力>480MPa,弯曲强度>400MPa.显微硬度为6.49GPa.     

Experimental and numerical investigation on effects of pre-ignition positions on knock intensity of hydrogen fuel

The higher self-ignition temperature of hydrogen facilitates a higher compression ratio of H2ICEs (hydrogen internal combustion engines), which improves the thermal efficiency of engines. However, further increase of the compression ratio would unfortunately result in a super-knock, which would destroy engine parts severely. H2ICEs are vulnerable to occur pre-ignition, which is a main factor to cause a super-knock, but not always result in a super-knock. In this research, the pre-ignition position is considered as a significant factor to affect the knock intensity. To explore the relationship between the pre-ignition position and the formation of super-knock, a self-designed detonation bomb experiment was conducted. It's found that the super-knock would only occur in the situation that the pre-ignition occurs in one side of the chamber, whereas only mild knock would occur if the pre-ignition occurs in the center of the chamber. Based on numerical studies, it's found that the pre-ignition position would decide the shock wave distribution and the end-gas condition, which would further decide the onset of detonation as well as the super-knock. Therefore, avoiding the factors that may cause pre-ignition in one side of the chamber could help to avoid the super-knock and decrease the knock intensity.     

First-principles Investigations on the Magnetic,Electronic, and Optical Properties of Honeycomb-Kagome-Structured Fe $$_{2}$$ O $$_3$$ Monolayer

Journal of Superconductivity and Novel Magnetism - Two-dimensional materials with a novel honeycomb-kagome structure have got a variety of attentions owing to their dramatic properties. In the...