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高速公路隧道施工作为一项复杂、系统的工程,由于面积、开挖深度大,所以很容易出现施工性坍塌事故。因此,隧道施工技术与质量控制对整个工程具有关键性作用。只有在隧道施工中,对工程进行认真分析,确立恰当的施工规划,才能做到防患于未然,把事故发生率降到最低,保障高速公路隧道施工顺利进行。 相似文献
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在隧道施工中,良好的施工管理是隧道建设质量的重要保障,也是在隧道施工管理中控制工期和成本的必要途径,随着当前我国隧道建设的加快,关于如何加强隧道施工管理也受到了极大的关注。文章阐述了加强隧道施工管理的意义,分析了隧道施工管理中的要点,提出了加强隧道施工管理的相关策略。 相似文献
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探明煤层的展布情况对煤矿的安全生产至关重要。基于大量的穿层瓦斯抽采钻孔的数据,运用全角全距法求出钻孔在煤层(顶)底板控制点三维坐标,并以矩阵的形式建立钻孔数据库,利用surfer图形处理功能,绘制煤层曲面图、等值线图等,实现煤层产状可视化。通过建立的实际煤层地质模型验证了此方法是有效的、可行的。 相似文献
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针对西南油气田超深井五探1井φ168.3 mm尾管悬挂固井存在钻井期间漏失严重,井深、井底温度高,大段盐膏层、油基钻井液与水泥浆污染严重、后期作业井筒温度压力变化影响水泥环密封完整性等难题。采用低密度高强度韧性微膨胀防窜水泥浆体系,通过优化浆柱结构,控制井底动态当量密度与钻进时井底动态当量密度相当的平衡压力固井等配套工艺技术,有效防止了固井施工漏失,解决了水泥浆与油基钻井液污染严重的问题,确保了固井施工顺利,固井质量合格率100%,优质率99.8%,为深井窄密度窗口、油基钻井液固井提供了技术支撑。 相似文献
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传统的复合早强剂中通常含氯盐,不适用于AMPS类水泥浆体系,且水泥石高温下长期强度会出现衰退现象,同时对套管有腐蚀作用。针对这些问题,研发出一种复配的无氯促凝早强剂,以硫酸钠、铝酸钠、甲酸钙和氧化钙,按照质量比1:1:1:1均匀混合而成。实验结果表明:该早强剂适用于PVA类和AMPS类水泥浆体系;可使油井水泥在30℃低温下,8 h强度达3.5 MPa,稠化时间缩短至80 min以内,初凝时间缩短至90 min以内,初终凝过渡时间缩短至10 min以内,有利于油气井的防窜。该早强剂在大港油田板37-15井?139.7 mm生产套管固井中得到成功应用,固井质量优质率达81.2%,合格率达93.5%。 相似文献
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丁志伟 《CAD/CAM与制造业信息化》1996,(10)
软件著作权登记小常识本刊编辑丁志伟有读者问,如何进行软件版权(即著作权)的申请登记?为此,笔者通过电话采访了中国软件登记中心主任李维先生。这里根据李先生提供的资料和有关法规,作一简单介绍。有关详细情况,请直接向登记中心咨询。关于中国软件登记中心中国软... 相似文献
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