地铁施工中能耗降低的技术措施

对盾构法地铁隧道施工中主要的几种能耗进行了比较分析,并针对各种情况提出了相应的降低能耗的技术措施。经过同类工程以及本工程技术改进前后的能耗对比发现,本文提出的施工技术改进措施有明显的节能作用。     

高功率TEA CO_2腔内棱镜调谐激光器

在一个两级同步运转的紫外光预电离TEA CO_2激光器中,采用平行平面谐振腔,腔的一端为镀金平面反射镜,另一端为未镀膜的锗平面输出镜。腔内放置三块NaCl棱镜(棱镜角分别为:56°,66°,67°),实现了脉冲TEA CO_2激光器的选支振荡。当全反射平面镜逐步转动3°19′时,获得CO_2 10.4     

苏联的二氧化碳激光器在机械工程技术上的应用(编译)

苏联在机械工程技术上所用的二氧化碳激光器,功率超过1kw的,按其混合气体的冷却方式可分为两类:扩散冷却型和对流冷却型(表1)。在扩散冷却型的激光器中,用最佳混合气体比,能够得到每1m管长近40W的辐射功率。     

热处理温度对炭/炭复合材料性能的影响

对同一种炭／炭复合材料，经过不同温度热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数、抗弯强度和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明：随着最终热处理温度的提高，易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强，而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化；炭／炭复合材料的晶粒逐渐长大，层面间距缩小，石墨化度有较大提高；平行炭布方向的导热系数和垂直炭布方向的导热系数均有上升。同时，由于基体炭与炭纤维两者热膨胀系数的差别，热处理温度的提高，降低了基体与增强纤维的的结合强度，使炭／炭复合材料的抗弯强度降低。试验还表明：随着热处理温度的提高，炭／炭复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密的自润滑膜，摩擦系数在经过一个峰值后趋于平稳状态，磨损量下降明显。经l800℃热处理的质量损失主要是由氧化造成的。     

热解碳结构对炭／炭复合材料摩擦磨损性能的影响

通过控制化学气相沉积工艺条件，得到粗糙层，光滑层，过渡结构，各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭，通过金相观察，石墨化度，摩擦磨损性能的测试，得出：热解碳的微观结构对炭／炭复合材料的摩擦损性能有较大影响；制动过程中形成的薄膜使摩擦因数降低，粗糙层结构的炭／炭复合材料石墨化程度高，摩擦因数高，线型平稳，且随着压力的增加，其力矩上升明显，是一种优良的摩擦材料，光滑层结构的炭／炭复合材料石墨化度低，摩擦因数低，磨损小。     

炭／炭复合材料导热系数影响因素的研究

研究了影响炭／炭复合材料导热系数的主要因素：炭纤维取向，热处理温度和CVD热解炭的结构，结果表明，在炭／炭复合材料中，影响炭／炭复合材料导热系数的主要因素是CVD热解炭结构；以RL结构为主的CVD热解炭，导热系数高，热处理温度对材料导热系数的影响不及CVD热解炭的微观结构对其的影响。     

含Ar大体积紫外光预电离TEA CO_2激光器

实验研究了在大体积紫外光预电离的TEACO_2激光器中用工业纯Ar部分取代He时,不同Ar取代比分对放电稳定性,激光输出能量的影响以及掺入少量正三丙胺后使放电稳定性得到一定改善的结果。