汽车防撞雷达对弯道行驶目标的车道识别

假设汽车行驶在同凹向弯道上,并且弯道的曲率不变.通过本车的前后车轮转向结合汽车的结构参数,计算出本车的车道半径,然后根据安装在本车上的防撞雷达对前方车辆的实时探测数据,计算前车行驶车道半径,通过与本车所在车道半径进行比较,从而判断前方汽车是否与本车在同一车道.     

基于B/S架构的电力信息安全攻防演练系统设计与实现

随着电力系统工作信息化的普及和信息系统的深化应用,信息安全已成为电网公司信息化工作的重要内容,在信息安全网络战的形势下,电网安全防护面临着更深层次的安全威胁。针对此问题,设计基于B/S架构的电力信息安全攻防演练比赛系统,构建多个实验环境,配备攻防演练装备,信息安全红蓝队定期进行黑客夺旗战、CTF竞赛等多种形式的模拟演练,通过现场培训与实操提高信息安全红蓝队漏洞和隐患发现技能,进一步加强信息安全人员应对信息系统突发事件的处置能力,确保重要信息系统安全稳定运行。     

北京市生物医用材料产业发展思考

<正>一、概述生物医用材料(Biomedical materials)是用于诊断、治疗、修复或替换人体组织或器官、或增进其功能的一类高技术新材料,涉及亿万人的健康,是保障人类健康的必需品。按国际惯例,生物医用材料及医用植入体是生物医学工程产业的重要组成部分,其管理属医疗器械范畴。生物医用材料应用广泛,品种繁多。按材料属性,可分为生物医用金属材料、生物医用高分子材料、生物医用无机非金属材料、生物医     

美国材料基因组计划最新进展跟踪

<正>《矿物、金属和材料学会杂志》2014年66卷第3期发表了Meredith Drosback的一篇文章,该文详细介绍了美国材料基因组计划的具体内容、目标、实行2年多来的进展、以及未来的战略计划。该文编译如下,希望对我国了解美国材料基因组计划的进展及其未来发展方向会有积极的参考价值。当奥巴马总统于2011年6月宣布材料基因组计划时,人们才重新认识     

粉煤灰在生产混凝土中的应用

尽管建筑材料发展日新月异,但混凝土仍是当今世界上重要的建筑材料之一。粉煤灰作为一种新型的填充材料、载体、化学反应的参加材料进入混凝土生产原料,越来越为人们所利用和重视。1粉煤灰的性能粉煤灰是燃料燃烧之后的排放的废集料,由于燃料燃烧程度不同,燃料的组分不同,所以粉煤灰的成分也不完全相同,但大体上其中Si、Al、Ca总量与水泥对应的量相近,由于结晶不同,其活性也不同。其在混凝土中可以产生三种效应,总称“粉煤灰效应”。(1)活性效应,粉煤灰中所含的SiO2,Al2O3具有化学活性,和水泥水化时产生Ca(OH)2,作为胶凝材料的一部分而…     

移动实验室在质检领域的实际应用及未来展望

移动实验室是满足实验室环境要求,以检测车为载体,配备仪器设备和相关技术人员的检验检测平台,是固定实验室的延伸和有益补充,其特点是机动灵活、反映迅速,可以实施在线检测、现场检测。本文以移动实验室在食品、药品、危险化学品和特种设备等领域为切入点,阐述了移动实验室在服务民生风险监测,服务地方经济和在应对突发事件中发挥的重要作用,为移动实验室发展提供理论依据。     

基于改进SIFT-ICP算法的物体点云建模方法

为了实现对任意摆放的物体的识别与位姿估计,需要得到物体的三维模型,提出了一种高效准确的物体三维点云模型构建方法。首先通过RGB-D传感器获取物体多角度数据,然后利用尺度不变特征变换(SIFT)特征点匹配和改进的迭代最近点(ICP)算法计算出各角度下传感器的相对位姿,进而生成目标物体所在场景的完整点云,并通过物体分割和点云后处理得到目标物体的三维点云模型。实验结果显示,构建的物体点云模型清晰且不失真,并保留了表面完整的特征信息。     

特定化合物同位素分析技术在海洋食物网研究中的应用

海洋食物网研究是海洋生态系统研究中的重要部分。特定化合物同位素分析(CSIA)技术是一项研究海洋食物网的新技术，较测定总有机物的稳定同位素技术，为海洋食物网研究提供了更为深入和丰富的信息。通过脂肪酸、氨基酸等分子的稳定同位素特征，可以更细致更准确地了解食物网的营养结构、物质和能量的传递过程。该技术在海洋食物网研究中，特别是在海洋热液系统食物网研究之中表现出广泛的适用性。虽然特定化合物同位素分析技术仍有一些局限性有待改进，但在海洋食物网研究的应用中已经显示出很大的发展潜力。     

干熄焦车台车架横梁断裂原因分析

针对干熄焦车台车架在使用过程中出现的横梁异常断裂问题,建立三维模型并划分成有限单元,采用Solid Works的simulation模块对台车架强度进行分析。仿真分析结果表明,台车架横梁异常断裂现象是横梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实际台车架断裂结果吻合。根据实际工艺要求,改造台车架结构,在台车架内部和外部都添加一定的筋板,从而降低应力集中现象,经过对改进前后台车架应力分析,发现改进后台车架最大应力降低45%,这表明改造方法有效。