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20MnCr5齿轮钢具有良好的疲劳和易切削性能匹配,钢中硫化物形态与分布是影响材料性能的重要因素。为了探究20MnCr5齿轮钢连铸坯中硫化物的三维形貌及分布规律,采用金相显微镜、扫描电镜以及三维腐刻技术对连铸坯进行了分析。结果表明:20MnCr5连铸坯中硫化物主要类型为MnS、MnS+Al2O3复合夹杂物,铸坯中硫化物尺寸由边部激冷层到中心等轴晶区呈先增大后减小的趋势。激冷层中硫化物三维形态主要为椭球状和长条状,各占一半左右;在柱状晶区末端椭球状减小到不足10%,长条状和不规则状占比分别为55%和35%,并开始出现少量八面体状;中心等轴晶区硫化物不规则状占比增大到60%,长条状占比减小到约30%,八面体状约占10%,椭球状占比减小到不足5%。在连铸坯不同区域主要的硫化物三维形态不同,激冷层为椭球状和长条状,柱状晶区为长条状,等轴晶区为不规则状。 相似文献
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表面裂纹是1215易切削钢常见的缺陷,为了探究1215易切削钢在拉拔过程产生表面裂纹缺陷的成因,采用非水溶液电解、光学显微镜、扫描电子显微镜等分析检测方法,对1215易切削钢表面裂纹区域进行了分析表征,研究了1215易切削钢在拉拔时产生表面裂纹的原因。结果表明,试样截面裂纹扩展的末端发现大尺寸硫化锰夹杂物;裂纹内壁存在大尺寸的硫化锰夹杂和保护渣颗粒。由分析结果推测,钢中夹渣是裂纹萌生的主要原因,而大尺寸硫化锰夹杂是裂纹扩展的原因。根据裂纹的萌生与扩展机制,通过提高保护渣碱度及还原性和准确控制精炼出站氧质量分数可控制由硫化锰夹杂物与保护渣造成的裂纹,从而改善产品的表面质量。 相似文献
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为研究Te对预硬化模具钢机加性能的影响,对不同Te含量、不同硬度的40Cr13塑料模具钢板开展铣削、钻削加工测试,用Kistler测力仪测试切削力,用表面粗糙度测量仪检测铣削后的表面光洁度,用金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等对试样中含碲夹杂物进行解析。研究表明:添加Te后可显著降低铣削、钻削时的切削力,Te含量越高,切削力越小,Te添加量为0.014%时,44HRC硬度试样的铣削力与36HRC低硬度无Te试样的铣削力相同;对比无Te试样,添加Te可以改善表面光洁度,高Te试样的表面粗糙度最小;Te在钢中形成MnTe包裹MnS的复合夹杂物,夹杂物的等效直径增大,密度减小;Te含量较高时,会形成单独的MnTe,含Te夹杂物成为钢中易切削相和断屑源。 相似文献
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红透山矿业有限公司铜锌矿现有充填系统始建于20世纪80年代末,以卧式砂仓为主要设施的"多物料综合制备"充填系统.在尾砂的充填利用率、充填料质量控制、充填料输送工艺等环节,存在诸多问题,难以适应当前安全生产的需要.同时,随着采深增加和开采范围的扩大,也难以维持矿山后续的正常充填生产作业.充填系统迫切需要进行技术升级改造.... 相似文献
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为了探究不同镁含量对非调质钢中组织和硫化物形态、尺寸、分布及成分的影响,采用蔡司金相显微镜、扫描电子显微镜、小样电解等方法,分析了经高温电阻炉冶炼不同镁添加量的49MnVS3非调质钢。结果表明,由于镁蒸气压较高,在实验室冶炼中大量挥发,导致钢中镁的实际平均收得率仅为3.10%;镁的质量分数为0~22×10~(-6)时,随着镁的质量分数的增加,钢中硫化物形态由Ⅱ类逐渐向Ⅰ类、Ⅲ类转变;钢中硫化物尺寸增大,硫化物的分布均匀性得到显著改善;钢中复合夹杂物比例明显增加,但MnS的比例出现下降;形成了细小弥散的氧化物,增加了奥氏体形核质点,具有细化组织的趋势。 相似文献
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电动汽车产业需要大量高品质电池壳钢供应,为了探究目前国内电池壳钢的发展水平,分别选取了不同质量等级的6个厂家电池壳钢轧材,截取10 mm×12 mm 大小的试样,用砂纸由低到高进行打磨,后置于抛光机磨抛,用清水洗净,使用无水乙醇对样品表面喷洗处理以待观察。采用光学金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜/能谱(SEM/EDS)、Aspex扫描电镜等表征手段,进行洁净度水平的对比分析,寻找质量差异,为电池壳钢后续品质提升寻找优化方向。研究分析表明:6个厂家样品中,样品3#运用的是低碳铝镇静钢工艺,而其他样品运用的是IF钢的工艺路线。从夹杂物面积占比及尺寸来看,6个厂家中样品6#(夹杂物面积占比最小)、样品3#洁净度最高;样品2#、5#(夹杂物平均直径最大)洁净度最差。在夹杂物类型上,除样品3#中夹杂物以Al2O3为主,其他样品夹杂物均主要为Al2O3、Ti(C,N)、Ti4C2S2。 相似文献