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1 INTRODUCTIONBecausetantalumhasstrongaffinitywithoxygenitisdifficulttonitridetantalumatrelativelylowtem perature (≤ 1 0 0 0℃ )ascomparedwithitshighmelt ingpoint ( 2 996℃ ) .TantalumwillbeoxidizedintoTa2 O5 ratherthannitridedontraditionalnitridingconditionsofironan… 相似文献
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随着现代汽车、航空等领域轻合金及难加工材料的应用,干式切削加工越来越受重视。但干式切削没有冷却液的作用,因此对刀具涂层技术提出了新的要求。由于固体自润滑可以很好地解决这一问题,因此近年来回体自润滑复合涂层研究成为热点。在综合大量文献资料的基础上,对自润滑复合涂层特性、制备技术的研究进行综述,并提出了目前制备复合涂层存在的问题及发展趋势。 相似文献
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采用真空感应电炉熔炼获得含碳量不同的Cu-Cr合金铸锭,利用扫描电镜、硬度仪和涡流导电仪研究了碳元素的加入对Cu-Cr合金显微组织、力学性能和导电性的影响。结果表明,添加适当的碳元素可以同时提高Cu-Cr合金铸锭的硬度和导电性。在Cu-Cr合金中添加碳元素可导致:显微组织中的Cr枝晶逐渐发生破碎,球化和细化;促进了铸锭在熔炼冷却过程中Cu基体中固溶Cr元素的析出,形成细小的Cr颗粒弥散分布于Cu基体中;导电性普遍略高于未添加碳元素的试样;在碳元素添加量不高于0.2wt%时,随着碳元素含量的提高,Cu-Cr合金铸锭的显微硬度随之而增加。 相似文献
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航空发动机高温材料的研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了航空发动机高温材料的研究现状,重点介绍了陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料、金属基复合材料、金属间化合物和高温涂层材料在航空发动机上的研究与应用,并对航空发动机高温材料的发展趋势进行了展望。 相似文献
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CrN涂层电化学剥离研究 总被引:1,自引:0,他引:1
CrN涂层因其热稳定性、沉积温度、优秀的耐磨性能和良好的抗腐蚀性而在加工领域得到应用.不过,在某些情况下经常需要将此种涂层剥离下来而不伤及基体表面.本文利用电化学技术开发了一种在碱性溶液中剥离CrN涂层的工艺.在恒电流条件下,我们分别研究了CrN单一涂层和复合涂层剥离.由于在电流作用下氮化物具有较强的表面活性,从而产生更多的可溶成分.此控制过程简单易行,当电流密度突然上升时,就意味着CrN涂层完全剥离.涂层剥离后的样品表面形态良好,由于剥离后的表面上并没有发现蚀损斑,且表面均匀一致,这为CrN涂层的再沉积创造了必要的条件. 相似文献
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研究了镧-铈稀土变质对铸态高速钢组织及性能的影响。试验表明经稀土变质处理后,高速钢铸态组织中共晶碳化物明显细化,镧-铈混合稀土的添加促使共晶碳化物断网和团球化。此外,镧-铈混合稀土的添加提高了高速钢的冲击韧性和抗弯强度,其强度分别提高了26%和7.8%。 相似文献
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遵循我国发展低碳经济和走可持续发展的工业化道路的战略决策,针对传统热处理设备存在能耗高、污染重等现象,本文论述了热处理设备发展的新特点,概述了新型热处理节能环保型设备,并对今后热处理设备发展提出展望。 相似文献
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脉冲爆炸-等离子体技术(PDT)是一种在大气环境下进行的表面改性技术。目前对PDT的研究主要集中在使用W电极改性,对其他电极改性效果研究不足。为探究电极材料为Ta时,在不同电容下PDT技术对的W18Cr4V高速钢改性效果和机理,使用Ta电极对W18Cr4V高速钢分别在800μF与1 040μF电容下进行PDT处理,对处理后的物相、组织与性能进行了研究。采用X射线衍射仪和场发射扫描电子显微镜对材料表面物相与截面组织形貌进行观察。发现经PDT处理后试样表面形成一层改性层,不同电容条件下,改性层厚度不同,在改性层表面形成Fe4N、Ta5N6、Ta2O5等新相,改性层组织为超细晶马氏体、残余奥氏体与网状铁钨碳化物组织,Ta元素渗入到改性层一定厚度中。经过HX-1000SPTA型显微维氏硬度计和HT-1000高温摩擦磨损试验机对试样硬度和耐磨性能进行测试,发现硬度最高提升1.7倍,耐磨性能最高提升2.6倍。使用Ta电极对W18Cr4V进行PDT处理后,W18Cr4V性能得到大幅度提升。在不同电容下使用Ta电极对W18Cr4V高速钢进行PDT改性的效果与机理推进了对PDT的研究。 相似文献
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本文以再生WC粉混合制备YG8硬质合金为研究对象,对硬质合金性能和组织进行分析。结果发现,与原生WC粉末制备的硬质合金相比,再生粉末制备的硬质合金矫顽力有所提高,而钴磁和抗弯强度等性能下降明显;金相分析发现组织中出现明显的脱碳现象。 相似文献