车用质子交换膜燃料电池空气系统过氧比控制方法

针对车用质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统最佳过氧比（OER）控制问题,基于60kW PEMFC系统,构建了面向控制的三阶非线性空气系统模型,分别设计了基于稳态工作点近似线性化模型的动态前馈+PI控制器和基于全局线性化模型的前馈/反馈线性化控制器。仿真结果表明：前馈/反馈线性化方法解决了基于近似线性化模型控制方法由于模型误差而使OER响应存在稳态误差的问题,并且通过引入非线性前馈环节消除了负载电流变化对OER响应的影响,能在不同工况负载下跟踪最佳OER,有效提高了PEMFC系统效率。     

智能电网需求侧用户参与度研究模型

为充分挖掘智能电网需求侧与用户参与度的响应能力,探究电网需求侧的用电负荷影响,建立了智能电网需求侧用户参与度研究模型。采用聚类算法在噪声、模糊数据中提取特征数据,并对其进行归一化处理。根据智能电网的调配用电需求量,构建收益函数模型;将用户群体划分结果与博弈论相结合,建立不同类型用户博弈论模型,并组建电网需求侧用户参与度研究模型,定义电价收益、价格响应、智能调配用电时间等参数,为智能电网参与市场环境下的用户参与度调控提供了模型支持。以河北电网为测试对象进行测试,结果表明：随着时间的增加以及电价的降低,用户参与比例为89%,用户满意度均值为90%。智能电网需求侧的响应特性受用户参与度的影响,所提模型可以准确完成智能电网需求侧下的用户参与度计算,确保电网需求侧电力市场的供需平衡。     

凯鹏华盈的跨境艺术

凯鹏华盈每年都邀请不同领域的美国资深合伙人到中国考察,从而中美方兄弟基金可以更好地利用双方的资源和经验,给各自被投公司提供跨境的资源、技术,甚至是市场的合作机会。     

中国需要更有效的数据

企业积累的数据在随着信息化的推进而迅速增长,而由于企业往往注重于构建独立的应用而导致整个企业内数据质量参差不齐,这种数据的大杂烩很难让企业认清自身而且不便于管理和发展,这样的问题往往很容易会摧毁一个大型企业。     

影响固体制剂金属检测仪有效性的若干因素

鉴于固体制剂药品在生产过程中金属杂质的检测是一个非常重要的问题,就金属检测仪在固体制剂检测时有效性所涉及的一些要素进行分析和研究,并对如何提高生产能力和改善检测效果做了探讨.     

真空相变热水器简介

真空相变传热热水器是一种新型的余热回收节能设备,它以水作传热媒介物,通过炉道烟气(温度160°～300℃)加热热媒水,使之在一定负压下转变成饱和温度为90～97℃的水蒸汽,再用来加热冷水,从而回收热能,并解决了直接利用烟道气加热由于进     

基于推理和多属性决策的空中目标攻击意图判断模型

研究了空中目标攻击意图判断问题。基于知识推理方法可以利用专家知识,但高精度下计算速度慢,难以满足实时性要求;多属性决策方法计算速度快,但无法利用专家知识。结合两者优点提出了基于直觉模糊产生式规则推理(IPR)和多属性决策的空中目标攻击意图判断模型,直觉模糊产生式规则推理利用专家知识对目标相对独立特征进行高精度推理,获得相对独立特征的攻击意图可能性;多属性决策综合各相对独立特征攻击意图可能性获得目标攻击意图。最后应用一个实例对该模型进行了验证,结果合理且计算速度快,满足实时性要求。     

基于80C196MC的单极性SPWM的实现

研究了利用80C196MC单片机的波形发生器和一定的外围电路产生单极性SPWM(正弦脉宽调制)信号的方法。利用IR2130驱动器作为栅极驱动器,驱动用IGBT(绝缘栅双极晶体管)组成的单相H桥。对比了单极性SPWM相对于双极性SPWM的优点,阐述了其实现的基本原理,给出了具体的主电路和控制电路及程序实现的流程,分析了IR2130应用中的具体问题,最后给出了一种简单的减小过零点失真的方法。     

多波长固体自拉曼激光器的激光晶体热破裂研究

基于小型化多波长选择输出的Nd∶YVO4固体自拉曼激光器,理论分析了其激光晶体内的热应力分布,得出热破裂易发生的位置,与实验结果吻合。搭建实验平台研究了激光晶体热破裂对激光器各个波长激光输出功率的影响。实验结果表明,热裂前后1 064nm基频光阈值及输出功率变化不大,而532、559及588nm激光阈值分别由0.2W升至0.43W、0.3W升至1.5W和0.3W升至1.5W,最大输出功率分别由560mW降至131mW、600mW降至50mW及200mW降至26mW。     

C 波段定向共形微带天线的设计

本文研究设计了某C 波段共形微带天线。该天线在60mm*60mm 的有限尺寸范围内由4 个辐射单元构成 了一个2*2 的微带阵列天线。辐射单元采用开槽的形式,通过调整馈线插入深度,使馈线与贴片单元达到良好的阻 抗匹配。从仿真结果和实测结果可以看出,该天线电压驻波比在0 f ±20 MHz 的频率范围内均小于1.5,且实测方向 图与仿真方向图非常吻合,在0 f 处天线增益达到8.4dB,满足设计指标要求,性能优良,可以满足军事飞行器的使 用要求。