自组织竞争神经网络板材拉深材料参数识别

阐述了自组织竞争人工神经网络模型优化算法的特点，建立了自组织竞争人工神经网络识别模型，给出板材拉深材料性能参数输入输出层设计和样本数据的采集与处理的方法。研究了自组织竞争人工神经网络模型仿真实例，得到了较满意的识别结果，开辟了应用自组织竞争人工神经网络模型优化板材材料性能参数识别诊断研究的新领域。     

推力轴瓦制造工艺特点

文中总结了推力轴瓦制造工艺特点及工艺改进。     

加强煤矿储量管理合理开发煤炭资源

针对云冈矿煤炭资源浪费与遭受破坏的现状 ,提出了加强储量管理 ,保护煤炭资源 ,合理开采 ,减少损失的若干建议。     

石油沥青和中温煤沥青共炭化改性的研究

研究了不同比例石油沥青和中温煤沥青在一定的温度和压力下共炭化对改性沥青性能的影响.利用元素分析仪、红外光谱仪、黏度仪和热失重仪进行分析表征,研究了共炭化工艺参数对改性沥青的理化性质和热性能的影响.结果表明,10％石油沥青添加量的改性沥青性能最优,结焦值达到51.93％.结合红外和热失重分析可得,改性沥青具有较好的热反应...     

超大型多波纹弹性油箱支撑的研制

简要介绍了乐滩水轮发电机多波纹弹性油箱支撑的结构和研制过程。它是目前国内成功研制的油箱数量最多的超大型弹性油箱支撑结构,证明了我国低转速、大负荷水轮发电机的推力轴承制造技术的成熟。     

探讨公路建设项目中材料控制要点

公路建设是一项长时间的工程,不仅工程量大,投入的财力物力等资源也是比较大的。在公路建设中,材料控制要点是一项很重要的工程,材料控制要点做好了可以节约资源,减少不必要的浪费。本文对公路建设项目中材料控制要点做出了一定分析。     

用C＋＋建造级进模排样设计专家系统的研究

针对级进模排样设计的复杂性,在分析了大量的级进模排样设计方案的基础上,利用C＋＋语言具有的能够模仿人类的思维活动、支持面向对象的程序设计特点,设计了具有知识库、推理机、解释和知识获取模块的级进模排样设计专家系统。     

典型汽车拉延模设计数据库系统的研究

为缩短汽车覆盖件拉延模开发周期,提出面向拉延模结构设计系统概念及总体结构,利用VBA,建立了典型汽车拉延模设计数据库系统,研究了WTK虚拟环境下VRML与典型汽车拉延模设计CAD数据库系统的集成开发.     

接插件多工位级进模设计

分析了接插件的冲裁、弯曲和倒冲生产工艺,介绍了其特殊级进模总体结构.论证了其排样方案选择的正确性,采用两个倒冲机构来完成制件的向上弯曲和向下弯曲部分;将向上和向下弯曲部分安排在后工序,以简化模具结构和顺利出件.采用镦压法达到了控制制件弯曲回弹的目的.实践证明:该模具结构清晰、可靠,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值.     

双角片件多工位级进模设计

分析了双角片件的冲裁、弯曲和拉深生产工艺,介绍了其特殊级进模总体结构.论证了其排样方案选择的正确性,在进行拉深工序前,先将成形两侧冲出槽孔,解决了材料局部流动问题.采用补偿法达到了控制制件弯曲回弹的目的.实践证明:该模具结构详细、清晰、可靠,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值.