黄土路基的常规压实方法研究

通过不同的黄土路基压实方法在巉柳高速公路工程中的实际应用,对黄土路基的常规压实效果和检测方法进行了研究,回归分析得出压实度与机械碾压组合和填土松铺系数的关系,并就不同的方案进行了试验对比分析。     

无铬猪皮服装革加脂研究

对比研究了磺化油加脂剂STO、SEO、SHO、KS-1和6种常用加脂剂(主要组分)在无铬鞣猪皮服装革中的渗透情况及其加脂后坯革的物理-机械性能。结果表明,磺化油STO、L-3加脂剂及硫酸化牛蹄油的渗透优于其他加脂剂;磺化油STO、硫酸化牛蹄油和硫酸化蓖麻油加脂的坯革伸长率较大。磺化油SEO、硫酸化牛蹄油加脂后的坯革抗张强度大于其他加脂剂。磺化油SEO、STO改善无铬鞣革的撕裂强度优于其他加脂剂。     

火炬系统塔架的风振响应分析及风振系数

采用有限元法对火炬系统的塔架进行了固有振动分析,得到结构基本周期;并与采用STADDPRO/CHINA计算软件、CEC FASTEEL SUITE计算软件、规范给定的计算公式算得塔架结构的基本周期对比.结果表明,三种计算软件分析的结果非常接近,而规范给定的计算公式结果不同.进而,分别采用AR模型和小波分析模型模拟脉动风荷载,对塔架进行风振响应分析,获得不同高度处各节点的位移及加速度响应,统计了风振系数取值,并与现行规范进行比较,为实现将塔架结构风振响应简化成静力分析提供一个初步的研究方法.     

中国企业家为何缺乏安全感

这是一群最近10多年来被高度关注、频繁提及却整体性面目暧昧、结论摇摆的人。人们管他们叫“中国企业家”,改革开放后成长起来的“中国企业家”。     

多尺度特征提取与非线性融合的综合能源系统多元负荷短期预测

为提高综合能源系统多元负荷短期预测的精度,提出一种基于多尺度特征提取与非线性融合的综合能源系统多元负荷短期预测方法。首先,采用皮尔逊相关系数对气象数据进行关联因子优选;然后,通过嵌入式分解模块将输入的时间序列分解为周期分量和趋势分量,并将分解后得到的输入矩阵并行送入到具有不同尺度卷积核的时间卷积网络中,进行多尺度特征提取;接着,将多尺度时间卷积网络输出的特征向量输入到各自对应的注意力机制,以进行全局信息的学习与融合;最后,采用自适应非线性融合模块对各注意力机制的输出进行非线性融合,得到最终多元负荷预测结果。实验结果表明,所提方法具有较好的预测性能及泛化性。     

基于水轮发电机组模型的仿真软件比较

利用Matlab、PSASP对水轮发电机组、变压器、无穷大电源构成的单机无穷大系统进行暂态分析.通过模拟机组运行过程中的动态行为,明确2种软件的优缺点和适用范围.水轮发电机组由水轮机、发电机、调速器、励磁系统组成.在Matlab中利用Simulink软件包进行系统建模、仿真,运用灵活.在PSASP中利用单线图编辑模式,分析计算高效.经过比较分析,Matlab软件适用于小规模系统仿真,仿真结果比较细致,PSASP适用于大规模系统仿真,运行速度快捷、高效.因此,工程技术人员应根据系统规模和仿真目的合理选取仿真软件,使仿真结果具有较高的准确性和可信度.     

电力电缆故障检测技术与设备

结合电力电缆的故障类型,阐述目前国内常用的传统电力电缆故障检测技术的工作原理和特点及相关设备。在此基础上,介绍新型电力电缆故障检测系统的特点。     

一种单相交流充电桩有源滤波器研究

目前常见的车载充电机多采用不可控整流实现AC/DC变换,因此造成电网的谐波污染。基于交流充电桩的负载特性分析,设计一种可应用于单相交流充电桩的有源电力滤波器。在此基础上针对传统PI控制器对非阶跃信号存在静差,以及准PR控制器高频段控制精度较差的问题,研究一种改进的双零点PR控制方法,经搭建的样机模型与仿真验证,采用改进的双零点PR控制方法,可有效地抑制车载充电机的谐波电流,提高电网侧电能质量。     

机器人铅酸电池材料组织转变及电化学行为

通过对比实验方法研究了机器人铅酸电池Pb-Sb合金的胞/枝晶转变和电化学行为。采用EIS、极化曲线和等效电路分析研究了定向水冷凝固系统制备Pb-2.2%(质量分数)Sb合金试样在室温条件下H_2SO_4溶液中的腐蚀抗性。研究结果表明,胞状组织Pb-2.2%(质量分数)Sb电流密度为树枝晶组织的1/3。Pb-2.2%(质量分数)Sb合金比Pb-1%(质量分数)Sb和Pb-6.6%(质量分数)Sb合金的电流密度低,具有作为铅酸电池正极格栅的应用潜力。低冷却速率(0.6℃/s)的传统铸造工艺可获得粗的胞晶间距,从而获得良好的电化学腐蚀抗性,适用于制备Pb-2.2%(质量分数)Sb合金格栅。     

航空用氟硅橡胶和氟醚橡胶的性能对比研究

对航空用氟硅橡胶和氟醚橡胶的性能进行了对比研究,主要探讨了其热稳定性、低温性能和耐燃油性能.结果 表明,氟硅橡胶在-50 ～ 200℃、氟醚橡胶在-40 ～200℃范围内可保持较好的橡胶弹性,且均具有耐高低温、耐航空燃油的特性,是两种适宜在宽温域和油气环境中使用的航空密封减振材料.其中,氟硅橡胶的热稳定性和低温性能相对...