达夫克拉浮选槽

达夫克拉浮选槽是澳大利亚康辛里奥廷图公司研制的一种新型浮选槽。它采用一个两相混合器的喷嘴取代通常的叶轮.使空气与矿浆混合,据说其效果较普通浮选机好。达夫克拉浮选槽的工作原理为了获得好的效果,浮选设备应满足以下条件:①所有矿浆必须流经矿粒——泡沫接触区;②空气很好的分散,以产生最大数量的矿粒——气泡集合体;③矿浆自浮选槽     

碎屑岩储层的密度地层因素公式及在ZR油田的应用

密度测井响应值(ρ)不仅与储层的岩性、孔隙度(Φ)及孔隙中流体的密度(ρ1)有关,还取决于储层孔隙结构.通过引进参数m、α(它们能够反映储层孔隙结构和孔隙中流体密度的变化)建立的密度地层因素公式.不仅能够满足实际计算储层孔隙度的精度要求,保证计算结果的可靠性和准确性,而且能够更客观、合理地描述储层的ρ-Φ关系.     

外倒锥齿的锥度量棒设计原理与MATLAB程序开发

针对倒锥齿的特点进行分析，运用量球测量法中跨球距M值的计算原理及公式，求得相应的锥度量棒的计算式，并在此基础上基于MATLAB开发了锥度量棒设计的计算程序，并给出了应用实例。     

铁通山西分公司省内智能网解决方案

介绍智能网及其业务功能，提出省内智能网络的组网和建设的初步方案。     

聚有机硅氧烷改性尼龙的摩擦性能研究EI

用环块磨损仪研究了不同结构的聚有机硅氧烷改性尼龙-6的摩擦性能。试验表明加入少量(<5％)的聚有机硅氧烷可降低尼龙塑料的摩擦系数和磨耗。在低速度下,聚二乙基硅氧烷改性的效果较好;但在高速下,表面迅速破坏。聚二甲基硅氧烷和聚二甲基二苯基硅氧烷改性的尼龙都有较低的摩擦系数,但后者的磨耗更小一些。     

某高速公路斜坡路堤变形破坏机制分析

在对四川某高速K 49段现场斜坡路堤破坏调查的基础上,对路堤破坏的变形特征及形成机制进行了详细的分析,得出路堤填土粒径过大,压实度不够是导致该段路堤破坏的内因,连续降雨渗透导致土体抗剪强度降低、土体重量增大、路堤边坡较陡及大量片石堆积是路堤滑塌形成的外因。并对其稳定性进行了分析计算得出该路段目前在暴雨工况下仍处于欠稳定状态,需进一步治理,以保证后期公路的正常施工运营。     

利用非线性模型求储层孔隙度的多因素计算公式

孔隙水中的束缚水占的是无效孔隙,它与所测的地层电阻率有关。为此,在用声波时差计算孔隙度的公式中引入了Ｒｔ,得到了声波时差、电阻率和孔隙度的经验关系式。统计的相关系数高达０．９８６,平均孔隙度的绝对误差仅为０．５９％。此多因素公式在储层埋深相差很大,孔隙度变化范围也相当大的文留油田应用,大大提高了所计算的孔隙值的可信度和准确性。     

药用矿物(二)

3.高岭土高岭土是药品的传统组分,它用于泥敷剂和高岭土吗啡混合剂已为许多人所熟悉。实际上,高岭土主要是在悬浮体中作悬浮剂,高岭土类似膨润土,除了因有吸附特性