分析金矿地质勘查现状及找矿方向

现如今,我国社会经济水平有了大幅度的提升。虽然我国的黄金总储量位居世界前列,但是却存在金矿分布不均、开采条件差等特点,导致我国的金矿地质勘查难度较大,对黄金行业的发展造成了不利的影响。本文就对金矿地质勘查现状及找矿方向进行了深入探究,旨在为相关从业人员提供参考与帮助。     

神经网络构建稠油掺稀黏度预测模型研究

本文利用BP神经网络能够较好地在实验数据基础上建立稠油掺稀黏度预测模型,以对新疆塔河油田稠油掺入四种稀油的黏度预测为例,通过BP神经网络建立预测模型,并与四种传统基于线性回归的建模方法及进行改进的方法进行对比,结果表明：利用神经网络建立模型的最大误差为4.1%,黏度与温度、稀稠比的非线性关系能够较好拟合,对比基于线性回归方法的建模方法及其改进算法有着更高的拟合精度。     

实用型磁流变体材料研究

研究了基液和添加剂对磁流变体的温度稳定性、润滑减磨性及磁流变性能的影响规律。实验结果表明采用合理的基液和添加刑复合工艺制备的磁流变体材料,最低使用温度达-40℃。0．5T磁场下剪切应力值达56kPa,且具有良好的润滑性能和抗沉降团聚稳定性能。     

基于CPS统计特性的自适应自动发电控制策略

提出了基于CPS统计特性的自适应自动发电控制(AGC)策略,对自适应控制系统结构和CPS/DCS控制器的设计均进行了阐述,重点阐述了可随电网结构、运行方式和实际需要变化的自适应CPS控制参数调节规律。该自适应AGC策略的设计完全面向NARI所提出的控制性能标准(CPS)控制规律,解决了NARI控制规律中参数自动整定问题,并可快速、简便地在电网公司现有的AGC系统上升级实现。借鉴引用了以经济性和指标性为主的优化控制方法。研究表明,该自适应AGC策略可在保证CPS考核合格率的同时有效减轻发电厂的调节压力。     

稀土复合催化剂对柴油车尾气净化效果的影响研究

采用共沉降法制备了不同成分的复合氧化物与钙钛矿型涂层,将此涂层负载于堇青石和SiC蜂窝陶瓷载体上制成柴油车尾气四效净化器,研究了催化器对柴油车尾气的净化效果,同时对阳离子表面活性剂、无机触变剂等添加剂对涂层性能的影响进行了研究。通过N2吸附法、X射线衍射法(XRD)、差热分析法(DTA)等方法对催化剂涂层比表面积、热稳定性等进行了测试评价;模拟柴油车尾气中颗粒物组成(C),采用DTA方法测试了复合催化剂对颗粒物起燃温度的降低程度;柴油发动机台架实验结果表明,净化后的尾气HC、CO、颗粒物以及NOx的排放分别为0.03、0.17、0.007和4.78g/(kW.h);复合催化剂将碳烟的起燃温度降低至411℃,对微粒过滤器的再生非常有利。     

钨铼热电偶专用补偿导线的制备及其热电性能的研究

文章以Cu、Ni、Si、Co为原料,通过特殊真空熔炼方法制备了一种钨铼热电偶用铜合金补偿导线。通过ICP-发射光谱仪、CS604恒温油槽等测试方法研究了合金元素Ni、Si、Co的添加及其含量变化对铜合金热电性能的影响,并利用Matlab软件对此影响规律进行了数值模拟。研究表明:随着Ni含量的增加,铜合金热电势逐渐降低。含Ni量为1.54%～1.87%wt的Cu/CuNi补偿导线100℃的热电势为0.994～1.320mV。CuNi合金中添加少量的Si,可实现对Cu/CuNi合金热电性能曲线的调整。向CuNi1.69合金中分别添加0.09%wt和0.87%wt的Si时,100℃时合金的热电势相差0.813mV。Cu/Cu1.69Ni0.09Si与Cu/CuNi1.73Si0.09两种合金100℃的热电势相差0.024mV;Co对合金的热电性能的影响比Ni更加明显,添加0.35～0.46%wt的Co时,Cu/CuCo补偿导线材料100℃的热电势为2.095～2.202mV。通过模拟计算得出,符合WRe3/25热电偶用补偿导线合金成分为Cu/CuNi(1.73～1.77)Si(0.05～0.09)。     

浅谈剖宫产手术的护理与观察

剖宫产术是处理高危妊娠、解决难产的重要措施。本文结合临床资料,对剖宫产术的护理与观察谈一些体会。     

轨道交通土建专业高职人才需求及培养规格研究

我国轨道交通的快速发展,必将出现对土建专业高技能型人才的旺盛需求。铁路高职院校土建专业面临良好的发展机遇,应科学、合理的确定人才培养规格,并通过人才培养模式改革,使毕业生达到高技能型人才培养规格的要求,保证人才培养目标得以顺利实现。     

巴氏距离与PCA结合的人脸识别

利用巴氏距离（Bhattacharyya Distance）和PCA（Principal Component Analysis）相结合进行人脸识别研究,提出了使用巴氏距离和PCA相合的算法对特征进行提取。当特征向量维数高时,首先对样本K-L（Karhunen-Loeve）变换进行降维,然后采用巴氏距离特征的迭代算法,得到最小错误率上界。基于ORL人脸数据库的实验表明该方法的识别性能优于LDA、HPCA、HLDA,采用文中的算法可以有效地提高识别率,减少巴氏距离特征计算时间,具有较强的实用性。     

考虑磨损的全断面硬岩掘进机主轴承寿命计算

主轴承是全断面硬岩掘进机传动系统的重要部件,在恶劣的服役环境下会因磨损疲劳复合作用导致寿命计算困难,分散性大,因此提出一种考虑磨损的TBM主轴承寿命预测模型。首先,为确定主推滚子载荷,建立主轴承载荷分布计算模型并通过有限元模型进行验证;然后,为获得滚子接触特性,建立滚子与滚道接触的局部有限元模型,以最大接触载荷为输入进行求解;最后,基于Archard磨损理论与连续损伤力学理论对主轴承疲劳寿命进行预测。某4.8 m级TBM主驱动轴承的寿命预测结果表明：滚子中心处不发生磨损,磨损深度从滚子中心到两端先增大后减小,导致最大接触应力从最初边缘处的1 253 MPa增大至中心处的1 584 MPa,滚子有效接触长度从94 mm增大至96 mm,计算得到主轴承寿命为15 778 h。