基于人工神经网络的矿井自然发火预测模型及应用

指出了矿井自然发火及其预测对安全生产的重要性以及传统的预测方法存在的缺陷。应用神经网络建立了时间序列的自然发火预测模型,克服了传统预测方法必须事先构建函数的不足之处,提高了自然火发预测的精度。实际应用表明该预测模型的预测精度较高,具有较大的理论意义和应用价值。     

关于幂函数型岩石强度准则的讨论

尤明庆先生对笔者文章［１］中所提出的幂函数型岩石强度准则的合理性提出商讨,现简要作如下讨论。岩石强度准则与岩石强度理论是两个既相似又有区别的名词。也有人把岩石强度准则分为经验性强度准则和理论性强度准则两大类型与岩石强度准则和岩石强度理论相对应。当然,...     

近地表隧道开挖地表移动及变形计算

本文应用随机介质模型,导出近地表表土及风化层中开挖圆形隧道引起地表移动及变形的有关预计公式。并用BASIC语言编制了适合于IBMPC—XT/AT微型机的电算程序。利用这些结果,可以计算并绘制地表移动及变形的分布曲线。本文计算方法可供城市在软上中开挖地铁及浅部矿山巷道掘进引起的地表移动进行分析。     

时间因子趋向零时孔隙压力计算中的振荡现象研究

固结过程中孔隙压力的计算结果对于固结度及固结系数的确定均有一定的影响。目前,孔隙压力的计算还仍然采用太沙基提出的级数计算公式,对该公式分析表明,当时间因子较小时,孔隙压力的计算中会出现病态的振荡现象,针对这种病态的振荡现象,采用傅立叶变换,对该计算公式进行变换,计算结果表明,对时间因子较小时,文中提出的计算公式可有效减少太沙基提出的级数计算公式中的这种病态振荡现象,计算结果良好。     

浅埋双孔平行隧道开挖围岩应力和位移分析

结合复变函数理论求解弹性力学平面带孔洞问题的优势,以及交替法简单的重复循环计算步骤,成功地解决了半无限平面内双孔平行圆形隧道开挖的弹性问题,并且借助于计算机编程,获得了隧道开挖后围岩的应力场和位移场。从附加面力的逼近精度、迭代计算的收敛度以及洞周位移三个不同的方面,对计算精度进行了讨论。此外,通过工程实例分析,将现场实测的单孔和双孔隧道施工后产生的地表沉降值与理论计算结果相比较,发现两者吻合较好,其中地表产生的最大沉降值的计算结果与实测值的误差不超过5%。     

望儿山金矿地表移动与建筑物保护

分析山东望儿山金矿开采条件及地质条件，在建立金属矿山地表移动模型的基础上，结合对该望矿围岩和尾矿所进行的力学试验结果，分别计算矿床开采后采用分级尾砂充填后的地表移动和变形情况，确定了最佳充填范围，并进行了分级尾砂充填方案设计，研究结果可避免选厂等建筑物搬迁，并可解决尾矿库容紧张问题。     

留设建筑物保护煤柱最佳尺寸的数学模型及求解

本文根据随机介质理论关于地表移动及变形的基本公式,以建筑物允许曲率和水平变形为依据,建立了求解建筑物保护煤柱最佳尺寸的数学模型,并编制了相应的电算程序,得出一些有用的结论。利用本文所给的方法,可以求出开采水平煤层时和倾斜煤层时建筑物保护煤柱的最佳尺寸。本文对设计单位及生产部门设计建筑物保护煤柱有重要参考价值。     

基坑工程开挖引起地表移动变形的随机介质模型及工程实例

基坑工程开挖引起的地表移动与变形,在特定的工程条件下,可选用随机介质理论模型进行分析.在分析随机介质理论基础上,对基坑工程开挖引起的地表移动与变形的两种因素:疏水以及基坑侧壁失去支撑的地表移动与变形的随机介质模型加以研究,并结合工程实例验证模型的可靠性.     

片麻岩载荷-位移性态的巴西法试验研究

<正> 随着电-液闭环伺服控制及程序控制材料试验机的发展和完善,新的岩石力学试验技术不断出现,岩石的本质性的性态不断被揭示出来。然而,由于岩石本身的抗拉强度较小,破坏过程较快,因而至今尚未见有岩石直接拉伸的载荷-位移全过程试验结果发表。巴西法是一种在压应力作用下的拉伸强度试验方法,它可以用来求算岩石的抗拉强度。以前,曾有个别学者作过巴西法载荷-位移全过程试验,取得了一些可喜的成绩。然而到目前为止,尚未见到这方面的较系统的资料发表。     

秦沈客运专线车路系统动力响应数值分析

结合秦沈客运专线基床路基实际状况，利用车路耦合动力分析模型，对高速列车荷载作用下车路系统动力响应进行仿真分析。计算列车速度为200km/h和300km/h时不同基床表层厚度下的车辆、轨道及基床路基主要动力性能指标，并与测试结果进行对比分析。测试结果验证了计算模型的可靠性。根据计算结果分析列车速度与基床表层厚度对车路系统动力响应的影响规律，对秦沈线基床表层设计提出建议。