顶置式配气机构凸轮轴扭振试验

为分析凸轮轴扭振对配气机构影响,通过配气机构扭振实验,研究利用PCI高速A/D数据采集卡对轴系扭振的测量方法,介绍了扭转角信号的提取过程,测量了凸轮轴动态扭矩,分析扭振随工况变化的关系,随后讨论扭振对配气机构影响。结果表明:凸轮轴在整个转速范围内其最大扭振角基本稳定在0.31°左右(小于0.5°视为安全);扭振随转速升高,影响变大,并影响配气正时。     

铝制换热器的耐腐蚀性探讨

本文探讨了铝制换热器在家用空调耐腐蚀性方面的问题,通过对铝制换热器腐蚀机理的分析,说明空调企业通过合理选材、完善工艺、加强检测和生产控制,铝制换热器耐腐蚀性能可以达到与铜换热器相当的水平。     

空调用翅片新技术的数值模拟研究与应用

本文在现有百叶窗翅片的基础上,对另外一些翅片形式进行数值模拟分析研究,特别是针对新的纵向涡翅片形式展开应用研究,并结合换热器单体性能试验和整机性能试验。试验及分析表明,新的翅片形式具有更高的性能和成本优势,具有广阔的应用前景。     

搜索引擎的工作原理和发展趋势

搜索引擎是一种能够通过Intemet接受用户的查询指令，并向用户提供符合其查询要求的信息资源网址的系统；是网络信息检索的首选工具。目前，各类搜索引擎层出不穷，市场发展需求巨大。因此对搜索引擎技术的研究是很有意义的。本文着重分析了搜索引擎的工作原理以及目前搜索引擎存在的问题，并为解决相关问题提出发展新的搜索引擎模式的建议。     

对矿井低压电网出现过流保护“死区”的探讨

本文介绍了矿井低压电网短路电流计算和常用过电流保护的整定的方法，提出了过电流继电保护“死区”的概念以及避免“死区”出现的有效途径。     

变频器在自动扶梯节能中的应用

随着科学技术的发展,电器设备不断出新,电力供应日趋紧张,去年开始我国南方部分大城市出现了间断供电的现象,严重影响了人们的日常生活。在电力供应一时不能马上解决的前提下,首先应该考虑的就是节能降耗问题。     

车用发动机机油泵变排量控制方法的试验

针对车用发动机润滑系统与机油泵动态匹配问题,在瞬态工况下建立硬件在环(HIL)的发动机与机油泵匹配试验系统．根据新欧洲驾驶循环(NEDC)工况,提出车用发动机润滑系统瞬态加减速循环,研究3种机油泵排量控制方法对发动机润滑系统动态匹配状态和驱动能量消耗的影响．结果表明：在润滑油温度为100℃、角加速度为40 rad/s²条件下,机油泵采用定排量控制方法,泄压阀开启造成的液压功率损失是影响瞬态工况总效率的关键因素;与定排量相比,机油泵采用一阶与二阶变排量控制方法能分别降低机械驱动功30.8%和40.0%;车用发动机机油泵采用变排量控制方法降低机械驱动功率,在瞬态加减速过程中会形成润滑油流量和压力安全裕量低谷．     

热泵空调器低温制热的探讨

热泵是依靠消耗机械功而把室外环境中的低温位热量连同消耗的功转移到需要较高温度的某一区域中去的设备。按照逆卡循环的结果,其制热量Ｑ２＝室外环境吸热Ｑ１＋消耗功Ｗ,如图１所示。当然,热泵空调器在实际工作中,其制热量应扣除室外机组的散热。热泵空调器蒸发器的工作温度接近室外环境温度,而冷凝器的工作温度接近供暖区域的温度。 众所周知,热泵空调器按热泵方式运行时,其烘热能力受环境温度的影响,环境温度越低,供热能力也越低。在环境温度低于－７℃时,其制热能力与标称能力相比将大大减少,制热效果难如人意。其主要原因…     

网络实验室设计及有关技术分析

详细介绍了网络实验室设计方案,网络实验室分成三个层次的实验平台,支持常见的网络技术实验,主体网络设备采用了独特的集中布置方式.     

乘用车汽油机机油泵循环工况节能潜力试验研究

针对乘用车发动机在循环工况条件下机油泵与润滑系统匹配设计问题,建立机油泵循环工况试验系统,测量循环工况条件下机油泵性能,分析发动机润滑压力与流量要求,提出基于循环工况的发动机加速过程润滑压力与流量安全余量要求,以安全余量为基准评价机油泵节能区域与潜力。研究表明,在新欧洲驾驶循环(new European driving cycle,NEDC)工况下,与市区工况相比,郊区工况发动机转速提高,加速时间增加,对润滑安全余量要求更高;在发动机标定转矩至标定功率转速范围内,发动机润滑需求增加速度低于机油泵供油量增加速度,是最有节能潜力的区域;循环工况条件和润滑油温度条件对机油泵驱动功率具有重要影响;机油泵在NEDC市区工况具有32.1%节能潜力,在郊区工况具有8.9%节能潜力。