基于运动模型匹配的抗距离欺骗干扰方法

分析比较了常用的对欺骗干扰的识别方法以及对抗方法。对其局限性提出了一种基于回波脉冲展宽系数特性的距离欺骗干扰判决方法和一种基于运动模型匹配的抗距离欺骗干扰方法。最后将上述方法实现于某型雷达抗干扰模拟验证系统中,通过实测数据及实验记录结果证明了该方法的有效性。     

磁悬浮系统自抗扰广义预测控制

针对负载扰动以及轨道“台阶”现象可能导致磁浮列车失稳的问题,将自抗扰广义预测控制（LADRC-GPC）理论引入磁浮列车悬浮系统,设计了一种新型悬浮控制器。控制器采用分层控制策略,内层利用扩张状态观测器(ESO)对系统进行动态补偿,得到被控对象的受控自回归滑动平均模型(CARMA) ,降低了对被控对象数学模型的依赖程度。外层以内层控制为被控对象,采用广义预测控制（GPC）对系统进行动态优化控制,提高了控制器的跟踪性。通过仿真和实验与PID控制算法、线性自抗扰控制（LADRC）算法比较,结果表明:自抗扰广义预测控制算法具有较好的跟踪性与鲁棒性,在较大负载扰动时仍能保持较小的误差。     

基于过程阻尼的钛合金丝材表面车削精整加工稳定性研究

针对航空紧固件原材料钛合金丝材盘圆细长结构特性和加工难度大的问题,采用无心车床进行钛合金丝材盘圆的表面车削精整加工。考虑车削后高精度表面质量的要求,为提高无心车床的加工稳定性,建立考虑过程阻尼效应的多自由度耦合颤振动力学模型。通过对模型求解,绘制无心车床刀盘切削系统稳定性叶瓣图进行稳定性分析,得到稳定可加工参数组。进一步分析刀具结构参数的影响,刀尖圆弧半径为0.1～0.3 mm、刀具前角为1°～2°和刀具后角为2°～5°时,可以获得设计安全性最高的稳定可加工参数组。通过搭建试验平台验证理论分析结论,所得到的刀具结构参数选择域和稳定可加工参数组可为钛合金丝材盘圆的表面精整加工提供参考。     

铁路工程大跨径桥梁工程施工技术

基础设施建设不仅能够提高人们的生活质量,还能够有效促进城市的发展。而铁路工程建设则是当今重要基础建设之一,对其合理的规划能够有效的改善人们的生活,但是铁路建设过程中,其地理环境的复杂需要施工人员能够掌握更加精准的技术,才能够提高施工质量。本文就将针对铁路工程中大跨径桥梁工程施工技术进行详细阐述,希望有所借鉴。     

XYPEX浓缩剂对混凝土抗冻性的影响

XYPEX水泥基渗透结晶型防水材料在20世纪八九十年代开始在我国应用之后,以其良好的防水性能,及施工便捷、耐酸碱、抗腐蚀、无污染等特点逐渐被推广和应用.试验证明:在混凝土表面涂刷XYPEX浓缩剂对提高其抗冻性有帮助,且受冻前XYPEX龄期越长效果越明显;混凝土本身的龄期长短不同,冻融破坏的表现形式和XYPEX影响程度均...     

我国锰矿资源开发利用现状及勘查对策

我国虽是世界上主要锰矿资源国和产锰国之一，但锰矿石的显著特点是“贫、细、杂”，因而制约着我国锰业的发展。矿产分布相对集中，以地台型为主，具有多时代，多层位分布特点，锰矿成因类型以海相和热水沉积为主，具多成因成矿作用特征。针对我国富锰矿供矿能力差，保证程度低，供需矛盾日益尖锐，但资源潜力大，找矿远景好等形势提出了加强优质富锰矿的勘查工作等１０条锰矿勘查和开发利用对策，供有关部门参考     

隧道常见病害分析及对策研究

近年来我国隧道工程建设取得了长足发展,隧道病害随之而生.据调查,我国常见隧道病害主要有衬砌侵蚀、水害和基底下沉、翻浆冒泥等.这些病害的存在,严重影响着隧道的正常通行及运输安全.本文将深入分析各种常见病害的种类及成因,多角度提出治理各种常见病害的针对性防治措施.     

多环芳烃对农作物的影响及在食品中的来源、污染状况与检测分析

多环芳烃是一类持久性的有机污染物,对农作物的影响具有“双刃剑”效应,可对作物生长产生负面影响,也可起到提质增产的作用。该类物质具有致癌、致畸、致突变等毒性,广泛存在于食品、特别是烟熏食品中,过量摄入将严重危害人体健康。许多国家通过制定严格的限量标准、加强检验检测等措施对食品中的多环芳烃进行防控,但随着工业化的快速发展,煤、石油等燃料的大量使用,其食品污染问题依然突出,在食品中仍普遍被检出,已成为影响食品安全的主要风险来源之一,关于食品中多环芳烃的污染来源、监测分析和检测技术等方面的研究也日益增多。本文通过查阅近年来国内外发表的文献,概述了多环芳烃对农作物的影响,分析了食品中多环芳烃的来源和污染状况,从样品前处理和测定分析方面,综述了食品中多环芳烃的主要检测技术,评述了其优缺点,并提出了今后研究工作的建议,以期为同类研究提供参考。     

TS-1催化的酮氨肟化反应机理的进一步研究

考察了TS-1对丙酮、丁酮、环己酮、3-甲基环己酮、4-叔丁基环己酮的液相吸附及其催化5种酮与H2O2和NH3的氨肟化反应,并对反应后的催化剂用TGA进行了表征.吸附结果表明,前4种酮能够进入TS-1孔道内而4-叔丁基环己酮不能,所研究的酮氨肟化反应都具有高转化率和选择性.结合TGA分析结果可以得出,对于肟化反应中酮参与的反应,丙酮和丁酮大部分发生在催化剂的孔道内,环己酮和3-甲基环己酮则只有少部分发生在催化剂的孔道内,而对于4-叔丁基环己酮因其分子不能进入催化剂的孔道内而主要发生在催化剂的外表面.     

介质作用下轮轨增粘特性

利用MMS-2A滚动摩擦磨损试验机研究了水、油和落叶介质作用下轮轨粘着特性,分析了介质工况下砂、氧化铝和研磨块对轮轨增粘效果的影响.结果表明,水、油和落叶介质会使轮轨粘着系数明显下降,相比干态,水、油和落叶介质工况下,轮轨粘着系数分别降低约53％、83％和86％;落叶与水混合物形成良好的润滑剂,此工况下粘着系数最小;3种介质工况下,撒砂、撒氧化铝颗粒和使用研磨块均能提高粘着系数;水和油介质工况下,氧化铝颗粒提高粘着系数最为明显,砂次之,研磨块最差;落叶介质工况下,由于落叶浆较厚,砂颗粒较大,能迅速穿透增大接触面积,故其最为明显,氧化铝次之,研磨块最差.