基于正交试验法的某燃油箱设计

针对金属燃油箱在设计阶段存在试验次数多、周期长等问题,文中提出了一种基于正交试验的设计方法来解决此类问题。该方法选取燃油箱的下箱体、隔板和上箱体3个因素,其中下箱体取8个水平,隔板及上箱体各取2个水平,按照L16(8×22)正交表设计了16种试验方案。通过结合有限元分析得到该结构的固有频率及通过极差分析研究各因素对燃油箱固有频率的影响,从而找出影响金属燃油箱固有频率的主要因素并确定其油箱设计的优选方案。结果表明,该方案的试验次数明显减少,设计周期缩短,验证了该方法的可行性。     

某乘用车备胎仓轻量化设计研究

以某乘用车备胎仓为分析对象,基于三维CAD软件对该备胎仓进行轻量化设计,主要包括对备胎仓进行拓扑优化及材料替换。接着采用有限元分析软件Hypermesh对两种轻量化方案的备胎仓进行有限元静力分析。在保证原有强度及刚度的前提下,通过拓扑优化后的备胎仓质量减轻了6.6%,通过材料替换后的备胎仓质量减轻了55.7%。通过综合对比,采取材料替换的轻量化设计方法综合性能优于拓扑优化。将替换材料后的备胎仓进行装车路试,进一步验证了有限元分析结果的准确性。实现了备胎仓的轻量化设计,为后续的备胎仓轻量化设计提供了新的设计思路。     

一类参数不确定时滞线性系统的鲁棒非脆弱H∞控制

这篇文章研究了一类参数不确定时滞线性系统的鲁棒非脆弱H∞状态反馈控制器的设计.利用变量替换和Schur引理,得到状态反馈渐近稳定的充分条件,此充分条件能用LMI(线性矩阵不等式)形式表示.因此,所设计的控制器增益尽管在一个范围内变化,但是这个鲁棒非脆弱H∞控制器仍保证了闭环系统的渐近稳定和干扰衰减.最后实例说明所设计方法的有效性.     

自然养护下粉煤灰水泥砂浆的力学性能研究

文章研究了自然养护条件下水胶比分别为0.35、0.45和0.55,不同粉煤灰掺量的水泥砂浆的抗折和抗压强度变化.结果 表明:粉煤灰水泥砂浆的早期力学性能低于基准组(不掺粉煤灰的砂浆),且粉煤灰掺量越高,力学性能降低的越显著;但粉煤灰掺量较低(10％)时,对应砂浆的后期强度略高于基准组;尽管粉煤灰掺量分别为20％和30％...     

测试驱动开发探讨

测试驱动开发是一种新的软件开发方式。探讨了测试驱动开发方法对于软件开发的各个阶段的影响,并探讨了测试驱动开发方法的优点及其存在的问题。测试驱动开发能够提高代码的质量,帮助设计出可重用和可测试性的代码,是一个有影响的研究方向。     

加热面朝下的池沸腾汽泡动态行为研究

基于Matlab软件开发了自动识别气液两相流界面程序,程序可获得气液界面变化、汽膜厚度、汽膜脱离周期和汽膜法向速度等特征。利用该程序对沟槽结构加热表面朝下布置时,在不同倾角、不同热流密度下的汽泡动态数据进行了处理和分析。结果表明：加热表面朝下发生核态沸腾时,汽膜厚度随热流密度的增大而增大,汽泡脱离周期随热流密度的增大先减小,而后维持在一稳定值;汽膜脱离周期随倾角的增大而减小,倾角为5°时的汽膜脱离周期稳定在0.27 s左右。当发生沸腾危机时,汽膜厚度迅速减小,这可作为动态监测加热表面沸腾状态的依据。     

沈阳市公共建筑空调系统调查与节能分析

调查了沈阳市13栋公共建筑,调查内容包括冷源方式、水系统方式、末端方式及相应的控制策略。调查结果显示:水源热泵系统应用广泛,水系统主要为一次泵定流量系统,末端形式以风机盘管为主,空调系统整体控制水平较低,具有较大节能改造潜力。最后,针对沈阳市现状,提出了节能改造建议。     

船舶机舱自动化系统生成软件的研究与应用

分析了船舶机舱自动化系统设计的现状,根据船舶机舱自动化技术的发展和自动化系统实船应用的需求,研发了一套基于公共体系结构的船舶机舱自动化系统生成软件;详细介绍了该生成软件的主要功能,并以实船应用证明了其先进性和实用性。     

风机盘管节能控制的实验研究与分析

本文针对目前风机盘管系统应用较广泛的三种不同控制方式的控制特性及控制效果进行了实验研究,并对各自的经济性进行了分析。研究结果表明,PI控制的控制效果优于手动控制和位式控制,但其控制成本相对较高。位式控制的控制效果和成本适中,因此,在对控制精度要求不高的场合得到了广泛的应用。     

蓝芩口服液佐治小儿上呼吸道感染疗效观察

目的观察蓝芩口服液治疗小儿上呼吸道感染的疗效。方法将126例上呼吸道感染患儿按随机数字表法分为2组,每组63例。对照组采用常规治疗,治疗组使用蓝芩口服液（1～3岁：每次5～10mL,每天3次;3～7岁：每次10mL,每天3次;7～14岁：每次15～20mL,每天3次）,观察2组临床效果。结果治疗组总有效率为90．5％,对照组总有效率为76．2．1％,2组比较差异有统计学意义（χ2=4．63,P〈0．05）。结论蓝芩口服液治疗上呼吸道感染疗效确切。