纤维增强塑料板在日本砼结构加固工程中的应用

介绍日本纤维增强塑料(FRP)的基本性能和FRP板用于砼梁、柱和隧道衬砌方面的加固应用情况,简要讨论了该类结构的基本破坏模式,旨在推动FRP在我国砼结构加固工程上的应用。     

公路隧道围岩变形分析

针对景婺黄高速公路隧道工程地质条件复杂,不良地质现象及病害严重,路线区域地下水丰富等众多特点,隧道施工过程中对其围岩进行了监控,并对变形过程进行了分析,通过数据分析,改进施工工艺,从而保障了工程施工质量,节约了工程投资。     

波形钢腹板-混凝土组合箱梁截面变形的拟平截面假定及其应用研究

为使波形钢腹板-混凝土组合箱梁的正截面弯曲应力计算能够应用平截面假定,根据该组合箱梁模型试验在弹性阶段的应变实测数据和空间有限元计算结果,忽略波形钢腹板的抗弯贡献,假设上、下翼板的混凝土纵向正应变在弹性阶段符合“拟平截面假定”,并运用变分法理论进行了证明。算例表明据“拟平截面假定”计算的翼板应力计算值与有限元法计算结果吻合。“拟平截面假定”为波形钢腹板-混凝土组合箱梁的弯曲应力计算及抗弯承载力计算在理论上提供了必要的变形协调条件。     

基于离散元的碎裂岩质边坡卸荷松弛特征研究

边坡卸荷松弛特征对边坡稳定性具有重要影响。采用颗粒流法模拟碎裂岩质边坡卸荷全过程,探讨卸荷过程中能量、位移的时空演化规律。基于PFC模拟和探地雷达探测提出一种新的卸荷分区判定方法。研究结果表明:边坡卸荷过程能量经历骤变、波动、平稳3个过程,外力功大多以应变能的形式存储在岩体中;边坡平均卸荷深度达2 m,探地雷达在边坡卸荷区检测中具有良好的适用性;基于边坡变形特征和探测结果,将边坡分为开挖损伤区、卸荷影响区和轻微扰动区。     

硝胺推进剂点火性能研究

利用改装的透明燃烧仪对硝胺推进剂燃烧时的火焰进行了动态检测，研究了添加剂对硝胺推进剂点火性能的影响，解决了硝胺推进剂低压点火难的问题。     

塑料颗粒采样方法的改进

我厂三套聚乙烯塑料生产装置分别是从美国、联邦德国和日本引进的。原设计的产品颗粒取样都是用随机方法,即在缓冲罐底部安装一个19mm(3/4~(?))或25.4mm(1~(?))的球阀,每隔4小时开阀取样1次,颗粒靠重力自由落下。生产实践证明,这种取样方法有以下缺点:①采样不连续,样品代表性差,易发生产品质量事故;②由于塑料颗粒的流动性差,当阀门关闭时管线经常被堵塞。我厂经多次实验,于1988年设计制造出一种安装在颗粒输送管道上的连续采样器,经一年多的使用证明,取样效果非常好。 1.采样器的结构及工作原理 采样器结构见图a,安装位置见图b。由图b可见,采样器水平安装在颗粒输送管道的弯头处,并     

U形预应力束管道摩阻试验研究

为研究某桥塔身U形预应力束两端张拉时的孔道摩阻损失，利用索塔节段模型进行全U形孔道一端张拉时的摩阻测定，介绍了孔道摩阻测试的基本步骤，探讨了空间预应力孔道摩阻损失理论计算方法及塑料波纹管孔道摩阻系数的测定，以验证孔道摩阻设计数据。     

基于混沌理论的网络流量BP神经网络预测

应用相空间重构技术,论证了网络流量存在混沌现象,并计算了实际网络流量的关联维,Lyapunov指数;在此基础上对网络流量时间序列建立BP神经网络模型对网络流量进行预测,实例表明,和FARIMA(p,d,q)模型相比,基于混沌理论的BP神经网络模型有较好的预测能力,并具有较长的预测步长。     

简支梁转变为连续梁的弯矩调幅试验研究及其简化计算方法

提出了一种通过在负弯矩区施加预应力将简支梁转变为连续梁的方法。为深入了解连续梁的内力重分布特性,进行了2根连续梁及1根对比梁的试验研究。试验中考虑的参数为预应力钢绞线的长度、单双支座。试验结果表明,简支梁转变为连续梁后,开裂荷载、极限荷载得到了较大的提高。弯矩重分布的规律为跨中截面开裂后,跨中截面的弯矩向中支座截面传递,中支座截面开裂后,弯矩反向向跨中截面传递。在试验研究的基础上,提出了两跨连续梁的弯矩调幅分析方法。计算结果表明:提出的计算方法与试验值吻合较好,可以用来计算连续梁的弯矩调幅。     

气液法流化床乙烯云聚合工艺开发及产品高性能化

随着国内聚烯烃产量的不断增加,聚烯烃通用料市场竞争加剧,开发新型高性能聚烯烃产品至关重要。针对气液法流化床乙烯云聚合工艺的构建以及聚乙烯产品高性能化,在气液法流化床所包含的典型介尺度结构实验和理论研究基础上,明确聚合反应条件,优化气液法流化床进料系统,最终应用于气液法流化床乙烯云聚合工艺的开发。通过对工业试验产品的分子链结构的表征分析,证明云聚合工艺是生产高性能聚乙烯产品的全新成功途径。