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971.
972.
为实现乘用车底盘副车架轻量化和低成本设计,基于某车型冲焊结构后副车架,全新开发内高压成形结构后副车架。利用产品有限元仿真技术验证了内高压成形结构后副车架的耐久性和强度满足要求。针对内高压成形纵梁,提出一种一模S型双件出件的低成本化工艺设计方式,实现一模双出,提升了制造效率,实现材料利用率从91.0%提升至93.5%。利用工艺成形有限元仿真技术验证了内高压成形纵梁一模S型双件成形件具有良好的可制造性,其最大减薄率为18.0%,满足要求,并制定了全工序工艺方案。通过产品和工艺有限元的仿真技术驱动了结构轻量化、低成本化和可制造性设计,利用成本模型详细评估了两种结构的成本差异。完成了总成样件试制和总成台架试验,验证了内高压成形结构后副车架产品和工艺开发的可行性,实现了减重15.1%、制造成本降低15.8%。 相似文献
973.
974.
车城网全面整合了城市动静态信息,为车城融合应用建设提供了数据和基础设施。基于车城网,提出了智能网联车辆管理系统的设计方案,包含智能网联公交、车路协同信息服务、停车信息服务3方面主要内容,为市民提供智能公交、自动驾驶、全域停车信息、综合出行信息等创新交通服务,提升交通出行服务体验和满意度。 相似文献
975.
976.
乳酸菌的自溶不仅关系着菌体自身的生长情况,而且还直接影响着乳制品的品质与风味。文章对国内外乳酸菌自溶的研究进展进行概括,从乳酸菌自溶对乳制品的影响、乳酸菌自溶的影响因素以及群体感应与乳酸菌自溶的联系三个方面进行综述。核理研究结果发现,乳酸菌自溶对不同种类乳制品的风味和品质具有不同的影响,可以通过适当控制菌株生长的pH值、温度、生长时间和营养条件等环境因素,以及利用菌株之间的相互作用等方法改变乳酸菌在乳制品中的自溶速率,以此来提高乳制品的质量。该综述探究了自溶对乳酸菌产业的影响,为今后更深入的研究提供参考。 相似文献
977.
978.
以乙烯-丙烯酸-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(EGMA)为增韧相,通过一步密炼共混的方式对固态环氧树脂进行增韧。通过力学测试、扫描电镜、动态热机械分析及热重分析研究了EGMA的加入对固态环氧树脂的力学性能、断面形貌、玻璃化转变温度及热稳定性的影响。结果表明:EGMA的加入显著提高了固态环氧树脂的韧性,对玻璃化转变温度无影响,热稳定性略有下降。添加质量分数4%的EGAM,环氧树脂复合材料的拉伸和弯曲韧性较纯EP分别提高了209%和157%,冲击强度、拉伸强度、弯曲强度分别提升了55%,22%以及25%。 相似文献
979.
阐述基于STC15W单片机的智能窗户控制系统的设计方案,控制系统的模块,硬软件设计,包括PM2.5传感器、光敏电阻模块、DHT11温湿度传感器,控制系统软件包括温湿度传感器的数据读取、MQ-2型烟雾传感器的检测、电机驱动与传感器信号处理模块。 相似文献
980.