CRP1000的IVR有效性评价中堆芯熔化及熔池形成过程分析

在发生堆芯熔化的严重事故后,通过容器外冷却将熔融物滞留在容器内(IV)是一种重要的核电站严重事故缓解措施.本文通过选取与IVR有效性评价相关的严重事故序列,用一体化严重事故计算程序进行堆芯熔化过程计算及下封头中熔池的形成过程分析,得出下封头中分层熔池的结构和成分及其对金属层热聚集效应的影响.通过有、无容器外冷却模型的对比计算,评价CPR1000堆型的IVR的有效性.结果表明:在下封头熔池的金属层所在的高度上存在明显的热集中效应;而容器外冷却能保证压力容器的完整性.     

Client/Server下信息系统的对象体系结构

文章提出了信息系统的对象体系结构，以此作为信息系统开发的指导，使系统具有更好的可扩展性生重用性。     

用扫描电镜研究热熔粘合织物的剥离破坏机理

用扫描电镜观察分析了三种热熔胶的性质和热压条件对粘合及破坏机理的影响。认为PA-09热熔衬经蒸汽压烫与面料粘合后在剥离过程中同时发生较理想的热熔胶内聚破坏与纤维本体断裂;PE-16在合适的压烫条件下能达到理想的粘合,若热压过分则会出现不理想的界面破坏情况。PBET在剥离破坏时虽为热熔胶内聚破坏,但并非理想的。结果表明,将扫描电镜观察作为一种研究热熔衬粘合与破坏机理的手段,可为服装加工工艺条件的选择提供一定的依据。     

聚合物球晶结构的测定——教学实验研究

本文对用SALS(小角激光散射)仪结合偏光显微镜测定聚合物球晶结构的实验方法作了深入探讨;着重介绍了SALS法的实验原理;用图解法使光强公式的推导简化和易于理介。对SL—1型SALS仪作了改进,以适应科研与教学实验的需要。     

带有尾透的某型空气压缩机的动力特性分析及对策

利用有限元法计算了带有尾透的某型空气压缩机两种方案的转子动力特性，表明两方案动力特性基本相同；进一步分析了尾透对整个转子力学特性的影响，发现转子在联轴节和尾透处具有不平衡敏感性，经常引起机组振动超标，提出了采用主动平衡技术的解决方案。     

输电线路绝缘子冰闪防治措施的研究

结合湖南省电网的基本情况,进行覆冰绝缘子(长)串交流闪络特性的仿真试验研究,找到冰闪形成的机理和规律,根据影响冰闪的因素,探索合理的防冰闪技术措施;建立有限元仿真模型,进行受力分析,提出了防治冰闪的综合措施.     

倒V型绝缘子串荷载的有限元分析

500 kV输电线路采用倒V型绝缘子串是解决覆冰闪络的有效措施,但档距、高差和不均匀荷载等原因将引起改造的铁塔纵向不平衡张力大于设计值,倒V型绝缘子串偏转致使绝缘距离不够等问题,限制了其应用范围。为此,应用悬链线模型和有限单元法研究了倒V型绝缘子串的力学荷载特性,并通过实荷载试验验证了算法的准确性,最后将此计算方法应用于500 kV输电线路倒V型绝缘子串的改造实例,为工程的进行提供了依据。工程实例的应用表明,该方法可信有效,既能应用于改造校核,也可推广应用于设计计算。     

倒V型绝缘子串在山地输电线路中的应用

分析了倒V型绝缘子串的应用特点,指出山地输电线路应用倒V型绝缘子串须进行校核计算;通过实荷载试验验证了计算方法的可靠性。并对五娄500 kV输电线路倒V型绝缘子串的改造实例进行了校核计算。     

利用遗传算法对土壤模型的反演计算

为确定土壤分层结构模型,利用Wenner法测量了视在电阻率和极间距之间的关系,并引入了非线性目标函数将土壤参数求解问题转化为待求目标函数的极值问题。但由于传统的线性化或拟线性化方法求取目标函数存在易陷入局部最优的问题,提出了运用遗传算法优化计算分析土壤分层结构模型参数,用该方法可计算任意分层的土壤模型。计算结果表明,该法切实可行。     

双色汽车车灯模具型腔分析

以汽车双色车灯装饰条注塑件为例，在裂纹风险位置点设置镶块，运用Moldflow-ABAQUS耦合的方法，采用全分体方案和部分拆分方案对镶块进行试验分析，同时完成注塑和结构的一射和二射应力分布云图和应变分布云图。模拟结果表明：型腔最大等效应力为515 MPa,最大变形为0.15 mm,符合车灯模具强度和刚度要求。该方法能够较为全面地反映车灯注塑模具在注塑成型过程中型腔的受力和变形情况，能为同类模具的开发提供有效技术支持。