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131.
omoxSincethe7o'softhecentury,acidrainhasbecomeagfobalenvironmentalproblem.WhenthereisabalanceofCOzbetWeendistilledwaterandatmOSphere.ThepHofilistilledwateris5.65anditiscalledthetheoreticalpHofunPOllutedprecipitationinnature.Generallyprecipita-tionwithpHsrnallerthan5.65iscalledacid.i.[1J.AcidrainiscommonintheSOuthwestpartofChina,andveryseriousinChongqingandinGuiympinPaI-ticular,3.35fortheformerand3.44forthelatt..[2].ExPOSureexperiInntScowhinedwithsimulahonen-surenotoulyauthenhcityandr… 相似文献
132.
在温度为 2 90~ 360K ,氧气压力为 0 .10~ 0 .2 5MPa、无光照和Cu催化条件下详细研究了大庆直馏柴油和焦化加氢柴油吸氧速率和吸氧加速率的变化规律。结果表明 ,两种柴油的吸氧速率和吸氧加速率随时间的增长而逐渐减小 ,随氧气压力或温度的升高而迅速增大。温度和氧气压力越高或时间越长 ,柴油吸氧速率和吸氧加速率的变化幅度越大。柴油的吸氧速率和吸氧加速率在短时间 ( <30h)或高氧气压力 ( >0 .15MPa)或高温 ( >330K)时的变化幅度较大 ,焦化加氢柴油的 (起始 )吸氧速率和 (起始 )吸氧加速率远高于直馏柴油。 相似文献
133.
考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
车身结构轻量化设计的同时,还要保证其碰撞的安全性,为此提出了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法。以某轿车为例,在保证刚度和模态的前提下,对车身零件的厚度进行敏感度分析,以车身质量最小化为优化目标,对车身零件的厚度进行优化计算,根据零件的可制造性和加工成本对优化的零件厚度进行调整。应用有限元和多刚体动力学方法,对整车及乘员约束系统的正面碰撞进行模拟计算,对轻量化的设计结果进行对比分析,根据碰撞结果对优化的车身零件厚度进行调整,使轻量化的车身满足碰撞安全性的要求,验证了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法的可行性。 相似文献
134.
对某白车身建立有限元模,利用MSC Nastran软件进行扭转刚度和模态分析,在此基础上以车身重量为优化目标,在满足扭转刚度要求的条件下对零件厚度进行敏感度分析和优化分析,得到了符合设计要求的改进方案. 相似文献
135.
本文主要研究利用萃取——气相色谱法对松花江水中有机磷农药残留量的分离和鉴定,研讨了影响柱效和N—P 检测器灵敏度的各种因素,并确定了同时测定多种有机磷农药残留量的试验条件,通过实验结果.证明此方法具有简单、灵敏、快速、可靠的特点。 相似文献
136.
介绍广州体育馆大跨度钢屋盖的整体结构设计、节点设计以及计算分析,其中包括静力分析、动力分析及屈曲分析。 相似文献
137.
化学沉淀法处理化学镀镍废水的数学模型及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
采用二次回归正交旋转组合设计法,研究化学沉淀法对低浓度化学镀镍废水中镍的处理效果,得到也反应温度、石灰乳投加量及反应时间与废水中剩余镍之间关系的数学模型。实验结果和模型分析表明,适当提高反应温度、石灰乳投加量及反应时间,有利于降低废水中镍的浓度,且三个因素之间存在交互作用。模型预测结果显示,当石灰乳投加量达到7mL/50mL废水时,在高于75℃的反应温度,且大于90min的反应时间的组合试验条件下,该废水中镍的浓度降至1.0mg/L以下,模型预测结果和实验结果均表明,所用方法可以使废水中的镍实现达标排放。 相似文献
138.
139.
InhibitingEfectandMechanismofOrganicAdditiveDAonCorrosiomofZincinAlkalineSolutionQIDaoduo(戚道铎)SUDelin(苏德林)ZHOUDing(周定)ZHOUDer... 相似文献
140.
四、型式与结构 用于房间空凋器的全封闭制冷压缩机有两种结构型式:活塞式和回转式。图4为日本日立公司R系列全封闭活塞式制冷压缩机结构图。从图上可看到电动机和压缩机都置于3~4mm厚薄钢板冲压成形的机壳内,上下机壳焊成一体成为一个全封闭结构。 相似文献