标准配置驱动的滚动轴承三维标准件图库开发

针对机械产品设计中的滚动轴承建模问题,在SolidWorks环境下,基于特征建模和参数化驱动方法,开发了面向机械行业领域的通用滚动轴承标准件图库.系统以滚动轴承的最新国标和行业标准为依据,以特征建模为主,应用ADO实现SolidWorks与数据库接口,建立轴承关系数据库和轴承样板模型库之间的关联,以实现轴承样板模型的参数化驱动.采用Visual C++构建系统管理界面,操作便捷,符合工程设计人员的操作习惯,有助于产品设计效率和质量的提高.该系统具有可扩展性,且所采用的设计方法可用于其他标准件三维图库的开发.     

迷迭香酸对火腿肠的抗氧化作用

将纯化后的迷迭香酸添加到火腿肠中,与异VC钠相比较,考察其抗氧化效果,发现添加量为0.01%迷迭香酸火腿肠的过氧化值和TBA值都比较低,对火腿肠的脂质过氧化起到很好的减缓作用。并且发现异VC钠对迷迭香酸有一定的增效作用。     

英那河引水工程 GPS控制网的设计与实施

利用全球定位系统(GPS)技术,按静态相对定位原理及GPS技术规程的布网原则、工程精度要求和作业方法,建立英那河水库引水工程控制网,以满足引水工程各种测量工作对控制测量的要求。     

响应面法优化板栗抗性淀粉制备工艺

为了提高板栗抗性淀粉含量,并获得抗性淀粉制备方法的最适工艺参数,本研究优化了压热—普鲁兰酶法制备板栗抗性淀粉的工艺,在单因素试验基础上,采用响应面法研究淀粉悬浮液质量分数、普鲁兰酶添加量、酶解时间和冷凝时间对抗性淀粉得率的影响,建立各因素与抗性淀粉得率关系的数学回归模型。最终根据实际工艺操作确定最佳的制备工艺条件为淀粉悬浮液质量分数11.00%,酶添加量9 PUN/g、酶解时间10 h、冷凝时间15 h。在该制备条件下,测得抗性淀粉得率为64.90%,基本符合理论预测值(65.70%)。试验证明,响应面法能够提高板栗抗性淀粉的制备率。     

水库泥沙的清除处理和利用

本文对防止和处理水库泥沙问题的各种方法进行了评论,同时作者对比利时研制的泥沙清除处理系统作了推荐(如果购买这种系统,厂家可代为安装和启用)。该系统挖泥的作业深度可达150m,作业过程中不会     

Visual LISP导航模式的奥利康锥齿轮OBGD-CAD系统

针对机械制造领域中的奥利康锥齿轮传动设计问题,提出以Visual LISP为开发环境,采用导航模式及模块化设计方法,实现奥利康锥齿轮OBGD-CAD系统的开发.利用对话框控制语言构建符合工程操作习惯的人机界面,采用Visual LISP开发传动设计流程控制、设计算法和参数化绘图等模块,采用数字化方式处理设计参数形成参数库,并实现AutoCAD环境下系统对参数库的调用.该系统界面操作简捷,逐步引导设计人员完成奥利康锥齿轮的设计、计算、校核和参数化绘图,有助于形成奥利康锥齿轮传动的标准设计流程及符合国家制图标准的齿轮结构图.     

颗粒捕集器中锶对钯测定结果的影响

部分颗粒捕集器中含有锶元素,会对钯元素的测定造成干扰,导致钯的测定结果偏高,采用HJ 509标准方法对105Pd监测会造成较大测量偏差。该文通过对大量颗粒捕集器样品的分析,找到锶与钯的影响关系:随着锶与钯浓度比例的增大,对钯的测定结果干扰影响越大。通过进行基体匹配、质量数选择和干扰消除等方法,最终找到采用电感耦合等离子体质谱法准确分析颗粒捕集器中钯的测定方法,可有效避免锶元素对钯元素测量干扰导致的测量偏差。     

并行公差设计方法研究

提出基于加工能力约束的并行混合公差优化设计系统方法和模型．根据制造过程中尺寸误差、角度误差和形位误差的分布特点,研究用加工能力指数来表示加工能力的方法．在装配公差到零件工序公差设计的整个过程中,利用零件的加工规划信息和并行设计环境,研究了直接把装配公差分配给零件工序公差的方法．     

催化剂中贵金属与汽车排放关系的研究

对451辆国5轻型汽油耐久封样车辆的贵金属进行统计分析,比较部分车辆排放数据与贵金属关系。结果表明:目前国5轻型汽油车催化器多采用4种形式的载体单元分布模式,催化剂多采用Pd/Rh贵金属组合形式,贵金属总含量为5~162 g/ft~3,使用Pd/Rh贵金属比例多在6:1至16:1的区间范围内。适当的贵金属含量和比例可以更有效的降低尾气排放。     

耐久试验后车用催化剂的研究与分析

选取国V轻型汽油车的6个车型共计18套催化剂载体,考察各车型催化剂耐久前后贵金属含量及成分的变化。发现耐久后,贵金属含量大幅降低,催化剂各成分有所损失,但锰元素和锌元素增加,考虑是由于汽油中的含锰抗爆剂及润滑油中的锌影响。结合对2个车型耐久前后的排放污染物数值的分析,得出结论:随着催化剂贵金属含量的损失以及锰、锌等元素对催化剂的不良影响,催化剂的净化效果会越来越差,最终导致排放不达标。需要改进催化剂的工艺并且提升油品质量,以达到更加严格的国VI排放标准。