火电厂凝汽器管内水垢的自动清洗技术研究

根据对火电厂的调查结果,认为管内水垢严重影响了凝汽器的运行效率;分别对自动清洗技术的清洗功能和强化传热能力进行了模拟实验,并从理论上分析了污垢厚度对真空度的影响。     

快速感应回火后的滚动疲劳研究

1感应表面淬火的基础 除了逐步淘汰的火焰淬火和应用日益广泛的激光淬火外，感应表面淬火属于大批量零件的纯热表面层强化（RV）工艺，在感应表面淬火时，零件表面层快速发生奥氏体化并随后受到骤冷。     

欧洲钢铁的展望

1引言 随着欧盟物价的持续增长,钢铁厂坚持再次增长其价格以反映生产成本的上升。这些举措很可能是由于接受了没有任何价格竞争力的替代品。欧洲的进口量仍然很低,这造成了当地钢铁生产商有限的可用性。飞涨价格显然不是受需求推动,而是相对适度的。存货,一般来说它们不再增长是因为对于金融风暴来讲它们的价格过于昂贵了。     

连铸板坯内部缺陷及结晶器内钢液电磁流动的控制

利用水模实验和流场数值模拟相结合的方法对连铸过程凝固壳俘获气泡和夹杂物的行为以及结晶器内钢液的湍流和气泡对夹杂物的吸附进行了研究。水模实验揭示了湍流的存在,说明液流在水口不同喷口处的流速不同。通过流场数值模拟估计了钢液流动的湍流流速。利用X射线扫描法,研究了与拉坯方向垂直的铸坯模截面的气泡分布。通过扫描电镜（SEM）观察黏附在气泡表面的Al2O3颗粒数量。为防止气泡进入钢液内部,采用流动控制结晶器（FC）和电磁水平稳定器（EMLS）2种类型的电磁流动控制系统来减少射流速度对结晶器窄边的冲击。     

轴承钢内部起点型滚动疲劳的研究动向

1前言 以环保问题的深刻化为背景,促使机械产业使用的轴承钢技术发生急剧变化。轴承本是平滑传动动力的机械组件,有降低功率损耗的作用,可以减轻环境负载,其最重要的功能是发挥更优的滚动疲劳耐火性,为自身和降低环境负载作出更大贡献。最近,作为轴承钢技术,针对以汽车为首的各种机械,要求大幅小型轻量化。这样,就要求轴承钢面对更严酷的环境,发挥同等以上的寿命特性。滚动疲劳与滚动量件密切相关。至今,为了实现滚动零件的长寿命化,进行过许多研究。小滚动疲劳的破坏称剥离,它有图1所示的局部面状特征。滚动疲劳的寿命循环是将高循环疲劳摆在重要位置,和其他高循环的弯曲、拉伸、扭曲型疲劳相比,其原理和改善指标有许多模糊点。     

合金化元素对热轧多相钢显微组织和力学性能的影响

回顾了良好成型性的高强度微合金钢的成分设计和形变热处理。通过添加Ti或Ti＋B复合添加使奥氏体晶粒优化，加之在轧材输出及卷取过程中进行恰当控轧和控冷可以获得拉伸强度超过1200MPa的马氏体钢。业已发现添加Si会降低材料对卷取温度变化的敏感性，从而也减少了力学性能值的离散。研究还发现，由于这些钢的强度较高。因此可以以较薄和较轻的型材用于汽车的安全关键部件，由于无需附加的热处理工序，因此马氏体钢种可降低生产成本。还对微合金化元素Nb及Ti对双相钢和TRIP钢性能的影响进行了探讨。     

分析氧气炼钢中液滴的产生

通过喷吹准数（Ns）可以描述氧气吹炼过程中液滴产生的特征,其是更好了解气氧气炼钢动力学基础至关重要的一个参数。采用由Holappa和Jalkanen研究的工业数据,开发了一个数学模型以考虑表面张力对喷吹准数的影响。模型预测液滴形成与钢水中的碳、硫和氧含量以及熔池内的温度场和喷枪高度存在函数关系。本研究包括在整个过程中氧气浓度变化的影响灵敏度分析调查,结果发现：液滴产生的速率随射流对熔池金属动量的增加而增加,而且随着对液体金属表面张力的减少而增加。模型也提出：与其它吹炼参数作用相比,熔池中氧含量和硫含量的变化对液滴产生的影响相对较小,然而,在低碳钢（〈0．05％C）情况中,由于吹炼终点的表面张力较低,喷次准数增加了50％以上。     

预防性维修与反应堆冷停堆期间PGV-1000蒸汽发生器的化学清洗

为保证WWER-1000核电站蒸汽发生器安全可靠地运行，应适时清除蒸汽发生器（SG）传热管和容积内的泥渣。     

伐用弹簧用线材特点

汽车发动机用伐门弹簧在耐疲劳方面需具备极高的可靠性。本文叙述非金属夹杂物、表面伤痕及脱碳层这类缺陷对抗拉强度约1900MPa、经喷丸硬化及油浴回火的Cr—si钢丝疲劳性能的影响及介绍,将这些缺陷减至最少而采取的某些特殊措施。例如,钢丝疲劳寿命会随非金属夹杂物尺寸变小而延长。甚至铅淬火、除鳞、拔丝及油浴回火这类加工过程中发生的表面伤痕及脱碳相当浅也会影响到疲劳特性。此外还就弹簧疲劳特性介绍将这些缺陷的影响减至最低而采取的专门措施——喷丸硬化及由此产生的外加残余压缩应力的作用。由于这种作用可防止裂纹从表面向内深扩展,所以随着残余压缩应力的升高,疲劳寿命会相应延长。     

阿格后处理厂的实际年处理量将达到1250吨

【法国《核综论》2012年第1期报道】由于最近与国内外企业签订了几份新合同,法国阿海珐集团(Areva)阿格(LaHague)乏燃料后处理厂在今后3～4年内的实际年处理量将达到1250吨。2012年,阿格厂将为法国电力公司(EDF)处理1003吨乏燃料,为荷兰的电力公司处理20吨乏燃料。2015年以后的目标是每年处理1500吨乏燃料。该厂目前共有6000多名工作人员。