用Hopkinson压杆技术测试材料动态断裂韧性的方法研究

对传统的Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ压杆测试系统进行了改进,建立了应力波载荷作用下材料动态断裂韧性的测试方法,该方法采用３点弯曲试样进行动态断裂试验,应用试验－－数值法确定动态应力强度因子的响应曲线,进而测试材料的动态断裂韧性。４０Ｃｒ材料的试验结果表明,本文设计的测试装置是有效的,建立的测试方法是可行的。     

应力波载荷作用下材料断裂韧性JId测试研究

本文建立了一个测定动态弹塑性断裂韧性JId的方法。该方法利用改进的Hopkinson压杆加载Charpy冲击试样,利用压杆上应变片记录的入射应力波和反射应力波,由一维应力波理论得到试样所受的载荷和加载点位移,在建立的裂纹尖端张开位移COD和裂纹扩展量△a的关系中,令△a=0,可得到裂纹起裂时的临界（COD）,从而确定裂纹的动态起裂点,与其它方法相比,本文的方法不需要昂贵的仪器来测试动态断裂参数;不需将应变片贴在试样上确定起裂时间,所以该方法可在较高或较低的温度下使用;在动态弹塑性断裂韧性JId的计算中,考虑了材料的动态应力一应变行为,使测得的JId值能更好地反映材料在应力波载荷作用下的动态断裂性能。     

动态弹塑性断裂韧度JⅠd测试方法研究

借助于示波冲击实验,建立加载速率KI≈105MPa@√m/s条件下,测定材料动态弹塑性断裂韧度Jid的方法.通过计算得到三点弯曲试样的动态裂纹尖端张开位移COD以及动态裂纹扩展量Aa,在此基础上得到裂纹动态起裂点.在动态弹塑性断裂韧度Jid的计算中,考虑了材料动态应力一应变行为的影响.船用945钢的测试结果表明,文中建立的方法简单、方便,适合于工程应用.     

合金元素Mo和W对NbC在奥氏体中稳定性的影响

基于密度泛函理论的第一性原理计算研究了Mo和W对NbC形成能、NbC/γ-Fe界面能的影响.结果表明Mo取代NbC中的Nb在形成能方面是不利的.然而Mo参与到NbC中降低了NbC的晶格常数以及NbC/γ-Fe的界面化学能,因而有利于形成复合(Nb,Mo)C粒子.相比于Nb原子,Mo原子与最近邻Fe原子之间的d轨道杂化峰能量更低,这是导致MC/γ-Fe界面化学能降低的主要原因.W对NbC的影响有着与Mo类似的作用.     

新型金属间化合物基层状装甲防护复合材料

综述金属间化合物基层状复合材料Ti/Al3Ti力学性能方面的研究现状和研究进展,主要包括复合材料力学性能、装甲防护性能、失效形式、防护机理等几个方面。结合国内外的研究现状,对目前应开展的研究工作提出建议。     

动态断裂韧性测试系统的建立

为了在Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ压杆测试样系统上进行材料的动态断裂韧性测试,本文在已有三点弯曲度试动态应力强度因子计算公式基础上编制相应的计算程序,建立了动态断裂韧性测试系统,使得测试工作简单易行,４０Ｃｒ材料的试验结果表明,本文编制的程序是有效的,建立的测试系统能够满足工程应用。     

电脉冲处理对激光沉积Ti-6Al-4V合金强度各向异性的影响（英文）

为消除激光沉积Ti-6Al-4V合金的强度各向异性,利用拉伸试验、光学显微组织观察、扫描电子显微观察、电子背散射衍射分析和透射电子显微观察研究电脉冲对激光沉积Ti-6Al-4V合金显微组织与强度的影响。结果显示,随着施加电压从0增加到130 V,β柱状晶内的显微组织按如下顺序演化：α′马氏体→集束α组织→网篮α组织。130 V电脉冲处理会弱化β柱状晶内马氏体织构。沉积态Ti-6Al-4V合金表现出约6.2%的屈服强度各向异性;经130 V的电脉冲处理后,屈服强度各向异性减小到0.6%。这主要是由于沿不同方向变形时,130 V电脉冲处理样品表现出近似相同的施密特因子分布。     

MWM-V6型柴油机曲轴断裂原因分析

分析ＭＷＭＴＢＤ２３４Ｖ６型柴油机的曲轴断裂原因,结果表明锻件过热过烧是导致断裂的直接原因;曲轴热处理工艺不规范、不完善,曲轴工作润滑条件不良加速了曲轴断裂。     

增材制造用金属粉末研究进展

增材制造(3D打印)技术是目前被广泛誉为最具革命性的先进制造技术,无需任何模具可快速成形任意复杂构件且原材利用率高、生产周期短,增材制造技术的发展日新月异,已逐步进入产业化应用于各个行业.金属粉末材料作为增材制造领域的核心组成,其质量性能的优劣对成形零件的品质至关重要,本文针对增材制造领域金属材料粉末的应用与发展,结合...     

电子束焊接在燃气轮机生产中的应用

从材料特性及工作环境等方面,指明了电子束焊接相较于其他焊接方法,可以更好地满足燃气轮机焊接零部件的性能需求。同时结合电子束焊接的特点,从耐高温材料的电子束焊接性能、异种钢的电子束焊接、复杂结构的电子束焊接和其他方面的电子束应用4个方面,对国内外在该领域的基础研究和实际应用进行了分析。简述了电子束焊接在各研究方向的发展历程,阐明了电子束焊接在燃气轮机零部件焊接过程中的优势,并提出了各研究方向需要进一步研究的问题。