FTSR薄板坯连铸连轧0．8mm超薄低碳钢板的组织和性能

利用光学照微镜、扫描电镜和透射电镜等仪器研究分析了采用唐钢薄板坯连铸连轧线（FTSR）试轧的0.8mm厚热轧低碳钢超薄带的显微组织和第二相粒子，并通过实验对其力学性能和成形性能进行了分析研究。研究结果表明：FTSR线生产的0．8mm超薄低碳带钢组织比较细小、均匀．且具有良好的综合力学性能和优良的成形性。     

军用运输机机舱有源消声实验系统的设计与实现

为验证有源消声技术在军用运输机机舱低频噪声消除方面的有效性,设计和实现了一套机舱有源消声实验系统;采用“激振器+舱壁板”方式实现了飞机螺旋桨工作对机舱诱导噪声的声源模拟,设计了基于前馈控制结构的自适应有源噪声控制系统,构建了基于FX-LMS算法的自适应消声控制器,采用监测麦克风组对舱内空间的消声效果进行监测;实验结果验证了自适应有源噪声控制技术在军用飞机舱室消声降噪领域的有效性,并表明初、次级声源间距对自适应有源消声系统的消声效果具有重要的影响。     

编程实现局域网内可靠传输文件的方法研究

针对在开发船舶动力系统分布式设计环境过程中遇到的文件传输问题，讨论了分别基于Socket技术和.NET Reinoting技术的编程实现方法．通过比较发现，后者具有编程简单、使用可靠等方面的明显优势．另外，通过实验方式确定了传送过程中数据块大小的选择，并时文件加密解密的问题采用了加入随机数据的方式进行解决．     

FTSR生产线冷轧用钢新品种的开发

与传统工艺相比，薄板坯连铸连轧所生产的产品晶粒细小、强度高、屈强比高、各向性能均匀，适合生产高强度钢板。唐钢薄板坯连铸连轧生产线开发冷轧用钢时，通过优化成分和工艺设计，生产中加强控制，防止LF精炼炉中的增Si、增N，连铸中加强保护浇注，轧制中严格各道次温度制度和表面质量控制，成功开发了冷轧料用钢。产品通过酸洗、冷轧、镀锌后能够满足后道工序的要求。     

薄板坯连铸连轧生产超薄低碳钢板的组织与性能

利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等研究了唐钢薄板坯连铸连轧线（FTSR线）热轧低碳钢超薄板（厚0．8mm）的显微组织和第二相析出粒子,对钢板的力学性能和成形性等进行了研究。结果表明：超薄低碳钢板的显微组织为比较细小、均匀的铁素体晶粒及少量的珠光体组织,铁素体的平均晶粒尺寸约7．0μm,钢板具有良好的综合力学性能和优良的成形性,钢中存在的较高密度位错和少量第二相析出粒子对钢板性能的提高起到了有利的作用。     

唐钢FTSC薄板坯内部横裂纹的研究

通过对SS400、SS330薄板坯的高温塑性和强度对比分析，认为SS400板坯内部出现横裂纹不是由于钢种本身高温塑性和高温强度低造成的．形成的原因是柱状晶发达．柱状晶间有碳、硫、氧等元素的偏析．在柱状晶晶界处有硫、氧化物的沉淀．使钢的晶间高温塑性降低。减少SS400板坯内部横裂纹的措施是控制柱状晶的生长．提高钢水内部质量．减小铸坏所受的外力。     

45钢菱变原因分析及对策

分析了45钢连铸坯产生菱变的原因，采取了相应的解决措施，取得了较好的效果。     

喷水推进型舰船回转工况动态仿真研究

该文介绍了喷水推进型舰船推进系统数学建模和回转工况动态仿真。首先介绍了某型舰船喷水推进系统数学模型及仿真模型的构建方法；基于上述仿真模型，对舰船的回转工况进行了仿真研究，得到了舰船航速、柴油机负荷以及喷水推进泵工作安全可靠性等性能参数在不同回转工况下的变化规律；所获得的结论有助于正确认识喷水推进型舰船回转工况下船、机、泵之间的动态配合关系，并可为该型舰船回转工况下操纵性能的科学预报和控制参数的正确设定提供指导。     

铁矾土在转炉炼钢中的应用

分析了铁矾土代替萤石造渣的机理，并通过实践证明：转炉使用铁矾土造渣可以改善操作条件，提高炉龄和降低钢铁料消耗，带来明显的直接的经济效益的同时，促进了优越的环境效益。