全方位立体式创新教学 从课堂到课外延伸培养

我院的本科教改构筑了一种全方位立体创新教学模式。该教学模式将课堂教学和培养学生的创新能力紧密结合,并将这种培养延伸到课堂之外,形成了连续培养模式。新教学模式极大地提高了本科教学质量。     

普通导轨润滑机理探讨

本文在对导轨滑动表面润滑机理进行研究中，首次提出了微观表面动压润滑的概念，在此基础上深入探讨了导轨滑动表面的润滑机理，从而指出导轨滑动表面润滑状态不应是介于边界润滑与干摩擦之间，而应是介于边界润滑与动压润滑之间。     

气油两相流对滑动轴承油膜阻尼系数的影响

本文在引入新型气油两相流粘度模型的基础上，组建了一套适用于气油两相润滑工况下，关于滑动承油膜尼系数的数值计算方法，计算研究了气油两相流对滑动轴承油膜阻尼系数的影响，得出了一系列规律性的结论。     

喷丸预处理对铝合金与钢TIG熔-钎焊的影响

为了使铝合金与钢的连接更加牢固,以Al-Si(6%~8%)为钎料,采用TIG熔-钎焊对5052铝合金和镀锌钢板进行连接,并对铝合金板的熔-焊区进行表面喷丸预处理,研究了表面喷丸对接头界面组织及力学性能的影响.研究表明:喷丸预处理能细化接头熔焊区柱状晶晶粒并使其分布更均匀,促进钢/熔池金属间的界面反应;表面喷丸明显改变了钢/铝扩散层厚度,厚度由6.0μm增加到9.5μm.力学性能测试结果表明,表面喷丸显著改善了连接质量,接头拉剪强度达到238.6 N/mm.     

一种新型气油两相流的流变模型

在自行研制的一台旋转式气油两相流粘度测试装置上，研究了容积含气率、油膜厚度及剪切应变率等因素对气油两相流流变特性的影响。得出一种新型气油两相流流变模型：ηｂ／ηｏ＝１＋（ａ·ｂγ－０．０１）β。在改装的ＭＰＶ－１５００型试验机上，实验证明了该模型在高剪切应变率时仍适用。     

基于4C/ID的综合学习设计的评述

20世纪90年代开始整体性教学设计已经成为教育领域发展的必然趋势。通过对整体性教学设计模式最具代表的4C/ID模型来对综合学习设计进行探讨。通过对国内外研究现状的分析,提出该模型存在的问题及发展趋势,以期能够为广大学者进一步深入探究面向综合学习的教学设计提供一定支持,并使基于4C/ID的综合学习设计成为教育技术学科研究的一个新热点领域。     

表面织构对高速插针机构导轨的表面摩擦性能影响

以插针机中具有表面织构的导轨摩擦副为研究对象,考虑表面粗糙度、载荷波动、速度变化、时变油膜挤压效应等因素,分析表面织构对其摩擦性能的影响。应用计算机模拟生成具有自相关函数的粗糙表面,将Greenwood和Tipp建立的粗糙度接触模型以及Patir和Cheng修正后的平均油膜流体润滑模型耦合构建混合摩擦模型,通过MATLAB软件计算出凸轮的1个转动周期内的每个时刻的油膜压力、微凸体压力、油膜厚度。分析了混合润滑阶段摩擦副的油膜压力分布特点,以及织构数量、表面粗糙度、表面织构尺寸参数对摩擦副润滑特性的影响。结果表明：当底座摩擦副粗糙度方差增大时,油膜压力随之减小;微型凹坑半径取60μm,面积占有比取40%,微型凹坑深度取5μm时摩擦副取得最优润滑效果。     

涵盖六个层面的大学工科专业课堂教学方法

大学工科专业课程具有枯燥、难学的特点,课堂教学效果往往不够理想。文章基于作者长期的教学实践,提出一种涵盖六个层面的大学工科专业课课堂教学方法,深入解释了其内涵,并介绍了该方法在机械设计课程中的应用,以期与同行交流探讨。     

机械设计课程中“滑动轴承”部分的教学方法探讨

机械设计课程中滑动轴承部分内容的教学一直是教学的难点之一。笔者根据多年的教学实践,以知识的系统性为原则,归纳了滑动轴承部分内容的教学逻辑;从雷诺方程的推导方法和推导过程,介绍了如何使学生真正理解液体动压滑动轴承工作原理的教学方法;从非液体润滑的滑动轴承设计、液体润滑滑动轴承的设计和滑动轴承的结构参数确定三个方面,系统介绍了如何对滑动轴承设计方法进行教学。详细阐述了在上述每一部分内容的教学过程中的注意事项。