细菌ZY-H产灵菌红素发酵参数优化

通过正交实验,考察了培养基组成和发酵条件对细菌ZY-H产灵菌红素的影响。结果表明,ZY-H菌最优培养基和发酵条件为:蔗糖10g/L、蛋白胨15g/L,氯化钙0.025mol/L;发酵液初始pH6,接种量为4%,装液量30mL/250mL三角瓶,在温度为28℃,180r/min培养48h时,发酵液中灵菌红素的含量达到28.37g/L,分别是PDA培养基和牛肉膏蛋白胨培养基的19.57、43.11倍,且差异极显著(p<0.01)。研究结果得到了细菌ZY-H高效表达灵菌红素的培养条件,为灵菌红素的工业化生产提供技术资料。     

碳钢在两种导电水泥中的腐蚀速度

利用电化学方法研究了３号碳钢在两种特制导电水泥中的腐蚀电流Ｉｃｏｒｒ和极化电阻Ｒｐ随时间垢变化关系，求出了３号碳钢在两种导电水泥中的年腐蚀速度，并确定了其在两种导电水泥中的而腐蚀等级。实验表明，３号碳钢在导电水泥Ａ中的腐蚀速度小于０．０３ｍｍ／ａ，符合防雷接地技术的要求，从而依此确定导电水泥Ａ是一种用于防雷接地技术较理想的材料。     

响应面分析法优化抑制褪色光度法测定自来水中氟

基于在pH=5.5的六次甲基四胺缓冲液介质中,氟离子对铬天青S与铝离子络合的阻抑作用,建立了测定微量氟的褪色光度法。利用响应面法优化测定条件,以反应时间、Al3+用量及铬天青S用量为影响因子,组合设计建立数学模型,以吸光度值作为响应值,进行响应面法分析。得到最佳测定条件:反应时间为66.17 s、Al3+用量为6.47 mL、铬天青S用量为5.19 mL,在此条件下,吸光度的实测值为0.687 7,相对误差为0.044%,RSD(n=3)=1.24%。     

聚丙烯酸/活性炭复合凝胶的制备及溶胀行为

采用自由基溶液聚合的方法,以过硫酸铵(APS)为引发剂,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺(NNMBA)为交联剂,制备了聚丙烯酸(PAA)复合活性炭凝胶(PAA/AC)。考察了凝胶在生理盐水和不同pH值缓冲溶液中的平衡溶胀比及溶胀动力学,结果表明,活性炭能有效提高PAA凝胶的平衡溶胀比。蒸馏水中PAA/AC凝胶的平衡溶胀比可达到303(g/g),约为PAA凝胶平衡溶胀比的2.3倍;生理盐水(0.9%g/mL NaCl水溶液)中PAA/AC凝胶的平衡溶胀比可达到60(g/g),约为PAA凝胶平衡溶胀比的2.4倍;在实验设计的pH范围内PAA/AC凝胶的平衡溶胀比比PAA凝胶更高,具有更好的pH值敏感特性。     

电梯场强的多重镜像法分析

电梯信号覆盖是PHS室内分布系统设计的难点.井道内1 900 MHz频段信号传播特性与900 MHz不同.本文扩展了多重镜像法计算了矩形横截面单电梯井道和双电梯井道内1 900 MHz信号场强,预测了不同地点的不同服务质量,实验验证了这种方法的精确性.     

钢包扩容保温技术的研究

基于微纳米尺度传热学,通过分析纳米绝热材料的结构及其绝热机理,决定用高效复合反射绝热层代替保温砖(或板)。这不仅可以减小钢包永久衬的厚度、增大钢包有效容积,还能提高钢包装钢量和保温效果,有利于避免VD炉溢渣。     

泡沫铝填充汽车车架的抗振性研究

为探讨满足汽车自身轻量化、环保、舒适和安全方向发展需要的新途径,以某汽车为例,初步设计了泡沫铝填充结构车架,并应用有限元分析软件ANSYS对其进行了静态与动态分析.结果表明,该新型结构车架在满足自身性能要求下,其动态特性明显提高,从而抗振性得到提高.     

3种野生浆果果酒中活性物质及抗氧化活性比较

研究了白刺、沙棘、黑枸杞发酵果酒中黄酮、多酚、多糖、原花青素、花色苷的含量及其对铁离子的还原力和亚油酸脂质过氧化的抑制效果,采用DPPH、ABTS、H2O2/Fe2+/水杨酸、超氧阴离子自由基清除体系考察了3种果酒的抗氧化能力,并对活性成分含量与抗氧化活性进行了相关性分析。结果表明,沙棘酒中多糖含量最高,为0.605 mg/m L,其对·OH的清除率最高,为97.98%;黒枸杞酒中花色苷含量最高,为0.245 mg/m L,其对DPPH·的清除率最好,为97.14%,对铁离子的还原能力最高为11.29 mg/m L;白刺酒对O2-·的清除率最高为90.93%。对活性成分含量与抗氧化活性相关性分析表明,果酒对DPPH·的清除作用与酒中花色苷的含量呈正相关;果酒中多糖含量对·OH的清除呈正相关而对DPPH·的清除呈负相关;果酒中黄酮、多酚和原花青素含量与ABTS·及亚油酸过氧化的抑制呈正相关,与O2-·的清除率呈负相关。     

基于热网络与数值仿真模拟的风电轴承瞬态温度分析

新疆达坂城风机齿轮箱的轴承温度超出限度是发生频率较高的故障之一,使用热网络法和数值仿真法分别计算轴承的温度变化并加以对比分析。热网络法首先计算风电齿轮箱轴承摩擦热量,分析轴承内部传热及其与外界换热行为,求解节点之间的热阻,然后根据能量守恒定律搭建瞬态温度方程组,形成风电齿轮箱输出轴轴承的热网络模型,最后利用Simulink求解各节点的温度变化。数值模拟法首先根据轴承尺寸建模,对模型离散化,然后根据实际运转情况确定轴承换热方式及换热量,最后计算各单元的温度变化,得到整体模型的温度变化情况。对比热网络法与数值模拟法,二者计算的轴承各节点温度误差很小,均适用于轴承温度的计算,但热网络法的计算速度远远高于数值模拟,并通过热网络法分析了不同工况下的轴承温度及其对轴承变形和接触应力的影响,结果表明：转速、径向载荷、环境温度提升均会引起轴承温度升高,温度升高会增大轴承的变形和接触应力。     

桥建合一车站地震作用下结构扭转不规则分析和判断

针对铁路和地铁桥建合一高架车站站厅和站台层分割缝分块给结构整体分析带来的扭转变形计算问题,分别以不规则分缝大型铁路车站和规则对称分缝标准地铁车站为例,对比了整体计算和分块计算对结构平面扭转不规则的判断结果,分析了整体计算可能导致扭转不规则判断失误的原因,提出了分楼层和分块计算判断扭转不规则的建议。