基于DSP系统的1553B总线RT设计

1553B总线在航天领域应用越来越广泛,已成为星载有效载荷数据传输的主要途径。为了实现星载有效载荷通过1553B总线传输指令和科学实验数据,选用了以TI公司DSP芯片SMJ320VC33为控制器、DDC公司BU65170为通讯芯片的设计方案。采用本设计方案的有效载荷具有接口简单、通讯速度快、可靠性高的特点,并已在某星载有效载荷中成功应用,效果良好,对星载1553B总线RT（远置终端）设计具有重要的指导和参考意义。     

X80管线钢精炼过程中夹杂物行为研究

研究了国内某厂生产X80管线钢精炼过程中夹杂物的转变.BOF出钢阶段加铝脱氧,钢中夹杂物以伴有极少量MgO的Al2O3为主;LF过程采用高碱度高还原性渣精炼,钢中Al2O3夹杂物向钙铝酸盐和CaO-MgO-Al2O3复合夹杂物转变,平均成分靠近低熔点区;RH真空处理后,夹杂物中Al2O3和MgO的含量减少,CaO含量增加,夹杂物成分分布较为分散;钙处理后,钢中CaO-MgO-Al2O3复合夹杂比例明显减少,CaO与CaS比例明显增加,夹杂物平均成分已经远离低熔点区,达到了高品质管线钢的冶炼效果.     

薄规格家电板连退炉内跑偏的研究

针对薄规格家电板连退炉内跑偏的问题,通过现场试验确定酸轧板形是跑偏的主要影响因素。在研究酸轧板形对炉内跑偏影响机理的基础上,结合现场试验,提出了酸轧供连退薄规格家电板的板形目标曲线。新的板形目标曲线投入使用后,薄规格家电板连退炉内跑偏次数显著下降,月跑偏次数由大于30次减至小于7次,取得了巨大的经济效益。     

高碳HFW焊管钩状裂纹研究

针对高碳HFW焊管缺陷,取样分析后发现,探伤不合格缺陷形成的原因可分成4类:①50%的缺陷由内生夹杂物导致;②30%的缺陷由连铸夹渣导致;③13.75%的缺陷由板坯内裂纹导致;④6.25%的缺陷由板坯角部横裂纹导致。通过优化冶炼工艺提高钢液洁净度和优化浇铸工艺减少板坯缺陷,实现了板坯大型夹杂物的减少、卷渣率的降低和板坯裂纹的减少,从而提高了制管后焊缝超声波探伤的合格率。     

底吹气量对中间包钢液流动影响的数值物理模拟

利用水模型和Fluent软件对某厂两流板坯连铸中间包底吹气进行数值物理模拟,研究吹气量对中间包流场的影响.研究得出,不出现卷渣的临界吹气量为0.10 m3/h,此时中间包液面的最大流速达0.45 m/s.未吹气中间包液面的最大流速为0.24 m/s,吹气显著延长钢水在中间包内的峰值时间,但滞止时间和平均停留时间无明显延长.     

壳聚糖酶的基因克隆表达及酶学性质研究

作者从NCBI数据库中挖掘到来源于Butyrivibrio sp. MC2013的壳聚糖酶基因,命名为BUT,该壳聚糖酶基因大小为903 bp,编码301个氨基酸。通过NCBI数据库和进化树比对发现,该壳聚糖酶（BUT）属糖苷水解酶46家族（后简称GH-46）,与其它壳聚糖酶相似度为59%,是一种新型的壳聚糖酶。序列经密码子优化后进行全基因序列合成,与表达载体pET21a（+）连接构建重组质粒pET-21a-BUT,转入大肠杆菌E. coli BL21（DE3）表达宿主,进行诱导表达。所得重组壳聚糖酶通过Ni-NTA亲和层析进行纯化,SDS-PAGE确定其蛋白分子量为35 kDa,DNS法测定其酶活为146.0 U/mg。对BUT酶的酶学性质进行探究,结果表明BUT酶最适温度和pH分别为45 ℃、8.0,在中性偏碱性条件下稳定性较强。Mn2+对其酶活力具有促进作用,SDS、Fe3+、Cu2+、Zn2+等的抑制作用极强。通过TLC对其水解产物分析发现,BUT水解壳聚糖的产物是壳二糖、壳三糖和壳四糖。     

冷轧双相钢表面氧化色形成机理与控制措施

冷轧双相钢氧化色与钢种内部Mn元素的选择性氧化现象相伴而生,氧化色严重的带钢表现出不同的电化学特性,耐蚀性较差。Mn元素的选择性氧化与闪冷段冷却风机位置氧含量密切相关,带钢出水淬槽后水的轻微残留更容易加速腐蚀反应从而加重氧化色。通过炉区退火模拟实验,验证氧含量对带钢表面状态的影响。氧含量较高时,可在带钢表面发现明显的氧化物颗粒。采用高H2冷却模式可以提高混合气体换热系数,减小冷却风机与带钢距离可明显降低冷却风机功率,减轻Mn元素在带钢表面的氧化富集,配合优化淬水槽挤干效果,可良好解决带钢表面氧化色问题。     

优化保护渣提高超低碳IF钢表面质量

 通过优化调整保护渣成分,保护渣熔点由1 222降至1 188 ℃,黏度由0.26提高到0.32 Pa·s,并进行工业试验,利用Aspex对铸坯不同部位大于2 μm的夹杂进行检测,发现铸坯边部和1/4宽、1/2宽、1/2厚度位置夹杂物均有所降低,同时热轧板卷表面临时封锁率由4.51%降低至2.55%。对采用改进保护渣后铸坯中不同部位夹杂物降低的原因进行分析,研究了保护渣吸附不同质量分数Al2O3夹杂后,保护渣熔化温度、黏度的影响规律,发现当添加Al2O3为12%时,保护渣A熔化温度最高至1 259 ℃;保护渣B熔化温度为1 203 ℃,保护渣A与B的黏度分别为0.79和0.59 Pa·s,黏度过大不利于吸附Al2O3夹杂。     

一种监测月球尘埃沉积质量的方法

月球探测过程中,由于自然悬浮和人类活动激起的月尘沉积在航天器表面,致使航天器敏感部件性能下降,需要实地监测长期探测过程中月尘的沉积质量,进而对其影响进行预估。通过对月尘遮挡效应的研究,设计利用测量太阳电池短路电流来监测月尘沉积量的方法。     

风电机组专用润滑剂——变速箱齿轮油的研制与应用

介绍了风电机组专用润滑剂——变速箱齿轮油研制过程及性能特点。海华风电机组专用润滑剂——变速箱齿轮油适用于环境温度范围变化大、工况苛刻、需要抗微点蚀性能防护的齿轮。应用结果表明风电机组专用润滑剂——变速箱齿轮油具有优异的氧化安定性和摩擦学性能。