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801.
802.
多回平行输电线路参数带电测量 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍、分析了基于全球定位系统(GPS)技术的输电线路互感参数带电测量系统;提出现有的谐波测量仪增加接收GPS同步信号等功能,亦可用于线路互感参数测量;分析了测量原理和理论依据.结合辽宁王南I,Ⅱ回线路改造后,与其相平行的多回500 kV线路参数测量具体项目,介绍了多回平行线路互感参数带电测量方法;针对该测量方法现场实施中的难点,提出了2种新的实施方法.给出了测量结果;并采用其他测量方法对部分测量结果进行了测试对比,从而间接验证了测量结果的正确性.结果表明,文中介绍的测量方法可满足工程需要. 相似文献
803.
目前常用的铁路正交异性钢桥面铺装形式主要有刚性铺装层、柔性铺装层和不锈钢复合钢板。对三种铺装型式的特点及工程应用情况进行介绍。不锈钢复合钢板在强度、疲劳性能及抗腐蚀性能等方面优势显著,其复合工艺有爆破成型和热轧成型两种,热轧成型工艺简单、环保,逐渐成为近年来铁路正交异性钢桥面的主流铺装形式。总结铁路桥梁不锈钢复合钢板的研究与应用,对其进一步推广应用提出改进建议。 相似文献
804.
针对传统遥测数据仿真方法不能反映不同遥测参数之间,遥测参数与注入指令、自主控制策略、健康管理策略之间关联特性的问题,提出一种基于关联知识的航天器有效载荷遥测数据仿真方法。基于遥测数据阈值、周期、线性、区间、函数等多维度关联特征,对航天器有效载荷遥测数据进行建模。以天问一号载荷控制器和中分辨率相机为例,将该方法应用于有效载荷半实物仿真系统。工程实践结果表明,半实物仿真系统输出的遥测数据,能够在一定程度上反映有效载荷工作过程,可以满足载荷分系统集成测试的任务需求。 相似文献
805.
在单点渐进成形中,成形零件的厚度满足正弦定律,成形极限用最大成形角表示.本文设计了测定板料最大成形角的试验装置并通过两组试验来测定LY12M的最大成形角.首先用曲线斜率为变量的旋转类零件初步确定最大成形角范围,然后再用曲线斜率为定值的旋转类零件确定真实最大成形角.经测定,铝板LY12M的真实最大成形角为65°.该方法用来测定板料的最大成形角是简单、可行的. 相似文献
806.
807.
808.
809.
B_4C的掺碳活化烧结 总被引:3,自引:0,他引:3
不采用热压法,用传统的冷压-烧结法也能获高性能B_4C烧结品。B_4C粉末的性质、压制参数、添加剂、烧结气氛、烧结温度等因素对B_4C烧结品的密度、显微组织及抗弯强度有决定性的影响。 相似文献
810.
研究了400℃时,原料甲酸钠中所含杂质NaCl,NaOH对甲酸钠脱氢反应的影响。研究结果表明,在试验范围内,杂质NaCl,NaOH无论是单独存在或同共存在体系中。改变其含量均对甲酸钠转变草酸钠的转化率有影响,其中NaOH的影响大于NaCl对转化率的影响。 相似文献