摆动瓦多油楔动静压混合轴承的理论与试验研究

摆动瓦多油楔动静压混合轴承是我们首次研制的一种新型轴承。本文用理论分析和数值计算综合方法,求得了轴承的承载特性,并分析了轴承的有关参数对承载特性的影响。在上述理论研究的基础上,对轴承的承载特性进行了试验验证,证明了理论分析模型及计算程序是正确的。从而,为这种轴承的设计和优化参数选择,提供了可靠的依据。     

液体静压支承动态稳定性理论研究

目前,液体静压支承的动态特性理论尚不够完善,有待于做进一步深入研究。本文在考虑了油液可压缩的基础上,分析了容积效应的驱振作用和挤压效应的阻尼作用对静压支承系统动态特性的综合影响,并用数学和自控理论求得稳定性的判别公式。同时,对含气液体静压支承系统的振幅频率特性进行了分析计算,得出几种状态下的失稳频率范围。最后,在上述定性及定量分析的基础上,总结出对设计有参考价值的如下结论:1.挤压效应是动态稳定因素,因此:增大支承面积;减小支承间隙;增加油液粘度。2.容积效应是动态不稳定因素,为此:减小系统压缩容积;减少反馈节流器的压力腔容积变化;减小油液中的气体含量。     

质子交换膜中的离子传递

采用分光光度法研究了几种有色离子在质子交换膜内的离子交换，并考虑离子交换膜中两种对离子的伴生扩散，给出了这几种离子的扩散系数。同时，讨论了几种因素对离子交换传递的影响。     

扭板反馈节流静压轴承及其应用

本文所介绍的扭板反馈节流静压轴承,是针对薄膜节流器易产生共振等问题而设计的。其结构特点是起反馈调压作用的扭板较厚,这不仅使其加工工艺性好,扭板的平直度保持性好,而且扭板的固有频率f_c比薄膜要低得多,振动阻尼大,不会出现共振现象(试验供油压力达到4.5MPa,也不产生振动)。     

环隙节流静压轴承静动态特性的理论与试验研究及应用

本文在考虑了油液本身及其所含气体可压缩的前提下,对环隙节流静压轴承的静动态特性进行了理论与试验研究,并将其应用于371型磨床主轴上,获得了较高的加工精度。     

退火温度对钴铁氧体薄膜结构和性能的影响

采用溶胶-凝胶法结合匀胶旋涂工艺在复合基片(Pt/Ti/SiO2/Si)上制备了钴铁氧体(CoFe2O4)薄膜,利用XRD、SEM、VSM分析了薄膜的微结构以及磁性能,研究了不同退火温度对钴铁氧体薄膜的结构和磁性能的影响.结果表明,钴铁氧体在500℃时开始形成尖晶石相.随着退火温度的增高,钴铁氧体晶粒逐渐长大,饱和磁化...