Web Services动态合成技术的研究

为了提高Web Services合成的效率,减少用户查询时过多的人工干预,提出了一个Web Services最佳路径动态合成框架.在该框架下以产生式的形式建模,构建一个适合于最佳路径算法的DAG图,以参数级本体解决合成过程中的语义冲突问题,并通过最佳路径算法进行合成.通过分析比较,该框架特别适合于对同样的用户输入和Web Services进行多次合成以生成相同的或者不同的输出,同时也避免了回溯和对合成方案的优化.     

计及直流分压器传变特性的行波保护定值整定方法

行波保护作为特高压直流输电系统线路的主保护,其动作的准确性直接关系到直流输电系统的安全稳定运行。行波保护各判据中故障特征量的生成均基于直流分压器的测量值。然而,直流分压器难以准确地传递各频段下的信号,这将导致行波保护的可靠性下降。首先,基于直流分压器等效电路模型推导直流分压器传递函数,分析直流分压器对时域信号及频域信号的传变特性。其次,结合行波保护的判据和逻辑,研究直流分压器传变特性对行波保护性能的影响。然后,将直流分压器传变特性作为影响行波保护定值整定的因素纳入整定流程,提出一种计及直流分压器传变特性的行波保护定值整定方法。最后,参照实际工程参数搭建仿真模型,对所提方法的有效性及可靠性进行验证。结果表明,所提方法能有效提高行波保护整定的可靠性。     

风电场升压变电站电气二次设备选型及安装分析

随着社会经济的快速发展,人们越来越重视风电场升压变电站电气二次设备的型号选择与安装工作,变电站电气二次设备是整个变电系统的核心,能够直接影响变电站的正常运行.因此,本文主要分析风电场升压变电站电气二次设备选型及安装.     

基于双层优化规划的线路过载控制策略

对于随机故障切除后潮流转移造成的过载线路,其后备保护动作可能引发连锁故障,造成大停电事故,必须闭锁后备保护并通过线路过载控制消除过载.为减少控制策略中产生的发电机组远距离功率调节的情况,提出一种基于双层优化规划的线路过载控制策略.首先,基于支路对节点电流灵敏度矩阵构建电气距离矩阵,采用层次聚类算法进行电网分区,体现不同电气距离的发电机组对过载线路功率调节效果的差异.其次,构建双层优化规划模型,上层优化目标考虑系统功率总调节量,下层优化目标考虑各相邻区域内发电机组对过载线路区域的功率减量差值.再次,根据上层目标方程求解系统功率总调节量最小的目标值,然后通过非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对下层优化模型进行求解,获取一组Pareto最优解集,通过满意度指标选择最优的源-荷功率调节控制方案,并实施控制方案消除线路过载.最后,基于IEEE 39标准节点系统验证所提控制策略的有效性和合理性.     

钢框架内嵌ALC双拼板足尺模型振动台试验研究

ALC双拼板是一种新型小尺寸拼接装配式墙板类型,采用角码连接,多用于内隔墙。通过相邻墙面安装有装配式ALC双拼板和条形板的钢框架足尺模型振动台试验,分别对两种板材及其连接件的抗震性能进行对比研究。结果表明：ALC双拼板与条形板这两种围护结构具有基本相同的良好抗震性能;整体围护结构在地震过程中损伤较小,自振频率降低幅度有限,ALC墙板对钢框架的侧向刚度有提高作用;ALC双拼板和条形板的加速度放大系数增加幅度和位移响应均较小,墙板基本处于弹性阶段,未发生明显破坏;角码连接件在地震过程中起到了限位及固定墙板的作用,材料未进入屈服状态。研究结果为装配式ALC双拼板围护结构的工程推广和应用提供了可靠的试验研究依据。     

方便实用的靠模装置

在化工、石油等行业经常要做虾米弯头，如图１所示。一般来说低压管道上的虾米弯头比较好做，因为管道压力较低，对焊缝质量要求不高，因此对焊缝的坡口要求也很低，通常焊缝坡口只用角向砂轮机倒角即可。但做中、高压管道上的虾米弯头却十分令人头疼，因为管道要承受很高的压力，有的压力高达２０ＭＰａ以上，因此对虾米弯头的焊缝要求很严，虾米弯头的坡口是不能用角向砂轮机来倒角的，手工倒坡口质量差，焊接后不能保证焊缝质量，很容易造成事故隐患。另外手工倒坡口工人劳动强度大，灰尘大，效率低。经过分析我们发现，上车床加工焊缝坡…     

智能装载机铲取过程动力学建模分析

通过对装载机工作装置的运动和受力分析，在广义坐标下，运用拉格朗日方程建立起轮式装载机在铲取过程中的动力学模型，即机构的运动微分方程，从而得到力与运动之间的关系，最后对该模型作了必要的分析。     

计及系统延迟的直流微电网经济运行控制策略

系统延迟对微电网经济运行控制策略的有效实施影响巨大,针对该问题,提出一种计及系统延迟的直流微电网经济运行控制策略.该控制策略降低了系统对底层拓扑的依赖,实现微电网即插即用功能,并使系统能够在任意通信拓扑下高效实现经济运行控制;其次,通过分析控制延迟与通信延迟对系统的影响机理,提出系统延迟补偿策略,提高系统在高延迟下的稳...     

ATB-25沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工技术研究

为深入研究ATB-25沥青稳定碎石混合料在沥青路面上基层的应用技术,论文首先选定了试验用的原材料及级配并通过马歇尔试验对ATB-25进行目标配合比设计,采用室内试验对ATB-25混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行了路用性能研究,并针对ATB-25沥青稳定碎石混合料从拌合开始至碾压完成后进行接缝处理等多个方面论述了ATB-25上基层的施工工艺。结果表明：ATB-25沥青稳定碎石混合料生产配合比的最佳油石比为3.7%,ATB-25沥青稳定碎石混合料具有良好的路用性能,可应用于沥青路面上基层,研究成果对于提高沥青路面结构性能、防治基层反射裂缝的产生具有重要意义。     

电脉冲除冰仿真冰层松脱准则研究

电脉冲除冰系统以其结构简单、重量轻、效率高等优良性能,已成为未来飞机除冰系统的主要发展方向之一。开展电脉冲除冰过程的动力学仿真分析与冰层松脱准则研究,能够为飞机电脉冲除冰系统设计提供基本参考依据。在研究比较相关技术文献的基础上,综合考虑了冰层松脱过程中法向正应力与层间剪应力的共同作用,提出了一种改进的冰层松脱准则;数值算例证实该准则合理、准确,能够应用于电脉冲除冰过程的仿真分析中。