基于CNT-Ni丝状阴极的场发射荧光灯

采用电泳法在金属镍(Ni)丝表面沉积碳纳米管(CNT)材料,制备成CNT-Ni丝状阴极,并在圆柱形玻璃灯管中对其进行二极结构的场发射性能测试。结果表明,CNT材料呈网状结构均匀平铺于Ni丝表面,CNT-Ni丝状阴极具有良好的场发射性能,开启场强为0.82V/μm;当阳压为3400V时,电流为2.3mA,发光亮度达到7500cd/m2;阳压为4000V时,丝状阴极场发射电流连续测试10h变化不大。     

Oracle-AR多主体复制方式在移动通信彩铃业务中的实施

介绍了Oracle-AR多主体复制方式的概念、原理、数据复制机制和应用前景,阐述了其在源数据库和目的数据库之间进行数据同步的实施部署,并给出了运用于移动彩铃业务中的实施方案.该方案成功满足了移动彩铃业务需求,保证了数据的安全性和可靠性.     

一种新颖的应用于无线局域网的小型化单极子天线

给出了一个新颖的三频工作的单极子天线,并可以应用于无线局域网。这个天线由对称结构和地板组成,它们分别印刷在介电常数为4.4、厚度为1.6 mm 的FR4 介质板的两面,并且采用微带线的馈电方式。这个天线有着小型化尺寸26 mm×20 mm×1.6 mm。测量结果显示,低频和高频的-10 dB 阻抗带宽分别为2.3-2.5 GHz 和4.7-6.8 GHz;这个 带宽覆盖了2.4/5.2/5.8 GHz 无线局域网工作频段。同时得到了较好的全向方向图。这个天线的低频和高频的平均增益分别为2dBi 和3.7dBi。     

基于微观试验的云母石英片岩三轴蠕变机制研究

 首先,采用偏光显微镜镜下目测和能谱分析对云母石英片岩的矿物成分进行鉴定,将云母石英片岩主要组成划分为空隙、裂隙等缺陷,坚硬部分和软弱部分,总共3部分;坚硬部分为受力骨架,其他两部分充填于受力骨架中;白云母为软弱部分,石英为坚硬部分。然后,通过电子显微镜、偏光显微镜对云母石英片岩三轴蠕变的3个阶段,既未受力阶段、即将出现加速蠕变阶段和破坏阶段的径向切片、轴向切片进行观测,以了解在云母石英片岩三轴蠕变过程中3部分所产生的微观结构变化;根据观测结果将云母石英片岩微结构变化分为4种,即张开裂隙的闭合、软弱部分的位置调整、坚硬部分的位置调整和微破裂;同时总结出云母石英片岩中白云母和石英的微破裂形式。随后,经过分析云母石英片岩三轴蠕变过程的微观结构变化原因,对三轴蠕变机制进行解释,发现在不同的外加应力水平下,以及同一应力水平经过不同的加载时间,云母石英片岩内会产生4种微结构变化中的几种,因此分别表现出衰减蠕变阶段、等速蠕变阶段和加速蠕变阶段。最后,基于微观试验总结提出云母石英片岩三轴蠕变机制的3个特点。     

再生混凝土配合比设计及试验研究

通过废弃混凝土再生骨料制备及对再生骨料的性质分析,研究了不同再生骨料掺量下再生混凝土配合比设计问题,并通过试验测试不同掺量下混凝土强度的变化,得出了再生混凝土在不同再生骨料掺量下的强度性能及设计建议。     

橡胶与其他材料粘合破坏的类型

<正>大部分橡胶制品是橡胶与其他材料(金属、纤维、塑料等)通过粘合、硫化制得的,它们在使用时通常处于外力作用之下,当外力超过一定限度时就会导致粘接部位破坏,使产品丧     

橡胶桥梁支座

橡胶桥梁支座是一种专用的橡胶减震件,通常被安装在铁路或公路桥梁的上层结构（桥体）和桥墩之间。它的作用是使桥体所负担的总荷载（包括静载和活载）有效地传递给桥墩。它还能适应上层结构变形的需要,使其实际承载能力与力学计算值相符。可以说,桥梁支座使上层结构和桥梁墩台两者在受力最小的情况下实现了一体化,从而把由于温度变化、混凝土收缩及荷载作用所导致的移动转移给桥墩。随着国家铁路、公路设施的迅速发展,     

沙伯基础创新塑料帮助医疗设备OEM满足规管条例

采用沙伯基础创新塑料高性能树脂制成的PWB Health Breastlight、B1orep Rjcordi Chambers、Biorep灌注托盘、Renal Solutions的血泵（自左至右）     

二氧化碳基全降解塑料项目落户松原

<正> 近期,由中兴恒和投资集团投资的5万吨/年二氧化碳基全降解塑料项目落户吉林省松原市。该项目一期建设规模为5万吨/年,并在3年内将产能提升到15万吨的生产规模。项目采用的二氧化碳基降解塑料技术,突破了二氧化碳可降解塑料研究中     

带裂纹钢吊车梁剩余寿命评估

论述了钢结构疲劳裂纹计算分析的基本理论,针对工业厂房的重级工作制钢吊车梁,建立了采用非等幅荷载谱对带裂纹钢吊车梁剩余寿命的分析评估方法,计算分析了不同应力幅值及初始裂纹尺寸条件下钢吊车梁剩余疲劳寿命。计算表明:钢吊车梁剩余疲劳寿命受应力幅值大小及裂纹长度影响较大,按照指数形式衰减,受裂纹深度的影响相对较小。采用NASGRO公式可对存在初始裂纹的钢吊车梁进行剩余疲劳寿命评估,效果良好,应用前景广阔。