1Cr18Ni9Ti不锈钢在含Cl^—,HCO3^—体系中的孔蚀行为

采用稳态阳极极化曲线法研究了１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢在Ｃｌ及在ＨＣＯ３体系中的腐蚀行为。结果表明：ＨＣＯ３对不锈钢孔蚀的抑制作用由其与Ｃｌ的浓度比决定。此浓度比高于临界浓度比时,ＨＣＯ３缓蚀作用很显著;低于时,ＨＣＯ３基本无缓蚀作用。不同的ＨＣＯ浓度有不同的临界浓度比。     

电偶法研究16 Mn钢在海水中的腐蚀

测定了16 Mn钢在海水腐蚀模拟试验装置中分别处于全浸区、潮差区、飞溅区的独立试片自腐蚀电位,和同时处于以上三个区域的电连接试片电偶电位和电偶电流以及它们的腐蚀速率。结果表明:独立试片和电连接试片腐蚀规律不同;处于不同区域的电连接试片间形成电偶腐蚀,全浸区独立试片在电偶中为阳极,潮差区试片和飞溅区试片在电偶中为阴极;全浸区独立试片腐蚀速率小于电连接试片,潮差区和飞溅区独立试片腐蚀速率大于电连接试片。     

液流储能电池电化学体系的进展

介绍了液流储能电池电化学体系的分类、特点、要求及发展方向.液流储能电化学体系可分为液相和沉积型.液相体系研究更多,较成功的有多硫化钠/溴和全钒体系,且全钒液流电池已开始商业化示范运行.沉积型体系因单液性、无膜或只需普通隔膜的特点,成为液流储能电池的发展方向.     

多硫化钠/溴贮能电池的研究进展

多硫化钠/溴(PSB)贮能电池具有成本低、寿命长、效率高、响应快等优点,适合建造大规模贮能电站.叙述了电池关键材料、电解液管理的研发状况及其商业化历程.应研制高稳定、高活性负极,将电池比功率提高到50 W/kg以上,合成低成本高、选择性阳离子交换膜,依靠大规模生产,将电池成本降低至100美元/kWh以下.     

质子交换膜燃料电池用 Nafion/SiO2复合膜

采用溶胶-凝胶法以TEOS(正硅酸乙酯)和商业化的Nafion115膜为原料制备了Nafion115/SiO2复合膜。在Nafion膜的酸性介质中,TEOS水解聚合得到SiO2以及含有羟基和乙氧基的硅烷混合物,从而形成Nafion115/SiO2复合膜。将Nafion115/SiO2复合膜与电极组装成MEA,在110℃和130℃的电池温度下评价电池性能。在电池温度为130℃、操作压力为0.25MPa、电池电压为0.7V时,使用Nafion115/SiO2复合膜得到的电流密度是使用Nafion115膜电流密度的1.9倍。     

上海联通：“沃商店”迎接应用开发浪潮

在“手机应用商店”概念被广泛接受的今天,用手机下载游戏、办公、娱乐和聊天等各种类型的小应用已作为一种新潮、时尚的生活方式。     

基于Y向应变-轮压模型的起重机最大轮压测试方法研究

采用理论数值仿真分析计算和实验的方法,得出起重机轨道Y向(竖直方向)应变一轮压关系模型,提出一种间接的满足工程精度要求的轮压测试方法。这种基于弹塑性接触力学与磁应力测量相结合的起重机最大轮压测试方法,可快速方便和准确地测量起重机各轮轮压,为起重机设计优化以及港口码头建设提供基础数据。     

全钒液流电池的技术进展、不同储能时长系统的价格分析及展望北大核心CSCD

可再生能源正逐渐由辅助能源变为主导能源,建立“新能源+储能”为主体的新型电力系统对大功率、大容量、长时储能技术提出了新的要求,全钒液流电池储能技术具有本征安全、充放电循环寿命长、电解液可循环使用、生命周期经济性好及环境友好等特点,近年来受到学术界、产业界的广泛关注。本工作回顾了液流电池的发展历程,介绍了全钒液流电池储能技术的基本原理、性能特点、技术和产业化发展现状,结合多年高功率、大容量全钒液流电池储能系统工程实际设计经验,阐明了大规模储能电站的模块化设计方法,实施的5 MW/10 MWh全钒液流电池储能系统产业化项目已安全稳定运行了9年多,能量转换效率和储能容量无明显衰减。实际应用结果充分验证了全钒液流电池储能系统的安全性和可靠性,已满足产业化应用的要求。根据全球全钒液流电池储能装备领军企业2021年第三季度兆瓦级储能系统实际价格,分析了不同储能时长全钒液流电池储能系统的价格及生命周期的经济性,指出了今后的研究开发重点。     

外加阴极电流对油井套管内壁腐蚀的影响

在油井套管阴极保护系统中，外加阴极电流可以有效地抑制油井套管外壁的腐蚀，但是模拟实验表明，外加阴极电流同时也可以加速套管内壁的腐蚀。本文采用等效电路对这一结果进行分析，提出了几种消除不利因素的方法。     

采煤塌陷积水区环境治理方案优化

从经济，社会，环境，技术等方面对采煤塌陷积我的环境治理方案进行比较，特别强调了今后方案实施的可操作性，以及方案是否具有长远性。