利用PALAT软件对边坡稳定的可靠度分析

边坡稳定性问题是岩土工程中的基本研究问题之一,按确定性方法求得的稳定安全系数值有时不能全面反映实际的稳定性状态.边坡稳定的可靠度分析较传统的确定性分析方法具有明显的优越性,文章简介边坡可靠度分析理论,并进行工程实例计算.     

10种石灰石浆液箱搅拌机的选型与计算

通过对搅拌机各组成部分的选型分析与介绍,针对脱硫脱硝中10种常见规格的石灰石浆液箱,进行搅拌机工艺选型上的优化设计,分析在脱硫脱硝石灰石浆液箱中如何进行搅拌机的优化选型,从而达到最优的使用效果和工艺要求。目前,搅拌机的选型和内构件的设计很大程度上依赖试验和实际工程经验。产品设计的优劣可使搅拌设备的效益相差十分悬殊,因此本文在明确石灰石浆液物料性质的基础上,针对搅拌设备的各个要素,例如叶轮的形状、叶轮直径、布置层数、转速、搅拌轴大小、挡板的尺寸和个数等进行一一优化。充分利用已有业绩对比分析,对10种常见的石灰石浆液箱规格型号在设计选型上完成优化,使机械搅拌机的设计理论更加完善,也能满足日常脱硫脱硝行业中从业者对石灰石浆液箱搅拌机的选型需求。     

直接转化法制备纳米氧化镁的研究

本文以氧化镁和碳酸铵为原料.以表面活性剂A17为分散剂,采用直接转化法成功地制备了平均粒度为60nm的氧化镁粉体.通过热力学核算,从理论上证明该方法是可行的.单因素实验及正交实验表明,制备纳米氧化镁的最优化工艺条件为:反应温度76℃,反应时间90 min,碳酸铵溶液的浓度为0.35 mol/L,氧化镁与碳酸铵摩尔比1:1.3,表面活性剂A17加入量为反应溶液质量的0.5‰,并用激光粒度分析仪、XRD、TEM和比表面积分析仪对最终产物纳米氧化镁进行了表征.结果表明,样品粒径分布窄、分散性良好,平均粒径为65nm.该工艺流程简单,制备条件温和,产品质量稳定,适宜于工业化生产.     

火灾中烟雾对人员的危害及其对策的探讨

一、烟雾对人的危害 本文所指的烟雾,特指火灾中散发的烟雾,它是炭粒子,液态雾滴粒子等与同时发生的气体,共同在空气中浮游,扩散的状态,烟雾给消防员的扑救行动造成很大的困难: 1.烟雾阻碍人们的视程。火灾的初期阶段,烟雾中以液态雾滴粒子为主,一般呈白色或青白色,对消防员的视程影响不大。随着火灾的发展,烟雾浓度升高,碳粒子增多产生遮光作用,使消防员的能见度大大下     

凝固过程重轨钢中MnS粒子形核与长大动力学分析

利用经典形核理论和扩散控制长大模型计算分析了重轨钢中MnS粒子析出的动力学行为,计算结果表明,MnS粒子在重轨钢凝固过程以均匀形核和晶界形核为主,主要在凝固末期析出。在设定的重轨钢成分下,计算出MnS的有效形核温度为1 634K,即Mn、S实际浓度积等于平衡浓度积。降低S的质量分数小于5.0×10-5能够推迟MnS接近固相线析出,而对MnS的长大半径影响较小;提高冷却速率从0.14K/s到1.45K/s,连铸坯内柱状晶区中MnS的长大半径比中心等轴晶区的大1个数量级,但对MnS的析出时机无影响。S元素是MnS在凝固过程中粗化长大的控制性环节,在凝固过程冷却速率对MnS粒子长大半径起着决定性的作用。     

通气超空泡形态及其稳定性实验研究

通过在水洞中开展的系列实验对通气超空泡形态及其稳定性进行了研究．研究表明,重力对通气过程和关气过程所形成的通气超空泡影响不同,但超空泡轴线变形量都以非线性方式增长．当重力影响较小时,在相同空泡数下,通气超空泡与自然超空泡在形状和尺度上基本相似,并且两者的长细比都随着空泡数的增大而减小．通气超空泡形态不稳定主要有3种表现形式：气泡振荡、空泡界面波动以及空泡界面扭动,它们特点各异,对空泡产生的影响也不同．     

不同空化器对水下射弹动态减阻特性影响分析

为了研究水下高速射弹在运动过程中空化器形状对减阻特性的影响,基于Rayleigh-Plesset单一介质可变密度混合多相流模型、6DOF动网格技术,对带不同空化器射弹的水下动态运动进行了分析研究。分析了不同空化器的超空泡射弹在空化和全沾湿两种情况下减阻特性和空化数变化。结果表明圆盘空化器直径为0.5 mm的减阻性能最佳,而圆锥空化器圆锥角为60°的射弹平均减阻率最佳;对比两种空化器结构的射弹,在一定的范围内,圆盘空化器更适用于水下小口径高速射弹。本研究结果对水下高速射弹动态减阻特性分析具有一定的参考价值,并为空化器的优化提供了一定的指导方向。     

膨润土-活性炭复合陶粒的制备及应用研究

以膨润土和活性炭为原料制备膨润土-活性炭复合陶粒,考察物料配比和煅烧条件对复合陶粒抗压强度及孔隙率的影响.将复合陶粒放入好氧活性污泥中曝气培养,挂膜10 d后,填充到生态浮床框体中作为浮床基质,考察其对富营养化水体的处理效果.结果表明,膨润土与活性炭质量比为7:3,造孔剂和黏合剂添加量分别为炭土总质量15％、10％,5...     

桥头软土地基处理方法及优缺点浅析

软土地基问题一直以来是沿海沿江公路桥梁建设的主要危害之一,轻则会引起桥梁建成通车后桥头跳车,重则会因桥台基桩受过大侧土压力,发生挠曲、破坏。建国以来经过工程界先辈们的共同努力已经提出了数十种软土地基处理的方法,并且取得了可喜的成果。本文就常用的几种处理桥头软土地基的方法的进行论述与分析,为本地区桥头软土地基处理提供依据。